Те бяха закупени за Citroen C3 2020 за средните и дългите светлини (подходящи за H7), защото не ми харесваше разликата в цвета спрямо дневните / позиционните LED светлини, които колата има.
Като цяло мога да кажа, че съм доволен, крушката изглежда напълно бяла, точно като LED светлините и за средните, и за дългите светлини. Светлината става "жълта" малко при шофиране, което е логично, тъй като крушките са халогенни, а не LED или ксенонови.
Монтажът беше много лесен за мен, направих го сам в рамките на 10 минути за всичките 4 крушки. Що се отнася до яркостта, за която много хора споменават, лично на мен ми изглеждат достатъчно ярки и определено по-ярки от тези, които колата имаше преди. Разбира се, не съм ги тествал на напълно тъмна селска пътека, но на много тъмно място в града.
Сега, относно издръжливостта, времето ще покаже, че ги имам от 4 дни.
В заключение, за тези, които искат определено по-бяла светлина от фабричните на добра цена, тези крушки са задължителни! Особено ако, като мен, имате бели LED светлини за позиционните светлини и жълти фабрични светлини за останалите. За по-изискващите купувачи, прочетете по-долу!
Това е краят на моя отзив, но ще напиша още няколко общи информации, които научих преди покупката и може да ви помогнат да намерите това, което търсите.
За тези, които не са запознати с цвета на светлината, го сравняваме с температура. 5000K се смята за напълно бяло, а по-ниската стойност става по-жълта и завършва в оранжево, а по-високата стойност става по-бяла и завършва в синьо. Халогенните крушки са крушките, които колите използват от години, в основата си те имат жичка, която се загрява и произвежда светлина. Загряването винаги произвежда светлина в оранжево / жълто. Тези конкретни крушки са покрити със специално синьо покритие, както се вижда на снимките, за да преобразуват този феномен и да направят светлината, която произвеждат, да има желания оттенък (4000K, 4500K, 5000K и т.н.). Затова много хора пишат в коментарите, че става жълто малко и не е напълно бяло (5000K), защото халогенните крушки работят по този начин. Следователно, логично е да става малко жълто, но както казах в отзива, то се появява само при шофиране, самата крушка, поне за мен, изглежда напълно бяла.
Сега, за тези, които искат чисто бяла светлина или дори синкав оттенък, те трябва да търсят LED / КСЕНОН крушки, където оттенъкът в Келвини е по-реалистичен (особено за LED). Също така, изборът на LED / КСЕНОН означава определено по-ярка светлина от халоген! Но за тези, които са заинтересовани от тази опция, трябва да знаят, че в повечето коли, които нямат собствени LED светлини, ще бъде необходим адаптер за тяхната инсталация (или LED или ксенон), което означава допълнителни разходи + инсталация в електротехнически магазин. Цената определено е двойна!
Заплатих 30 евро за халогенни крушки за средните / дългите светлини и получих по-скъпи халогенни крушки от добра марка (Philips). Ако бях купил LED или ксенон, говорим за определено двойната цена, и това е за по-евтините марки. Например, ако бях купил Philips LED H7, това щеше да струва около 100 евро, което е повече от двойната цена.