Skroutz.eu

Το εχω 3 εβδομαδες και ειμαι ενθουσιασμενος. Μετα το κομπρεσσερ της michelin που (παρα το οτι ηταν εξισου ακριβο) προσωπικα με απογοητευσε, αυτο επιβεβαιωσε τις προσδοκιες που ειχα.

α)Καταρχας, φουσκωνει το λαστιχο πολυ πιο γρηγορα.

β)Ειναι κουμπωτο και οχι βιδωτο στη βαλβιδα αλλα μην ανησυχειτε. Κουμπωνει πολυ καλα και οι μετρησεις του ειναι ακριβεστατες (ελεγμενες τοσο απο το συστημα μετρησης πιεσης ελαστικων του αυτοκινητου, οσο και απο μετρητες του βουλκανιζατερ που αλλαζω ελαστικα). Επισης, σου γλυτωνει χρονο αφου δεν χρειαζεται αν θες να φουσκωσεις 4 ή παραπανω λαστιχα να βιδωνεις και να ξεβιδωνεις ολη την ωρα. Ενα κλικ και εισαι ετοιμος. Ρυθμιζεις πιεση εκει που θες και το αφηνεις να κανει τη δουλεια του.

γ)Παιρνει ρευμα με 3 τροπους! Ειτε απο τον αναπτηρα του αυτοκινητου, ειτε απο πριζα σπιτιου (σημαντικο αν δεν θες να καταπονεις την μπαταρια του αυτοκινητου), ειτε απο εξωτερικη μπαταρια που αγοραζεις ξεχωριστα.

δ)Ποιοτικα ειναι αριστο, με χωρους για τα καλωδια και τα εξαρτηματα του.

ε)Η τιμη του θα ελεγα πως ειναι υψηλη. Λαμβανοντας υποψιν ομως το βασικο ανταγωνιστη του που εχει παρομοια τιμη, το B&D ειναι και πιο γρηγορο και πιο ακριβες και με περισσοτερες λειτουργιες. Οποτε θα ελεγα οτι αξιζει τα λεφτα του. Αν βγει και αξιοπιστο (θα ενημερωσω το σχολιο μετα απο καποιους μηνες λειτουργιας) τοτε ειναι μονοδρομος.

Το εχω 4 μηνες.

Στα θετικα ειναι το οτι επιλεγεις την πιεση που θες να φτασει και το αφηνεις να κανει τη δουλεια του. Επίσης, μπορεις να σεταρεις την πιεση σε bar, kpa και psi. Διαθέτει 5 μικρα ledακια στην πρόσοψη του που κρινονται αρκετα χρησιμα αν δεν εχει καλο φωτισμο οταν το χρησιμοποιείς. Η κατασκευη είναι από πλαστικό. Δεν την λες κακη αλλα οχι και τέλεια. Ολα τα καλωδια (ρεύματος και αερα) διπλωνονται και τοποθετούνται εντος του κυριου σωματος.

Στα αρνητικα τωρα...

1)Τοποθετειται στη βαλβιδα του ελαστικου βιδωτα πραγμα που ειναι λιγο κουραστικο αν θες να τσεκαρεις πιέσεις σε ελαστικα σε 2 αυτοκίνητα (ποσο μαλλον σε παραπανω). Σκεπτόμενος κατα την αγορα οτι γινεται μάλλον για λογους ακριβειας αποφάσισα να το παραβλεψω (κακως οπως θα διαβασετε στη συνεχεια).

2)Δεν παιρνει ρευμα απο κανονική πριζα σπιτιου παρα μονο απο τον αναπτήρα του αυτοκινητου.

3)Εμενα μου φαινοταν ανακριβες στην αρχη διοτι το αυτοκινητο μου εχει αισθητηρα πιεσης ελαστικων και παντα διεφεραν κατα 0.1 bar οι μετρησεις και καποιες φορες κατα 0.2 bar. Το τσεκαρα για επαλήθευση με το επαγγελματικό μηχανημα που εχουν στο βουλκανιζατερ που αλλαζω ελαστικά και επαληθευσε τον ισχυρισμο μου περι ανακριβειας. Νόμιζα οτι φταιει το δικο μου μηχανημα μονο, με βαση τα οσα διαβαζα στα σχόλια οπότε επέλεξα να μην γραψω σχολιο τοτε. Εδω και 1 μηνα το εχει παρει και ενας φιλος και ειχα την ευκαιρια να τσεκάρω και το δικο του. Μια απ τα ιδια. Διαφερει 0.1bar σε σχεση με τις μετρησεις αυτοκινήτου και βουλκανιζατερ. (Επισης κανενα απ τα 2 οταν φουσκώνουν το ελαστικο δεν κανουν start stop στο μοτερ. Και το ιδιο συμπεριφερονται και μηχανηματα και αλλων χρηστων στο νετ. Αρα σε καποιους το κανει σε αλλους οχι. Διαφορετικός προγραμματισμός ανα συσκευη?)
Και οκ δεν ειναι κατι τραγικο το 0.1 που πεφτει εξω αν το δεις μεμονωμένα. Αλλα αν σκεφτεις οτι κοστιζει 70 ευρω και φερει το ονομα της michelin επάνω τοτε....

4)Κατ επέκταση λοιπον τα 70€ που ζητάει κρινονται αρκετα.
Δεν ειναι ουτε τρομερα δυνατο ουτε εχει την ακρίβεια που θα επρεπε γι αυτην την τιμη.

Εν κατακλείδι, δεν ειναι κακο μηχανημα ομως για την τιμη του δεν κανει αυτο που υποσχεται τελεια. Αν κοιταξουμε μαλιστα τον ανταγωνισμό, σε αυτην τιμη (9 ευρω πιο πανω τη στιγμή που γράφω αυτο το σχολιο) υπάρχει το Black & Decker BDCINF18N-QS που παιρνει ρευμα απο πριζα κανονικη, εχει παραπανω λειτουργίες (μπορει να προσθετει και να αφαιρει αερα), ειναι πιο δυνατο, και τοποθετείται στη βαλβιδα του ελαστικου κουμπωτα για να μη πιάνεται το χερι σου να βιδωνεις και να ξεβιδωνεις. Μαλιστα οταν ψωνιζα ηταν σε προσφορα 5 ευρω πιο κατω απ το michelin (σε μεγαλη αλυσιδα ηλεκτρικων) και κακως τοτε που δεν το επελεξα και εμπιστευτηκα το ονομα της michelin. Οποτε, ο απολογισμός ειναι μείον 1 αστερι για την τιμη σε σχεση με τις δυνατότητες και μειον ακομα 1 γιατι επρεπε να ειναι ακριβεστατο λογω ονοματος.

Update 20/03/2020:
Εδω και 20 μερες πηρα το κομπρεσερ της B&D που αναφερω παραπανω στο παρον σχολιο μου. Δυστυχως, επιβεβαιωσε διπλά τους ισχυρισμους μου περι ανακριβειας στη μετρηση πιεσης που κανει το michelin. Το B&D μετραει ακριβως οτι μετραει το συστημα του αυτοκινητου και τα πιεσομετρα του βουλκανιζατερ. Την ιδια στιγμη εβαλα το michelin να φουσκωσει με 2,4 bar τα μπροστα και 2,8 bar τα πισω ελαστικα. Μετα κουμπωσα το B&D το οποιο εδωσε τις εξης τιμες 2.2 + 2.3 για μπροστα, 2.9 + 2.7 για πισω. Βγαινοντας με το αυτοκινητο για να δω τι θα μετρησει το ιδιο μετα απο reset του αισθητηρα και οδηγηση περιπου 2 λεπτα εδωσε αντιστοιχα τις εξης τιμες : 2.2+2.3 και 2.8+2.7 .
Tην επομενη μερα πηγα στο βουλκανιζατερ (περιπου 10 λεπτα αποσταση). Μεχρι να παω το συστημα του αυτοκινητου σταθεροποιηθηκε (γιατι κανει συνεχως μετρησεις οσο γυριζουν οι τροχοι) στις τιμες που μετρησε το B&D αρχικα δηλαδη 2.2 + 2.3 και 2.9 + 2.7 . Το ιδιο εδειξαν τοσο ο αναλογικος οσο και ο ψηφιακος μετρητης στο βουλκανιζατερ.
Θελοντας να αρω καθε αμφιβολια μου και εχοντας μαζι μου και τα 2 κομπρεσερ, δοκιμασα να μετρησω πιεσεις (δεν φουσκωσα καθως τα ειχαν ηδη φουσκωσει) σε αλλο αμαξι που ηταν εκει και μολις του ειχαν αλλαξει ελαστικα.
Και αυτη η δοκιμη ηρθε να επιβεβαιωσει τις μετρησεις του B&D.
Mετα και απο αυτα δεν ξανασχολουμαι γιατι πλεον ειναι ξεκαθαρα τα πραγματα για εμενα.
Τελευταια 2 σχολια. Συγκριτικα παλι, a) το michelin ειναι πιο αργο και b) ζεσταινεται γρηγοροτερα (με οτι συνεπαγεται αυτο για την μακροζωια του μοτερ).