Într-un Seat Ibiza TDI din 2018, lumina de verificare a motorului (senzor NOx) se aprindea la fiecare 1000 de kilometri. După câteva cercetări, am ajuns să folosesc Total Clear NOx, făcând o umplere completă dintr-un rezervor gol, și adăugând aditivul Wynn's Crystal Clean Protect AdBlue de 125ml, și nimic nu s-a mai aprins din nou!

Deși l-am cumpărat la un preț semnificativ mai mic (23 €), cred că nu merită banii în plus comparativ cu celelalte pe care le poți găsi chiar și pentru doar 10 € (cel de 10 litri, desigur). Dintr-un motiv oarecare, l-a consumat mult mai repede - lumina de avertizare s-a aprins la doar 6500 km, în timp ce anterior se aprindea la 8-9000 - și orice aditivi suplimentari anti-cristalizare pot fi adăugați separat la Adblue-ul obișnuit, probabil cu un rezultat mai bun și un cost total semnificativ mai mic.

Am un Opel Grandland diesel (este același cu Peugeot 3008 din punct de vedere mecanic) și am avut o problemă cu catalizatorul. Am citit codul de eroare cu OBD și se referea la pompa de Ad Blue. După ce am depășit criza de panică din cauza celor 2000 de euro pe care îi citeam pentru reparații, am început calm să investighez. Un prieten mi-a recomandat acesta de la TOTAL, iar după ce l-am aplicat, împreună cu un supliment de la Wynn's și am condus câțiva kilometri pe autostradă, se pare că cristalele formate din Ad Blue uscat s-au dizolvat și eroarea s-a șters! Uf!!!!

Inițial, produsul este destinat vehiculelor cu sisteme SCR și nu EGR. Ambele sisteme necesită un filtru de particule DPF și au ca scop curățarea vehiculelor Diesel... dar au metode de funcționare diferite, produse de întreținere ușor diferite și cu siguranță produc daune diferite. Comparativ, dovedit și testat de mine, cu produse echivalente (și de marcă) de pe piață, acesta lasă mai puține reziduuri (cristalizări). Evident, nu este cel mai economic de pe piață (dar nici cel mai scump). Este recomandat de grupul Stelantis datorită colaborării strânse a Total cu Grupul PSA. Poartă și afișează certificările necesare. Îl folosesc în mod continuu în mașinile de pasageri PSA de cel puțin trei ani și nu au prezentat nicio problemă.