Skroutz.eu

Опитах го от приятел, който беше относително доволен, затова го поръчах веднага.
Моята грешка беше, че го взех със същия размер като този, който пробвах (Голям), защото вътрешната подплата беше доста стисната, така че когато носех новия, той доста притискаше отстрани на главата ми... Надявам се, че ще се разшири с времето.
Прочетох коментарите, но след като го видях отблизо и го пробвах, го поръчах без колебание!
Пасва перфектно, вентилацията е отлична (има дори пластмасови капачки вътре в кутията, с които можете да затворите въздушните отвори отгоре), носът ми не докосва никъде и видимостта не ме притеснява изобщо! (Трябва да спомена, че нямам френско носче и главата ми е с по-голям размер поради моята телесна маса от 105 кг).
Добре, качеството на материалите не е най-доброто, черният визьор (нямаше втори в кутията) не затваря перфектно в долната част на каската, влиза и излиза много лесно и се чувства относително средно до тежко.
След като вече имах Shark мотоциклетна каска много години, която беше скъпа, ги сравнявайки, вярвам, че за парите, това е достойна покупка.
Плюс за мен, освен красотата, е че предната част на брадичката може да се сваля, така че можете лесно да я носите в автомобил на писта, Trackday и т.н.

Имам го от около месец сега и след като съм изминал няколко километра с Xiaomi Mi 365, мога да кажа, че има много добро качество на изработката, е много практичен и качеството на каране е отлично за скутер без окачване.

Сред положителните страни мога да включа и 10-инчовите гуми, отличната LED светлина, която осигурява отлична видимост през нощта, изменяемата батерия, спирачките и здравината на рамката (аз тежа над 100 кг).

Недостатъци: животът на батерията е ужасен... относително мощният двигател от 350 вата изтощава батерията на всеки възвишен терен... мога да изминавам само около 20 км със сдържано шофиране...

Той е предно-тежък, така че дори малък камък може да повдигне задния край и да удари земята, като го удря в краката ви...

Кормилото е малко по-тесно в сравнение с други скутери, а дръжките са относително малки по диаметър, което дава по-малка сигурност и стабилност...

Накрая, цената е малко висока в сравнение с това, което предлага...

Актуализация 1/5/2021

След като сега съм изминал 1027 км (измервам го с мобилно приложение), ще изброя по-долу положителните, отрицателните и повредите, които съм забелязал. (Подчертавам отново, че целият ми преглед е базиран на личен опит и моето тегло от 105 кг)

И така, положителните страни са: рамката е доста здрава и се справя добре с ямите и неравностите, качеството на каране и съпротивлението при движение все още са много добри, винтовете на кормилото не са се разхлабили откакто ги затегнах на 300 км, нямам спукани гуми, въпреки че износването е значително (понякога добавям малко въздух при 47 psi), батерията, която преди се бореше да достигне 20 км при 15 км/ч, сега удобно достига 20 км при скорости от 25-28 км/ч и е невероятно удобно, че е изменяема, защото може да се зарежда навсякъде. Освен това, прикачвам втората батерия, която съм закупил и продължавам да карам! Водоустойчивостта на двигателя и електрониката е отлична (често карам през локви и съм карал 20 км два пъти при силни дъждове) и накрая, мога да потвърдя качеството на всички строителни материали (пластмаса, алуминий и др.).

Относно отрицателните страни: моторната спирачка започва при 13-14 км/ч и е постепенна, така че цялото тегло пада на задната дискова спирачка, която за мен е доста слаба... Индикаторът на батерията на екрана показва волтаж вместо реалния капацитет, което може да заблуди при каране на възвишени или наклонени пътища... Обхватът дори не се доближава до обещаните километри, но може да се счита за задоволителен при температури над 15°C... Предно-тежестта продължава да бъде проблем при държане и преместване... LED светлината е задоволителна за кратко използване, но при моите 13 км нощни карания по тъмни пътища става уморителна...

Повреди: около 800 км моторът започна да има малки прекъсвания при движение по стръмни пътища и в един момент на екрана се появи червеният ключ (сервиз)... Износването на гумите е значително, като се има предвид, че съм изминал 1027 км, без остатък от грайфера в средата... Пластмасовата капачка, която защитава пружината на стойката, се счупи без много усилие, така че трябваше да използвам изолирбанда, за да я задържа на място...