Гумата е като вакуумна чаша. Усещам, че колата залепва за пътя и е стабилна. Тя е доста мека, така че може да се износи по-бързо. Все още нямам мнение за мокри условия, ще се върна, когато я опитам.

Размер 195/50/15.
Реших да ги опитам след като бях разочарован от Falken Sincera SN110 и Pirelli P1.
След 10 000 км мога да кажа, че положителното е, че са тихи и имат наистина изключително сцепление и на сухо, и на мокро. Единственото отрицателно нещо, което откривам, е че при скорости около 80 км/ч има лека нестабилност в колата, сякаш има постоянен боков вятър, и въпреки че няма проблем, това може да плаши всекидневния шофьор. Вероятно това се дължи на меките страни на гумата. Въпреки това, с увеличаването на скоростта, това усещане изчезва и всичко става отлично. В крайна сметка съм доволен и разбира се, ще ги избера отново.

Yokohama Advan Fleva. Носени на 106 rallye 16v със суспензия Koni yellow на мека настройка, без понижаване, с размер 195/50/15 82V.
През последните 9 години и 160 000 км използвах 3 комплекта гуми Yokohama S.drive в размер 185/55/14V. Гумата беше гореща в своя клас, докато изискваше внимание, когато е студена!
Сега, след като съм изминал 5 000 км с Advan Fleva, започвам да си образувам мнение.
Advan Fleva незабавно реагира на внезапни промени в посока, както отпред, така и отзад. Въпреки това, тя не е толкова незабавна и агресивна, колкото S.drive. S.drive беше в крайна сметка в различен клас по отношение на налягането и бързата каране с ТОПЛИ гуми! Все пак, Fleva достига работна температура по-лесно от S.drive, изисква по-малко внимание, когато е студена, се представя равностойно при спиране и определено се представя много по-добре на мокри условия. При дъжд и човешка каране не изпитах никакво аквапланиране, дори в зони със задържаща вода.
Сутрин, след 5 минути в тесни улици и 5 минути на Атики Одос, гумата се загрява задоволително. Подобно на това, след 10-минутно плавно шофиране по открит път.
Разбира се, тази конкретна гума посочва в характеристиките си, че е спортна гума, с гума за до 1g странично сцепление, но не се препоръчва за употреба през зимните месеци с ниски температури. Така че, като се има предвид, че ги сложих през ноември, а сега е януари, може би ще трябва да изчакам по-топли дни, за да ги видя в най-добрата им форма. (Въпреки че нашите зимни температури може да се считат за относително високи.)
Надминаваща Hankook Ventus Prime3 в същия размер, с индекс на скорост H и същия индекс на товарност 82 в 15-инчовия размер, който използвах една седмица без дъжд и го съблякох, защото така беше.
Не е подходяща за този конкретен автомобил с твърда окачване, нито за плавно шофиране. Много мек профил. Предният е ОК. Не създава никакви проблеми. Много прогресивно връщане при влизане с газ и фантастично сцепление на плъзгави пътища рано сутрин дори при влага. Загрява незабавно, много добро усещане на волана, МНОГО удобна, изумително спиране дори с напълно студени гуми!
НО! Голяма нестабилност в задната част. Независимо от налягането, било то 30, 31, 32, 33, 34 или 35!!! Нищо. При скорости от 70-100 км/ч, внезапни промени на лентата заради фантастична внезапна препятствие... УЖАС!!!!
Задната част, със закъснение от над 1 секунда след промяната на посоката на предната част, решава КЪДЕ ще се стабилизира накрая. Задните гуми се плъзгат тежко и с труд контролират внезапното странично натоварване...
Имате усещането, че носите много тежък товар в багажника и той наистина отблъсква задната част навън (всичко това се случва поради плъзгането на профила) и после я връща назад. В труден-неочакван момент е невъзможно да се запази стабилността на задната част. Казахме ужас в контролиран сценарий... В неочаквания, тя определено ще загуби сцепление в задната част. Всичко това за конкретния 106 rallye. В друг автомобил вероятно ще се държи по-различно.
За семейство или по-мек автомобил, който прави завои и внезапни промени в посока, Hankook може да бъде идеален за бърза каране и очевидно много безопасен. Например, в Opel Corsa CDTI на моя приятел. Определено това, от което се нуждае!
За ТОЗИ конкретен автомобил, моя автомобил, това беше напълно грешен избор. Напълно грешен!

Тъй като sdrive вече не се произвежда и след разочарованието с Ventus Prime3, смятам, че Advan fleva е много добър избор за спортна гума за този конкретен автомобил или за подобни автомобили с предно предаване и относително твърди окачвания. Тя съответства на характера на автомобила и не "хаби" като гума. Можете да се забавлявате с автомобила в завоите и когато е необходимо, гумата показва, че ще ви държи, въпреки че има леко по-мек профил в сравнение с sdrive.

Ако има същата издръжливост като sdrive, ще бъда много доволен!

И е много, много тиха! В 106-ката почти нямате никакъв шум от търкаляне (!!!)

Въпреки това, бих искал също да видя Michelin Pilot Sport 3.
Може би при следващата смяна.