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Motorradölfilter
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Motorrad-Schmierstoffe
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Absolute Leistung und vollsynthetisches Schmiermittel für Viertakt-Motorräder und -Roller, speziell entwickelt für Anwendungen, bei denen ein SAE 10W40 Schmiermittel erforderlich ist. Es bietet hervorragende Leistung bei niedrigen und hohen Temperaturen für eine schnelle Motorreaktion.
Es ist speziell entwickelt, um die Anforderungen aller führenden Hersteller zu übertreffen.
Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier
Sehr gutes Öl, besser als viele Markenöle und zum halben Preis.. Ich wechsle es alle 5000, ich habe überhaupt keinen Verbrauch!!
Ein großartiges Öl. In einer Triumph Tiger 800 XR MY16, jährlich bei etwa 5000 km gewechselt, liegt der Ölverbrauch bei etwa 300 ml. Besser als Castrol Racing 10W50, aber definitiv nicht so langlebig wie Amsoil 4T 10W40. Was die Frage betrifft, ob es vollsynthetisch ist und anderen Unsinn, verweise ich auf die Amsoil-Website. Wenn etwas gut funktioniert, ist der Rest Marketing...
https://www.google.gr/amp/s/blog.amsoil.com/are-all-synthetic-oil-groups-the-same-group-iii-vs-iv-v/amp/
Auf einer Triumph Tiger 955i Executive mit 100.000 Kilometern, gute Eingewöhnung und weich in den Gängen, leicht den Leerlauf zu finden, der Kraftstoffverbrauch außerhalb der Stadt beträgt 5,5 Liter pro 100 Kilometer und innerhalb etwas über 7, und null Ölverbrauch.
Gute Leistung und reibungsloses Schalten zu einem guten Preis. Ich wechsle die Gänge alle 3000 km und am Ende schätze ich die Qualität. Es wurde auf einer CBR-1000F installiert.
Im BMW F650 Scarver hat das Motorrad ein "ländliches" Getriebe. Mit diesem Öl wurde es geschmeidiger, leiser, leichter zu handhaben bei niedrigen Geschwindigkeiten, gute Leistung und zu einem sehr guten Preis. Und da man ein erfolgreiches Team nicht ändert, habe ich es wieder gekauft! :) Super!
Ein erstaunliches vollsynthetisches Öl zu einem vernünftigen Preis, für Motorräder mit einer Nasskupplung (MA2). In der Transalp funktioniert das Getriebe sehr gut und der Motor hat einen geringen Kraftstoffverbrauch. Mal ganz abgesehen davon, dass es günstiger ist als mehrere "Marken" Halbsynthetika! Warum sollte ich also die Halbsynthetika bevorzugen?
Sehr gutes vollsynthetisches Öl. Wenn es zu deinem Getriebe passt und dir ein angenehmes Gefühl beim Schalten gibt, ist es ein guter Upgrade im Vergleich zu teilsynthetischen Ölen.
Sehr gutes Öl, ich habe angefangen, es in einem reinrassigen Viertaktmotorrad zu verwenden, für das ich jahrelang ein äquivalentes Motul-Öl verwendet hatte. Es ist besser und hat das Getriebe deutlich weicher gemacht, während die Schaltvorgänge schwarz herauskommen, was bedeutet, dass es seine Aufgabe erfüllt.
Verifizierter Kauf
Sehr gut für das Geld!
xt 600e 2002......
Verifizierter Kauf
Eine anständige Wahl für vollsynthetisches Schmiermittel zu einem guten Preis.
Nicht einmal die Spezifikationen, die es erfüllt, sind aufgeführt. Lassen Sie uns weitermachen..
Verifizierter Kauf
sehr ehrlich für das Geld. macht seinen Job an Honda Astrea X 110. alle 2000 wechseln
Verifizierter Kauf
Ich trage sie auf einer Transalp 700 und bin bisher zufrieden
Verifizierter Kauf
Ehrliche Wahl, ich habe sofort eine bessere Gangschaltung und einen weicheren Motorklang bemerkt
Verifizierter Kauf
Von Motul kommend... Ich habe es ausprobiert, es ist qualitativ hochwertig und ehrlich! Ich werde damit weitermachen.
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Es ist sehr gut!!!
Sehr gutes Öl, ausgezeichnete Motorleistung
Sehr gut, besonders in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis, definitiv überlegen gegenüber Castrol und Shell
Verifizierter Kauf
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