εξωτερικά είναι μία χαρά όμως σε σχέση με τον nolan n87 που είχα κάνει πολύ περισσότερο θόρυβο η ζελατίνα δεν στέκεται σε κάποια θέση ανοιχτή αλλά συνέχεια κλείνει!
το visor για ήλιο είναι σαν να μην υπάρχει και όλο το φως μπαίνει μέσα
Η φασαρία που κάνει είναι το κάτι άλλο...

Update μετά από 5 μήνες χρήσης. Όσα έχω γράψει παρακάτω ισχύουν. Όσον αφορά την ποιότητα έχω αντιμετωπίσει 2 μικρά θέματα. Το 1ο είναι ότι σε ένα πολύ μικρό σημείο έφυγε το χρώμα μέσα στο 2ο μήνα. Μιλάμε για επιφάνεια 1mm x 1mm οπότε αρκετά ασήμαντο, αλλά μου έκανε εντύπωση επειδή το κράνος το προσέχω πολύ, το μεταφέρω πάντα μέσα σε τσάντα κλπ, αλλά και όλο το υπόλοιπο κέλυφος δείχνει ακόμη σαν καινούριο. Το κάλυψα με ένα αυτοκολλητάκι από πάνω και όλα μια χαρά.
Το 2ο θέμα είναι ότι η ζελατίνα είχε σταματήσει να ασφαλίζει όταν την πίεζα μέχρι κάτω (δεν έκανε 'κλικ') και αφού το έψαξα είδα ότι τα βιδάκια που κρατούν το μηχανισμό της ζελατίνας ήταν λίγο χαλαρά και μάλλον είχε μετακινηθεί προς τα πίσω, ωστόσο με τη ρύθμιση επανήλθε στη θέση που έπρεπε και κλείνει κανονικά. Το καλό είναι ότι σφράγιζε κανονικά με το λάστιχο και δε δημιουργούσε πρόβλημα ακόμα και πριν το φτιάξω, αλλά έπρεπε να αναφερθεί.
Αρχική αξιολόγηση: Το κράνος το έχω βάλει σε 2 20λεπτες διαδρομές μέχρι στιγμής, ένα κομμάτι των οποίων ήταν σε εθνική όπου πήγα μέχρι 120χλμ/ω με naked μηχανή και ήρθα για να γράψω τις πρώτες εντυπώσεις μου.
Μέγεθος M, χρώμα μαύρο ματ.
Είναι αρκετά βαρύ στα 1700γρ, από ποιότητα κατασκευής φαίνεται οκ και όλοι οι μηχανισμοί του έχουν ωραία αίσθηση, αλλά θα επανέλθω στο μέλλον να σχολιάσω καθώς το f70 με έχει αφήσει με κάποια παράπονα, αλλά όχι τίποτα το τρομερό. Η ζελατίνα από κλειστή θέση απασφαλίζει εύκολα με το ένα χέρι, αλλά κάθεται μόνο σε 3 θέσεις, τέρμα ανοιχτή, 3 δάχτυλα περίπου από τέρμα κάτω ή τέρμα κάτω (είτε ασφαλισμένη, είτε όχι), ενώ προσφέρει πολύ καλή ορατότητα. Το sunvisor ανεβοκατεβαίνει με άνεση προς το παρόν και οι αεραγωγοί ανοιγοκλείνουν εύκολα ακόμα και με χοντρό γάντι. Επίσης περιλαμβάνει pinlock στη συσκευασία και τέλος διαθέτει σύστημα micro-buckle και όχι double d-ring.
'Οσον αφορά πάνω στη μηχανή, θα πω ότι το βρήκα αρκετά θορυβώδες ακόμα και σε σχέση με το f70 που δεν έχει τη φήμη του ήσυχου κράνους. Συγκεκριμένα, γύρω στα 70 αρχίζει ξαφνικά να κάνει αρκετά έντονο θόρυβο και μέχρι τα 110-120 αυξάνεται αισθητά. Για μέσα στην πόλη λογικά θα παλεύεται, για διαδρομή με διάρκεια και μεγάλες ταχύτητες θα πρότεινα να έχετε εύκαιρο ένα ζευγάρι ωτοασπίδες.
3/5 από εμένα λόγω του θορύβου και του σχετικά μεγάλου βάρους, δεν έχω κάτι άλλο ως αρνητικό, θα έλεγα ότι είναι μια οκ αγορά για τη χρήση που θα κάνω (2ο κράνος), αν εφαρμόζει καλα στο κεφάλι σας και είστε ανεκτικοί με στο θέμα θορύβου, προχωράτε.

Πολύ καλό κράνος για τα λεφτά του 209 ευρώ το μαυρο ΜΑΤ. Ερχόμενος από shoei Xsprit 2 ,λόγο super sport μηχανής δεν αγγίζει αυτά τα επίπεδα προφανώς, αλλά αυτή τη στιγμή και καθαρά λόγω μικρου μπάτζετ που ήθελα να διαθεσω, για μια sport touring μηχανή η οποία έχει και μια μικρή ζελατίνα μέχρι 190 χιλιόμετρα σε 2 ώρες ταξίδι ήταν αρκετά καλό. τώρα σε τελείως γυμνό η αεροδυναμική του κράνους δε ξερω πως θα ειναι. Το μόνο μειονέκτημα είναι το βάρος του στα 1700 γρ γράφει ,τώρα σε ζυγαριά μπορεί να είναι και παραπάνω. Εμένα δε με ενόχλησε προς το παρόν μιας και σήμερα ήταν πρώτη φορά. Τα μαξιλαράκια θα δείξουν και αυτά στο χρόνο.