Mir gefällt das optische Erscheinungsbild dieser "Brücke" zwischen den beiden hinteren Lüftungsschlitzen nicht und die Verschlussmechanik ist etwas eng. Das bedeutet, dass es schwierig ist, sie schnell anzuziehen oder abzunehmen, besonders wenn man es eilig hat oder Handschuhe trägt. Die Sicht im Vergleich zu anderen Jet-Helmen, die ich hatte, ist nicht vergleichbar und selbst für einen Klapphelm ist er etwas kleiner. Das Hauptvisier hat keine stabile erste Rastung, sodass es herunterfällt und ich es auf die zweite Rastung setzen muss (von denen es nicht viele gibt). Meine Hauptbeschwerde ist jedoch das Beschlagen im Inneren des Helms, besonders in der Stadt. Egal ob ich die vorderen Lüftungsschlitze an der Ampel oder im Stau öffne, er beschlägt und das ist sehr ärgerlich, da ich das Hauptvisier ein wenig öffnen muss und mein Gesicht dadurch kalt wird, bis es sich wieder klärt. Der Kinnschutz ist niedrig und hilft mir nicht so sehr, wie ich es gerne hätte. Das interne Sonnenvisier erfüllt einfach seinen Zweck und der Hebel auf der linken Seite ist sehr hilfreich. Er sitzt fest auf meinem Kopf, besonders an den Wangen, und natürlich höre ich bei niedrigen Geschwindigkeiten in der Stadt, wo ich fahre, keine Geräusche. Aufgrund des Beschlagens und der etwas eingeschränkten Sicht bin ich mit diesem Helm für den Stadtgebrauch nicht sehr zufrieden. Wenn ich zum Beispiel ein Kurier wäre, würde ich ihn nicht behalten und den ganzen Tag bei der Arbeit tragen. *Ich habe das Schutzgitter vor den Lüftungsschlitzen entfernt, damit mehr Luft hereinströmen kann und es nicht so stark beschlägt. Aber seien wir ehrlich, es kostet keine 400 Euro, um überhaupt nicht zu beschlagen.

A good helmet without having to spend a fortune on how long it will last in the weather (5 years) or in heavy rain, I haven't tested it enough to have a personal opinion, but I find it as a decent recommendation from MT

For its price, it's good, but the aerodynamic noise it produces from thirty kilometers is crazy