Au fost achiziționate pentru un Citroen C3 2020 pentru faza de lumină medie și înaltă (se potrivesc ambele H7) deoarece nu mi-a plăcut diferența de culoare în comparație cu luminile LED de zi/pozitie pe care mașina le are.
În general, pot spune că sunt mulțumit, becul arată complet alb la fel ca luminile LED atât în faza de lumină medie, cât și în cea de lumină înaltă. Lumină devine "gălbuie" puțin în timpul condusului, ceea ce este logic având în vedere că becurile sunt halogen și nu LED sau xenon.
Instalarea a fost foarte ușoară pentru mine, am făcut-o singur în 10 minute pentru toate cele 4 becuri. În ceea ce privește luminozitatea pe care mulți o menționează, personal mi se par suficient de luminoase și cu siguranță mai luminoase decât cele pe care mașina le avea înainte. Desigur, nu le-am testat pe o șosea rurală complet întunecată, dar într-un loc foarte întunecat în oraș.
Acum, în ceea ce privește durabilitatea, timpul va spune, le am de 4 zile.
În rezumat, pentru cei care doresc o lumină cu siguranță mai albă decât cea de fabrică la un preț bun, aceste becuri sunt obligatorii! Mai ales dacă, ca și mine, aveți luminile LED albe pentru luminile de poziție și luminile de fabrică galbene pentru restul. Pentru cumpărătorii mai pretențioși, citiți mai jos!
Asta este sfârșitul recenziei mele, dar voi scrie câteva informații generale în plus pe care le-am învățat înainte de a cumpăra, care v-ar putea ajuta să găsiți ceea ce căutați.
Pentru cei care nu sunt familiarizați cu culoarea luminii, o comparăm cu temperatura. 5000K ar trebui să fie alb complet, iar pe măsură ce scade, devine mai galben și ajunge la portocaliu, iar pe măsură ce crește, devine mai alb și ajunge la albastru. Becurile halogen sunt becurile pe care mașinile le-au folosit de ani de zile, în esență au un fir în interior care se încălzește și produce lumină. Încălzirea produce întotdeauna lumină într-o nuanță portocalie/gălbuie. Aceste becuri specifice sunt acoperite cu o nuanță albastră specială, așa cum se vede în fotografiile, pentru a converti acest fenomen și pentru a face ca lumina pe care o produc să aibă nuanța dorită (4000K, 4500K, 5000K, etc.). De aceea, mulți oameni scriu în comentarii că devine puțin gălbuie și nu este complet alb (5000K) deoarece becurile halogen funcționează în acest fel. Prin urmare, logic, devine puțin gălbuie, dar așa cum am spus în recenzie, apare doar în timpul condusului, becul în sine, cel puțin pentru mine, pare complet alb.
Acum, pentru cei care doresc o lumină albă pură sau chiar o tentă albastră, trebuie să caute becuri LED/XENON în care nuanța în Kelvin este mai realistă (în special pentru LED). De asemenea, alegerea LED/XENON înseamnă cu siguranță o lumină mai luminoasă decât halogenul! Dar pentru cei interesați de această opțiune, ar trebui să știe că în majoritatea mașinilor care nu au luminile LED proprii, va fi nevoie de un adaptor pentru a le instala (fie LED, fie xenon), ceea ce înseamnă bani în plus + instalare la un magazin de electrician. Costul este cu siguranță dublu!
Am plătit 30 de euro pentru becuri halogen pentru faza de lumină medie/înaltă și am primit becuri halogen relativ mai scumpe care sunt de o marcă bună (Philips). Dacă aș fi cumpărat LED sau xenon, vorbim despre cu siguranță dublul prețului, și asta pentru mărcile mai ieftine. De exemplu, dacă aș fi cumpărat Philips LED H7, ar fi fost în jur de 100 de euro, ceea ce este mai mult decât dublu.