Exteriorul este bine, dar în comparație cu Nolan N87 pe care l-am avut, face mult mai mult zgomot. Vizorul nu rămâne în nicio poziție deschisă, se închide constant! Vizorul de soare este ca și cum nu ar exista și toată lumina intră. Zgomotul pe care îl face este ceva deosebit...

Actualizare după 5 luni de utilizare. Tot ce am scris mai jos rămâne valabil. În ceea ce privește calitatea, am întâmpinat 2 probleme minore. Prima este că culoarea s-a estompat într-o zonă foarte mică în al doilea lună. Vorbeam despre o suprafață de 1 mm x 1 mm, deci este destul de nesemnificativ, dar m-a surprins pentru că am grijă foarte mare de cască, o port mereu într-o geantă, etc. Cu toate acestea, restul carcasei arată încă nouă. Am acoperit-o cu un autocolant și totul este în regulă.
A doua problemă este că viziera nu se blochează când o împing complet în jos (nu face clic), și după investigații, am observat că șuruburile care țin mecanismul vizierei erau puțin slăbite și probabil s-au deplasat în spate. Cu toate acestea, după ajustare, s-a întors la poziția corectă și acum se închide normal. Partea bună este că s-a etanșat corect cu cauciucul și nu a cauzat probleme chiar și înainte să o repar, dar trebuia menționat.
Evaluare inițială: Am folosit cască pentru două plimbări de 20 de minute până acum, una dintre ele pe o șosea națională unde am mers până la 120 km/h pe o motocicletă naked, și sunt aici să-mi scriu primele impresii.
Mărimea M, culoare negru mat.
Este destul de grea, cântărind 1700g, dar pare să fie bine făcută în ceea ce privește calitatea, iar toate mecanismele se simt bine. Cu toate acestea, voi reveni în viitor pentru a comenta mai mult, deoarece F70 mi-a lăsat câteva plângeri, dar nimic prea teribil. Viziera se deblochează ușor din poziția închisă cu o singură mână, dar rămâne doar în 3 poziții: complet deschisă, aproximativ 3 degete de la complet închisă sau complet închisă (blocată sau nu), oferind în același timp o vizibilitate foarte bună. Viziera solară se mișcă în sus și în jos confortabil pentru moment, iar orificiile de aer se deschid și se închid ușor chiar și cu mănuși groase. Include și un pinlock în pachet și, în cele din urmă, are un sistem de închidere cu cataramă micro în loc de un inel dublu.
În ceea ce privește zgomotul pe motocicletă, aș spune că l-am găsit destul de zgomotos, chiar și în comparație cu F70, care nu are reputația de a fi o cască liniștită. În mod specific, în jurul valorii de 70 km/h, devine brusc destul de zgomotos, și crește în mod vizibil până la 110-120 km/h. Probabil va fi suportabil în oraș, dar pentru plimbări mai lungi și viteze mari, aș recomanda să aveți la îndemână o pereche de dopuri auditive.
3/5 din partea mea din cauza zgomotului și a greutății relativ mari. Nu am nimic altceva negativ de spus, așa că aș spune că este o achiziție ok pentru utilizarea pe care o voi face (ca o a doua cască), dacă se potrivește bine pe cap și sunteți toleranți în ceea ce privește problema zgomotului, mergeți pe aceasta.

Foarte bună cască pentru prețul său de 209 euro în negru mat. Venind de la o Shoei Xsprit 2, datorită unei motociclete super sport, evident că nu atinge acele niveluri, dar momentan și pur și simplu datorită bugetului mic pe care am vrut să-l aloc, a fost suficient de bună pentru o motocicletă de turism sportiv care are și o vizieră mică pentru distanțe de până la 190 de kilometri într-o călătorie de 2 ore. Acum, într-o stare complet dezvelită, nu știu cum va fi aerodinamica căștii. Singurul dezavantaj este greutatea sa de 1700 de grame, se spune, acum pe o scară poate fi chiar mai mult. Nu m-a deranjat până acum, deoarece astăzi a fost prima dată. Captușeala va arăta și ea calitatea sa în timp.