Setați locația de livrare pentru a vedea produsele în funcție de preferințele dumneavoastră.
AustriaEnglish
BelgiumEnglish
BulgariaБългарски
CroatiaEnglish
CyprusΕλληνικά
CzechiaEnglish
EstoniaEnglish
FinlandEnglish
FranceEnglish
GermanyDeutsch
GreeceΕλληνικά
HungaryEnglish
IrelandEnglish
ItalyEnglish
LatviaEnglish
LithuaniaEnglish
LuxembourgEnglish
MaltaEnglish
NetherlandsEnglish
PolandEnglish
PortugalEnglish
RomaniaRomână
SlovakiaEnglish
SloveniaEnglish
SpainEnglish
SwedenEnglish
© 20[0-9]{2} Skroutz SA Toate drepturile rezervate. FAQ | Terms of use | Privacy Policy | Cookie Policy
Magazin selectat
Stoc 5+ bucăți
Lubrifiant moto
Filtre de ulei pentru motociclete
Filtre de ulei pentru motociclete
Filtre de ulei pentru motociclete
Lubrifiant moto
Filtre de ulei pentru motociclete
Filtre de ulei pentru motociclete
Lubrifiant moto
Lubrifiant moto
Lubrifiant moto
Lubrifiant moto
Lubrifiant moto
Lubrifiant moto
Lubrifiant moto
Lubrifiant moto
Lubrifiant moto
Lubrifiant moto
Lubrifiant moto
Lubrifiant moto
Prețurile sunt calculate pentru:Luxemburg, Alte opțiuni de plată
Potrivit pentru utilizare în motoarele de motociclete cu patru timpi, dispune de tehnologia Power Release care atinge coeficientul de frecare ideal, oferind pasionaților de motociclete o accelerație maximă cu doar o atingere a accelerației.
Protejează împotriva temperaturilor ridicate și a frecării, asigurând astfel performanța continuă a motorului prin capacitatea sa de a rezista la oxidare la temperaturi mai ridicate.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Este incredibil, îmbunătățește foarte mult vitezele și motorul funcționează foarte lin, l-am instalat pe un Daytona DV
Îmbunătățire în cutia de viteze, îmbunătățire în temperatură. Probabil voi pune asta în Malaguti Specter 125cc.
Ulei uimitor. Vitezele sunt ca untul. Mergând cu bicicleta toată ziua, temperaturile rămân normale. Instalare ușoară cu duza specială pe care o are. Motorul cântă! Îl folosesc într-un Honda Astrea Grand 110!
L-am montat pe o motocicletă, am observat o diferență în consum și putere/viteză maximă, este fantastic și fără fum!!!
Am parcurs aproximativ 300 de kilometri pe crypton r 105 54 mm și nu am nicio altă observație decât că arde puțin
În kaze r, am încercat Castrol 15w 50 în loc de Shell Advance 15w 50 pe care îl aveam înainte, îmi băteam capul de perete, mai bine foloseam ulei de gătit, l-am aruncat în 4 zile, teribil în toate aspectele, aștept să revină Ipone sau poate să revin la Shell.
Pentru rațe și în general pentru motociclete mici va fi perfect. Nu este potrivit pentru motociclete mari. V-strom 650 este bun până la 1.700 de kilometri după schimbare, plus orice adaugi și 200 ml.
Le folosesc din 2016 pe un scuter imitație Honda Supra și nu arde nicio picătură de ulei. Și în transmisie, sunt cei mai buni. Toți acești ani, nu am avut nicio problemă!
BENELLI TRK 502. Folosesc castrol pe toate motocicletele mele. Toată operațiunea și sunetul motorului se schimbă. Devine silentioasă. Vitezele sunt netede.
Cel mai bun ulei pentru bani.
L-am pus în citycom-ul meu și nu arde nicio picătură.
Sunetul motorului s-a îndulcit.
Ulei excelent! Îl folosesc într-o motocicletă de 250cc. Comparat cu uleiul anterior de 10/40 pe care îl aveam, motorul funcționează mai lin și, cel mai important, schimbările de trepte sunt ca și cum aș fi schimbat transmisia... mai ușoare și mai silențioase.
După multe încercări, cred că am găsit cel mai bun ulei pentru motocicleta mea. Angrenajele în sfârșit au încetat să facă zgomot și am o transmisie lină. Am parcurs 4000 de kilometri și transmisia este liniștită. Motocicleta: Honda Transalp 700
A sosit rapid, sigilat, l-am folosit pentru BMW-ul meu F800GS și am parcurs fără probleme 2500 de kilometri până acum.
Crypton S 115 este ceva deosebit. Vitezele se schimbă ca și cum ar fi automate. Nu arde deloc, iar când o schimbi la 2000km, este încă curată.
Ulei perfect, îl folosesc de 3 ani pe scuterul meu și funcționează excepțional de bine, asigurând o schimbare lină a treptelor de viteză în cutie, în timp ce motorul rulează fără probleme. Desigur, îl schimb la fiecare 1000km și nu arde nici o picătură, chiar și atunci când împing motorul la maxim. În ansamblu, uleiul este perfect, mai ales având în vedere prețul său
Cel mai bun lucru pe care l-am pus pe scuterul Astrea Honda. Treptele de viteză se schimbă ușor, motorul funcționează calm.
L-am pus într-un Sym JET X 125 și este foarte bun, nu poți observa o diferență mare deoarece nu are o cutie de viteze, dar poți auzi motorul funcționând puțin mai bine.
În Vstrom 650 K8 cu 105000km le-am încercat deoarece nu am putut găsi Bel-Ray-ul pe care l-am folosit mereu, cutie de viteze moale și liniștită când era rece, apoi a fost cam la fel ca Bel-Ray-ul, consum de combustibil crescut cu aproximativ 1 litru și ultimul lucru care m-a deranjat a fost că la 4500km a avut nevoie de o reumplere cu 500ml de ulei, același stil de condus, aceleași rute, cu Bel-Ray-ul nu am avut această problemă deoarece motorul nu a ars niciodată ulei sau, dacă a făcut-o, a fost foarte puțin și nu am putut vedea asta pe indicator!
De la momentul în care l-am pus în cutia de viteze a Honda Astrea Grand 110i, economia de combustibil și sunetul motorului s-au îmbunătățit... Îmi rezerv judecata cu privire la durabilitatea sa după 1000-1500 de kilometri și voi scrie o nouă evaluare... 10/08/2022 pentru prețul unui ulei bun fără cerințe speciale, deoarece după 700-800 de kilometri, cutia de viteze devenise mai grea și mai aspră în funcționare imediat ce motorul atingea temperatura... Am oprit-o și am pus același brand 20/50
120.000 km pe o Modenas Kristar 125. L-am folosit exclusiv pentru toți acești kilometri și momentul pentru reconstrucție a venit din cauza unui ax secundar uzat al cutiei de viteze (uzura externă nu afectează uleiul în niciun fel). Ei bine, imaginea motorului este impecabilă. Angrenajele, cutia de viteze, rulmenții arborelui cotit, biela și imaginea generală a motorului sunt impecabile. Dacă nu ar fi trebuit să schimb acest ax, care trebuie demontat motorul pentru a fi schimbat ușor, ar fi putut parcurge cu ușurință încă 120.000 km cu acest ulei, poate chiar mai mult, dar din cauza faptului că am deschis motorul și pentru că lucrez în domeniul livrărilor, a trebuit să fac o reconstrucție completă. Cu toate acestea, alegerea mea pentru lubrifiant rămâne aici.
Un ulei mediocru la un preț bun.....pentru motocicletele cu cilindree mică este o alegere foarte bună.....pentru motocicletele cu cilindree medie și mare este mediocru....
A fost achiziționat ca un ulei foarte bun pentru scuter! Cu toate acestea, nu funcționează bine! Mai ales pentru vara! Se arde foarte ușor, rezultând în funcționarea motorului fără ulei foarte rapid! Niciodată mai mult! De acum înainte, DOAR... Motul sau Liqui Molly!
Cel mai bun lucru pentru motorul meu Kawasaki Vulcan vn800A este că atunci când folosești acest ulei, nu se aude niciun zgomot în cutia de viteze! Cu alte uleiuri din trecut, mereu auzeam cutia de viteze. Poți folosi cu încredere uleiul 10-40 peste tot, chiar și pe un scuter!
Nu întâmpin nicio problemă nici în frânarea cu disc, nici în strângerea vitezelor.
De asemenea, schimbările de trepte mi se par corecte, deși le schimb în mai puțini kilometri decât ar fi necesar...
Este foarte dificil, cred, să găsești un magazin care să-ți vândă ulei Castrol autentic, ferește-te de imitații.
Îl folosesc de doi ani pe o motocicletă de 125cc, cu patru timpi.
Într-o doză, l-a ars pe tot, dar altă dată nu a ars deloc, diferite magazine au comportamente diferite cu uleiul... Evident, are de-a face cu locul în care ajungi...
Motocicleta este și veche, nu neg asta, dar este clar că uleiul nu a funcționat corect.
Bun ulei și economic. Cutia de viteze a motorului funcționează destul de bine fără niciun zgomot particular. L-aș pune din nou
L-am folosit pe freewind. Cred că vitezele intră puțin mai greu decât alte uleiuri pe care le folosesc (nu vreau să fac reclamă). Pe maxsym 400, pe care l-am pus ca test, funcționează ca toate uleiurile. Când le voi schimba, voi vedea cât de negre și fluide vor fi pentru a trage o concluzie.
L-am folosit de mai multe ori atât pe 4T, cât și pe 2T. Pur și simplu superb în tot! Îl recomand tuturor fără să stau pe gânduri!!..
L-am pus în Crypton X-ul meu după o cercetare extensivă asupra uleiului cel mai bun pentru un scuter care este utilizat atât în sezonul de iarnă, cât și în sezonul de vară. Până acum, nu am avut probleme. Nu se aud sunete ciudate și treptele de viteză se schimbă foarte ușor. O soluție bună pentru uleiul de motor de iarnă-vară.
Un ulei bun pentru prețul său. Mai bun decât Motul 5100 pe care l-am încercat, dar nimic special. Dacă costul nu este o preocupare pentru tine, aruncă o privire la Amsoil și Ipone
Oferte
Tehnologie
Casa și Grădină
Fashion
Sporturi și activități în aer liber
Sănătate - Frumusețe
Bebeluși și copii
Auto - Moto
Afaceri - B2B
Cărți