Избран магазин
Наличност 1 бройки
Задайте местоположението за доставка, за да видите продуктите според вашето избиране.
© 20[0-9]{2} Skroutz SA Всички отдясно и отляво са запазени. FAQ | Terms of use | Privacy Policy | Cookie Policy
С един поглед:
• Захранване: Двутактов бензинов двигател
• Тегло: 8.6kg
• Глава: Струнен тример и храсторез
Основни характеристики
Двутактов бензинов двигател
Двигателят работи със смес от бензин и масло. Това дава мощност за...
Вижте пълното описание
Избран магазин
Наличност 1 бройки
2 години гаранция
Косачки нишки
Глави за тримери
Тримери / Косачки
Тримери / Косачки
Тримери / Косачки
Тримери / Косачки
Тримери / Косачки
Тримери / Косачки
Цените се изчисляват за:Люксембург, Други възможности за плащане
С един поглед:
• Захранване: Двутактов бензинов двигател
• Тегло: 8.6kg
• Глава: Струнен тример и храсторез
Основни характеристики
Двутактов бензинов двигател
Двигателят работи със смес от бензин и масло. Това дава мощност за въртене на острието или кордата и рязане на тревата. Двигателят работи на два такта (запалване и изпускане), което го прави мощен и компактен.
Ръчен или раменен
Храсторез, подходящ за рязане на трева, идеален за работа в градини, полета и труднодостъпни места. Може да се носи на рамо с ремък, осигуряващ стабилност и комфорт при използване. Разполага с ергономичен дизайн за по-добър контрол и намалена умора.
С глава с корда/диск
Потребителят може лесно да сменя между двете глави, в зависимост от нуждите си. Кордата е идеална за прецизно рязане в трудни области, докато дискът осигурява бързо и мощно косене на по-големи и по-гъсти повърхности.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете спецификациите преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, можете да докладвайте го тук.
Купих го от Алекс Пак преди 3 години за 160 евро, няма много мощност, ако тревата е гъста (с дебелина над 1 мм), се бори, но работи, механично казано е доста надежден, бих казал, обаче почти от първата употреба имаше проблем с пускането, не стартираше лесно, трябваха много потегления и работеше само с полуотворен въздушен духал. Във всяка друга позиция просто не работеше. Днес обаче, на 15/4/14 и след упорито отказване да стартира, смених запалителната свещ, проверих горивото, отворих карбуратора, всичко беше наред, потеглих около двеста пъти, прахосах 3 часа от времето си, затова взех чук и го разбих на сто парчета!!! Вземете си евтиния за 100-110 евро, за да го счупите, когато започне да се проблемира, или известната марка за 250 евро и повече, за да сте сигурни, че ще отидете на работа и ще го свършите, без да загубите разума си!