După 27.000 km și doi ani și jumătate de când îl am într-un AUDI Q3 2.0 DIESEL 177ps, pot spune că se comportă excelent în toate anotimpurile anului și până acum nu... l-am stricat, este pur și simplu perfect! O achiziție excelentă, îl recomand din toată inima și l-aș cumpăra din nou!!!

P.S.:!!! Pentru a ști ceva important, bateriile BOSCH AGM sunt cu adevărat FABRICATE în Germania!!! Un detaliu pe care nu-l știm!!⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Nu pot spune că am o plângere cu privire la cât de mult a funcționat! De obicei, după 3 ani, toate bateriile Bosch au o dată; cunosc 4 cazuri în care, exact după 3 ani, s-a scurtcircuitat. În una dintre acele mașini, am pus o Yuasa; vom vedea cum va merge și asta. Bosch și Varta sunt exact la fel; doar etichetele se schimbă.

La trei ani de la instalare, bateria nu a prezentat niciun semn de disfuncționalitate. O recomand.

Cumpărat în octombrie 2021, nu s-a luptat prea mult deoarece mașina nu stă și face călătorii lungi. Înainte de ieri, în mai 2024, adică după 2,5 ani, a apărut o lumină după ce în ziua anterioară făcuse o călătorie de 300 km. Din păcate, Bosch nu mai este ca înainte, nu l-aș mai pune, l-am înlocuit cu un MITSUBA, mult mai ieftin și cu performanțe mai bune.

Dupa 7 ani (Start-stopul masinii a fost dezactivat), bateria de fabrica a inceput sa aiba dificultati la pornire dimineata, precum si start-stopul masinii nu functiona. Opel Mokka 4x4 diesel. Dupa ceva cercetare, a fost achizitionata si instalata pentru 132 de euro.

A fost dificil să încep o dimineață rece după 5 ani într-un NISSAN QASHQAI +2 diesel cu start-stop. L-am înlocuit înainte să cedeze, deoarece mașinile noi cu multă electronică sunt periculoase de pornit. (Am avut o mașină anterioară în care creierul airbag-ului s-a ars). Am pus același înapoi pentru că costă jumătate din prețul celui original NISSAN și a durat la fel de mult ca primul original care a venit cu mașina.

Este la fel ca Varta, fabricat în aceeași fabrică, dar puțin mai ieftin, deși foarte scump. Trebuie înregistrat în computerul mașinii ("creier").

Bateria a ajuns în 2 zile lucrătoare de la Pireu la Kavala.... Electricianul a instalat-o în 5 minute și funcționează perfect.... A fost instalată într-un model Renault Megane station din 2013 cu funcția de pornire-oprire.

4,5 ani într-un Peugeot 3008 cu Start Stop, care, desigur, nu a mai funcționat în ultimul an. În 2016, am înlocuit-o cu 140 de euro la un magazin de baterii (Peugeot cerea 170 de euro la acea vreme). Astăzi, am cumpărat-o și am instalat-o cu 112 euro. Sunt complet mulțumit de această baterie.

Achiziționat și instalat într-un Renault Clio 1.5dCi EDC cu start/stop. Imediat după instalare, totul a funcționat fără ajustări sau cereri de cod. Funcția start/stop este aproape întotdeauna activă și, după aproximativ 500 km parcurși în oraș cu opriri și porniri frecvente, cu funcționarea continuă a ecranului, controlul climatic și alte consumuri electrice, bateria se descurcă bine. Chiar și în zilele cu zăpadă (Medea), lăsând mașina staționară timp de 3 zile, a pornit imediat cu mare ușurință. Am rezerve în ceea ce privește durata sa de viață și de aceea nu i-am acordat 5 stele.

Actualizare 3 ani mai târziu: Bateria continuă să funcționeze constant, majoritatea utilizării mașinii fiind reprezentată de călătorii scurte în oraș cu porniri frecvente și funcția start/stop activată.

Proprietar al unui Mini Cooper S cu start-stop și am instalat bateria în februarie 2014. Bateria este foarte bună. Astăzi, după 7 ani!!! lumina indicatorului s-a aprins, indicând că tensiunea a scăzut. Am pus-o la încărcat deoarece mașina, din cauza carantinei și existenței unui motor, este folosită foarte puțin. Probabil că va mai ține încă șase luni, dar oricum, și-a amortizat costul de multe ori. O recomand cu căldură!!

Instalat în aprilie '18. Încă funcționează până în prezent, noiembrie '20, ceea ce înseamnă că au trecut 2,5 ani. Funcția de pornire-oprire a încetat să mai funcționeze acum câteva luni, așa că aceasta a fost prima semn de sfârșit. Astăzi, m-a lăsat blocat după o oprire de 5 minute, cu luminile de alarmă aprinse... Îi dau o utilizare dificilă, asta e adevărul, cu încărcătoare de telefon mobil, utilizare constantă a sistemului audio și lumini de întâmpinare care rămân aprinse timp de 30 de secunde după ce motorul este oprit. O voi înlocui cu aceeași.

L-am instalat într-o mașină cu funcția Start-Stop acum o lună. Când l-am scos din cutie, l-am măsurat cu un instrument relevant și avea 740A. Acum, când este instalat în mașină, ajunge la 780A, ceea ce este foarte bun, și pornește foarte rapid. Doar durabilitatea în timp rămâne de determinat. Dacă îmi aduc aminte, voi reveni cu o editare.

Am avut-o de 6 luni și până acum totul este bun. Și de la dealerul oficial OPEL, mi-au spus că este o baterie foarte bună!