Skroutz.eu

Dacă ești prea leneș să citești detaliile, atunci mergi direct la rezumatul de mai jos.
Ei bine, am cumpărat acest cauciuc pentru un Toyota Corolla E12 din 2004 (1.6 lt / 110cp). După mai multe recomandări, am decis să pun acest cauciuc infam. Să începem de la început, când i-am purtat prima dată, am fost destul de mulțumit deoarece aveam anvelope de 5 ani (fără a fi făcut mai mult de 25.000 km) și diferența era evidentă. Cu toate acestea, pe măsură ce trecea timpul, am observat o scădere a calității și caracteristicilor. Am ajuns să conduc 36.000 km în exact 2 ani, până când le-am înlocuit cu FALKEN SN110 de aceleași dimensiuni. Pentru mine, principalele dezavantaje ale T005 sunt următoarele:
- Frânare MEDIOCRĂ pe drumuri uscate și umede pe măsură ce trec kilometrii (în mod specific de la 20.000 km înainte), în timp ce promit o frânare excelentă combinată cu o durată de viață de până la 40.000 km. Clar, nu aș merge 40.000 km cu acestea decât dacă aș vrea să mă prăbușesc într-o curbă.
- Uzare foarte rapidă a benzii de rulare. Prin asta nu vreau să spun că banda de rulare s-a desprins, ci mai degrabă că buzele de pe laterale s-au uzat și aluneca în mod enervant la fiecare plecare de la un semafor sau oprire dacă apăsam mai tare accelerația.
- Deși nu este un cauciuc de curse sau performanță (nici mașina mea nu este), nu pot spune că sunt foarte mulțumit de aderența în curbe și schimbările bruste de direcție. Inițial, erau satisfăcătoare, dar după 20.000 km au apărut probleme la suprafață. De fapt, am avut un accident în valoare de 1.000 de euro (ușa din spate) deoarece într-o curbă relativ ușoară la 40 km/h, mașina a derapat și a ieșit de pe drum din cauza anvelopelor și nu din cauza unui drum alunecos (anvelopele aveau 33.000 km la acea vreme). Aceasta este inacceptabil în opinia mea.
- ÎN ULTIMUL RÂND și cel mai important, acest cauciuc nu are nimic de-a face cu PREDECESORUL său, TURANZA T001. Motivul este simplu și evident: GROSIMEA PERETELUI LATERAL. T005 nu este altceva decât un cauciuc de BICICLETĂ. Dacă prinzi anvelopa, o pui pe o jantă și o strângi pe laterale pentru a vedea cât de tare este profilul, vei crede cu adevărat că ai cumpărat un cauciuc de BICICLETĂ. Nu are NICIO COMPARAȚIE cu Falken SN110 pe care tocmai l-am pus. Anvelopa FALKEN este cu adevărat tare și ascultătoare. De fapt, TURANZA mea a avut o explozie acum 4 luni din cauza contactului cu bordura, ceea ce m-a forțat să o înlocuiesc cu una folosită.
==> Pentru a nu mai lungi vorba, nu vreau să fiu subiectiv, așa că voi spune pe scurt că este un cauciuc bun, atâta timp cât știi pentru ce ai nevoie de el. Ca cineva care l-a folosit intens și a cerut mult, în condiții reci/călduroase, uscate/umedă, încet/rapid și MULȚI KILOMETRI, nu pot spune că m-a satisfăcut. Dacă este destinat unui șofer mai relaxat, cu o conducere calmă și puțini kilometri pe an, atunci este potrivit. Cu toate acestea, cu siguranță nu merită banii pe care îi costă. Consider că este supraevaluat. Decizia îți aparține...

Ei bine, să încep cu aspectele pozitive.
Este solid, de înaltă calitate, frumos și un produs destul de decent pentru prețul său. Îmbunătățește semnificativ aspectul evacuării fără a o afecta, fie prin sudură sau modificări. Este recomandat pentru îmbunătățiri estetice. Nu afectează sunetul sau performanța.

Acum, să trecem la aspectele negative...
Se pretinde că se potrivește la dimensiuni de la 35mm la 62mm. ACEASTA NU ESTE ADEVĂRAT. Am încercat să-l instalez pe un Toyota Corolla E12 Hatchback din 2004 și am eșuat, chiar dacă diametrul evacuării mele este de 4,8 centimetri. Cu toate acestea, l-am returnat și am luat TS-07 de la aceeași companie, cu dimensiuni mai mici, care este cu adevărat perfect (am o recenzie similară pentru acel produs). Un alt defect al acestui produs este că are doar 2 șuruburi de fixare, ceea ce nu îl face suficient de solid. De exemplu, TS-07 pe care l-am achiziționat ca produs de înlocuire și se potrivește perfect are 3 șuruburi de fixare.

În concluzie, dacă cineva îl cumpără în scopuri estetice pentru vehiculul lor, este valoarea supremă pentru bani. Îl recomand cu rezervă în ceea ce privește dimensiunile (găsiți cele corecte înainte de achiziție - acesta se potrivește la evacuări de la 50mm la 62mm) și cele 2 șuruburi de fixare.

ATASEZ FOTOGRAFII CU PRODUSUL, PRECUM ȘI FOTOGRAFII ALE MAȘINII MELE ÎNAINTE ȘI DUPĂ.
Am cumpărat acest sistem de evacuare din motive estetice și l-am instalat singur pe Toyota Corolla E12 Hatchback din 2004. În primul rând, trebuie să spun că este un produs de înaltă calitate, cu un design foarte plăcut și robust, care se potrivește perfect pe teava de eșapament cu un diametru de 4,8 centimetri. Este cel mai bun produs în raport calitate-preț, în opinia mea, atâta timp cât găsiți dimensiunile potrivite, deoarece înainte de acesta am cumpărat un altul care nu se potrivea, iar noroc că l-au acceptat înapoi și l-au înlocuit cu acesta. Dacă vă așteptați la o schimbare în sunetul eșapamentului, atunci vă uitați la produsul greșit. Nu afectează în niciun fel eșapamentul original, doar din punct de vedere estetic. Aș dori să subliniez și faptul că, în timpul instalării, are 3 șuruburi (ceea ce îl face să se potrivească mult mai bine decât cele cu 2 șuruburi) care se potrivesc foarte bine pe eșapamentul original, și puteți face și o mică sudură după ce le strângeți complet (eu am făcut-o pentru 5 euro) astfel încât să nu poată fi furate. În cele din urmă, trebuie să menționez că trebuie să fiți atenți să nu atingeți bara de protecție, deoarece crește temperatura și este foarte probabil să topească o parte din plastic sau orice alt material pe care îl atinge.
Este clar că l-aș cumpăra din nou, durabilitatea rămâne de văzut, deși nu am nicio îndoială.