Motorrad-Schmierstoffe

Elf 4 Tech Motorradöl für Viertaktmotoren 10W-50 1Es

Motorradmotor 4-Takt-Öl ein Liter mit einer Viskosität von 10W-50.

Motorenöle haben zwei Hauptfunktionen: Die erste betrifft die Verringerung der Reibung zwischen den beweglichen Teilen, während die zweite die Ableitung von Wärme von den Motorwänden betrifft.

Die Viskositätszahlen geben an, wie dünnflüssig ein Schmiermittel...

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  1. 4 Tech Motorradöl für Viertaktmotoren 10W-50 1Es

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Beschreibung

Motorradmotor 4-Takt-Öl ein Liter mit einer Viskosität von 10W-50.

Motorenöle haben zwei Hauptfunktionen: Die erste betrifft die Verringerung der Reibung zwischen den beweglichen Teilen, während die zweite die Ableitung von Wärme von den Motorwänden betrifft.

Die Viskositätszahlen geben an, wie dünnflüssig ein Schmiermittel ist. Es wird durch 2 Zahlen dargestellt: Die erste mit dem Buchstaben "W" (Winter) betrifft, wie das Öl bei Kälte fließt, während die zweite betrifft, wie das Öl bei Betriebsbedingungen des Motors bei Hitze fließt.
Die Auswahl eines Schmiermittels sowie der Zeitpunkt des Ölwechsels im Motor sollten sorgfältig und immer gemäß den Informationen erfolgen, die vom Hersteller in der Bedienungsanleitung festgelegt sind.

Spezifikationen

Tastaturen
Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather
Tastaturen
Öl 4T
Viskosität
10W-50
Kapazität
1 Es

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

Bewertungen

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  • Schlechtes Öl in 10W50, wenn du die Öle nebeneinander mit Fuchs-Silikon und Elf vergleichst, ist es wie Wasser, tausendmal weiter weg, gib etwas mehr

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • Das letzte Mal, als ich es auf einer KTM DUKE 125 verwendet habe, war ich zufrieden. Die einzigen Gründe, warum ich es nicht benutze, sind, dass es zu dem Preis, den ich gefunden habe, nicht wert war, und dann hatte ich Ölverbrauch und dachte, es sei die Schuld des Öls. Aber wie sich später herausstellte, hatte ich einen festgefahrenen Kolbenring aufgrund der falschen Ölspezifikation, die ich etwa 20.000 Kilometer lang verwendet habe. Jetzt werde ich es wieder ausprobieren, diesmal auf einer V-Strom 650

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  • Stathis_Theodosiadis74
    1
    1 von 5 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    Das Schlimmste, was ich reingemacht habe. Die Übertragung hat die Gänge unter Last gewechselt. Ich habe es nach 400 km gewechselt, ich habe Castrol 10 50 reingemacht und ich wurde gerettet

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