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  Giorgos_Nikolaidis5

  05.02.2025

  Genau wie sie beschreiben, ein Biest!!! Der Roller ist unglaublich!!! Der erste Eindruck, sobald man startet, ist natürlich die Power; man ist höher als die anderen, man spürt, dass er gut auf dem Boden haftet und gut lenkt. Man hat das Gefühl, dass er alles bewältigen kann. Und tatsächlich, es ist ein Monster. Es ist gut, den Begrenzer mit der App zu deaktivieren und in Kommunikation mit Dualtron zu stehen, wenn man startet. Und Vorsicht, man startet im Eco-Modus. Wenn man im Sport-Modus startet, wird die Power einen plötzlich treffen, und es wird einen ermüden, also einfach das Gas wegnehmen. Also langsam angehen. Der Roller geht überall hin, und natürlich liebt er schlechte Straßen; er gedeiht auf schmutzigen Wegen. Er ist unglaublich zum Befahren von schlechten Schotterstraßen mit Steinen—nicht riesigen, aber er erklimmt eine anständige Steigung und kümmert sich um nichts. Wenn er jedoch weichere Federungen hätte, würde ich ihn gerne ausprobieren. Und schließlich, immer Knieschützer und einen Helm tragen. Die Geschwindigkeit ist wie bei einem kleinen Motorrad. Und vielleicht am Anfang kommt er nicht richtig in Gang. Ich habe nichts weiter zu sagen. Ja, er ist teuer, aber er verdient das Geld wirklich. Ich habe die Version mit dem kleinen Akku, aber trotzdem bin ich im Eco-Modus persönlich überall wirtschaftlich und schnell hingekommen. S.O.S Seid sehr vorsichtig mit großen Steinen auf der Straße; das kann ihn bremsen. Auf Schotter ist es in Ordnung; er fliegt darüber. Wir fahren nicht über Bordsteine, es sei denn, man macht einen Wheelie oder hebt ihn an. Immer auf einer Rampe oder an einem Punkt, wo es sanft nach oben geht; sonst fällst du. Roller haben generell kleine Räder, also müssen wir bei Hindernissen vorsichtig sein. Update: Ich benutze den Roller kontinuierlich im Eco-Modus; er deckt riesige Distanzen ab, hauptsächlich auf Schotter. Auch wenn er im Eco-Modus arbeitet, verwaltet er die Power intelligent, denn bei steilen Anstiegen mit Kies und Steinen, generell schlechten Straßen, gibt er die ganze Power ab, während er die Batterie schont. Ich wiege 107 kg plus 40 für den Roller; fast 150 kg zusammen mit Ausrüstung—es fehlen die Worte. Mit dem Eco-Modus kann man überall hinfahren. Ich würde nicht sagen, dass es ein Roller für Asphalt ist; hauptsächlich ist er für Schotter gedacht.

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  5 von 5 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

  Μαριος Τζ.

  07.06.2024

  Was auch immer ich sage, wird wenig sein.
  Wir reden über ein erstaunliches Werkzeug!
  Ich benutze es als Hobby in Parks und Bergen mit Schmutz oder für Fahrten, nicht für lange Strecken. Ich möchte nicht davon gelangweilt werden.
  Man bekommt, wofür man bezahlt.

  Das einzige Negative ist das Ladegerät.
  Es zwingt dich, 70 Euro für ein anderes Ladegerät mit derselben Stromstärke auszugeben, damit du etwas schneller aufladen kannst, oder ein 5A-Ladegerät für 160 Euro zu kaufen, um in 5 Stunden aufzuladen.
  Ich glaube, dass die Firma es dir für das Geld, das du ausgibst, zur Verfügung stellen sollte!

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  • Akkulaufzeit
  • Verarbeitungsqualität
  • Bremsen
  • Preis-Leistungs-Verhältnis

  • Portabilität
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