Es zeigt relativ gute Batterielebensdauer und anständige CCA, wenn es neu ist und zu einem guten Preis.. Nach etwa ~4 Jahren Nutzung ist es auf etwa 450-500 CCA gefallen (ich habe einen Tester und messe sie).. Ein bisschen erwartet, denke ich, nach so vielen Jahren.. Ich weiß nicht.. Das Gute daran, mehr CCA zu haben, was eine größere Batterie bedeutet, ist, dass man einen Puffer hat, den man im Hinblick auf den Verlust verlieren kann, verglichen mit einer kleineren Batterie in Ah.. Wir setzen so groß ein, wie es das jeweilige Auto in Bezug auf Platz und Generator zulässt.. Ich habe 2 davon für zwei verschiedene Autos gekauft.. In Intervallen, wenn ein Auto lange steht, nehme ich sie heraus und lade sie mit einem externen Ladegerät auf, um sie in Form zu halten.. Eine Sache, die mich anfangs ein wenig überrascht hat, ist, dass ihre Anschlüsse aus einem weichen Material im Vergleich zu anderen Batterien bestehen und sich bei der Installation/Entfernung leicht abnutzen, wenn man nicht vorsichtig ist.. Abgesehen davon, nach ~5 Jahren, in denen die ältere in Gebrauch ist, ist es okay... Weniger CCA, aber funktioniert immer noch... Ich habe keine weiteren Beschwerden, abgesehen von der Abnutzung, die sie begonnen haben zu zeigen, und dem Material der Anschlüsse.. Andere Batterien, wie koreanische, wenn ich mich richtig erinnere, die 100+ kosten, hielten bei mir etwa 10 Jahre... Immer mit Wartung, wie ich erwähnt habe, und mit einem externen Ladegerät in Intervallen.. Bisher sind die Batterien, die ich bis jetzt hatte, entweder aufgrund von internem Zellenschneiden oder Zellkurzschluss ausgefallen... Das denke ich jedenfalls... Diese spezielle? Die Zeit wird zeigen, wie lange sie hält und was passiert, wenn ihre Zeit kommt.... Lassen Sie uns hoffen, dass wir weiter darüber sprechen können...

Jetzt nähert sich das 6. Jahr des Besitzes einer der beiden, eine mit voller Ladung ist auf 400 CCA von den ursprünglichen 600 gefallen, jetzt nahe den Werten einer 45Ah-Batterie... Hier war es nützlich, dass die Batterie ursprünglich 60Ah hatte und Raum zum Verlieren hatte... Wenn es zum Beispiel eine 45Ah gewesen wäre, wo wäre sie gefallen? Auf 30Ah Kapazität? Wäre sie in der Lage gewesen zu starten oder wäre ein Wechsel notwendig gewesen? Im Moment hat die 60Ah noch ein bisschen Lebensdauer übrig.... Ich weiß nicht.... Das ist alles.... Ich dachte nur, ich sollte es erwähnen... Im Allgemeinen sind sie keine schlechten Batterien.... Persönlich würde ich sie als durchschnittlich einstufen, was den Preis, den sie zu erreichen versuchen, nicht mehr rechtfertigt... Ich habe sie für 50-60€ bekommen.... Mit 100+ gibt es bessere koreanische, die mir 10+ Jahre hielten... Der Widerstand, falls er eine Rolle spielt, was ich denke, dass er sollte, bleibt niedrig im einstelligen Bereich.. Ich habe auch die folgende Beobachtung gemacht, während ich sie bis zum Rand fülle und sie mir 450-500 CCA gibt, sehe ich am nächsten Tag, während sie relativ schneller aufladen sollte, dass sie Amper zieht, als wäre sie halb leer und braucht eine Weile, um sich wieder aufzuladen... Und sie gibt mir 400 CCA.. Während sie im Normalzustand über 12.4 hätte sein sollen, sehe ich jetzt, dass sie niedriger fällt... Als ob ich einen internen Kurzschluss vermute.... Ich hoffe, es ist nicht so und dass sie noch ein bisschen länger hält.... Obwohl 6 Jahre für ihren Preis okay sind... Dennoch funktioniert sie normal, aber wenn das Auto nicht regelmäßig fährt, benötigt sie im Laufe der Zeit schneller eine Aufladung... Es ist nur so, dass mit der Zeit und dem Rückgang ihrer Leistung sie ein bisschen weniger Vertrauen inspiriert... Das ist alles....

Jetzt, nach 7 Jahren, ist sie auf 350 CCA gefallen, was genau beim Einsetzen ins Auto noch weiter auf 230 CCA reduziert wird... Genau das, was der Motor zum Starten benötigt... Jetzt sogar zu Hause, wo ich sie ein paar Tage zum Laden aufbewahrt habe, habe ich gesehen, dass sie langsam immer weniger entlädt... Und die Spannung im Ruhezustand fällt unter 12,4, was das Minimum für dieses hier ist... Mit anderen Worten, es hat angefangen nachzugeben... Ich kann nicht sagen... Es hat gut durchgehalten, aber ich muss wahrscheinlich anfangen, nach einem zweiten zu suchen... Es ist kein Müll, da es immer noch tut, was es tun muss, auch wenn mit Schwierigkeiten... Wenn ich es lade, weil das Auto steht und im Grunde die Alarmanlage die Batterie entlädt... Es gibt 450 cca direkt nach dem Herausnehmen aus dem Ladegerät und 12,8 V Spannung... Am nächsten Tag ist es auf 12,4-12,6 und 350-400 cca gefallen... Und dann pendelt es sich etwas unter 12,2-12,3 und 350 cca ein... Aber trotzdem, wie gesagt, es tut, was es tun muss... Was das Starten betrifft... Denn im Laufe der Zeit hat sich die Ah deutlich verringert und ist unter 45 gefallen... Andere Batterien mit den gleichen Problemen haben bei mir 10-12 Jahre gehalten... Mal sehen, wann, wie und ob diese hier sterben wird....