Има усещане, че дърпа по-добре, но само за времето, докато напълните резервоара. Използвам го превантивно, без да знам дали наистина помага; обаче, единственото, което е сигурно, е, че след 1 година не е създаден проблем в DPF

Използвах го по препоръка на механик, защото пушеше при стартиране и имаше силна миризма. След като го използвах за около 120 км, спря да излъчва дима, който произвеждаше, и двигателят вече не трака при стартиране. Няма нищо общо с други почистващи средства, които бях използвал ненужно. Колата е от 2014 година.

От това, което виждам, никой не е прочел инструкциите на продукта. Не е предназначен да се поставя в резервоара. Отваряте сензора и с пистолет за боя или както ми каза руският съсед, взимате спрей за очила и го пръскате вътре. Оставяте го за 5-20 минути и в зависимост от запушването, правите обиколка, за да се отървете от въглищата. Не само че почиства; подобрява го, докато не отидете за отпушване или почистване на магистралата.....

Използвам го отдавна предпазно. Изглежда, че помага. Основното за мен е да позволя на автомобила да се регенерира, когато поиска, без да го изключвам и спирам.

Използвам го от няколко години в Hyundai i20.
Той определено помага и винаги го поставям предварително.
Относно dpf, за да предотвратите включването на предупредителните светлини и засмукването, трябва да шофирате при около 2800 оборота в минута в продължение на половин час на всеки 1000 километра.
Дизеловите двигатели са предназначени за дълги разстояния по национални пътища, а не за пътуване от дома до супермаркета и от супермаркета до кафенето.

От светлината ползвах три месеца, хвърлих бутилка в резервоара в края на резервоара и светлината изгасна. Минаха три седмици

Използвах го, когато лампата за DPF светна в Hyundai i20 (2017). Карах от Attica Road Spata до Thriassio на 3,000 RPM на 4-та предавка. Лампата не угасна веднага, но на следващия ден нямаше индикация. Изглежда, че свърши работа, но за колко дълго, времето ще покаже. "Моят отзив не изглеждаше полезен за механиците тук в Ferrari с техния punto-saxo-rally. Искаха да напиша, че съм го сложил в колата и е почистил двигателя, хола вкъщи, съдомиялната и зъбите на приятел, който носеше брекети..."

Доволен съм достатъчно.

Консумацията намаля малко и звукът се промени. Вярвам, че е направило това, което обещава, въпреки че времето ще покаже.

Без значение дали беше инсталирано или не, едно и също, светлината никога не се изключваше, въпреки че карах много километри с висока скорост. Филтърът отиде за почистване след това, но ще продължа да го използвам предварително и да видя какво ще се случи.

Не вярвах, че ще работи, но го направи! Използвах го на дизелов Mercedes Sprinter от 2010 г., който имаше включена лампичка за DPF и не се изключваше дори при шофиране с висока скорост по автомагистралата... Излях цялата бутилка в горивния резервоар и заредих с Shell V-Power Diesel. След 30 минути непрекъснато шофиране с високи обороти на двигателя (2500-3000 об/мин), спрях и изключих колата. Когато я пуснах отново, лампичката се изключи и производителността на колата се подобри!

Много добър продукт. Като собственик на дизелов автомобил от 2000-те години, никога преди не съм използвал почистващ препарат за DPF и съм много доволен, защото звука на двигателя се е променил (преди правеше трептящ шум при ниски обороти), което спря след първите няколко километра. Не мога да кажа със сигурност, защото го използвах само вчера, но мисля, че и производителността на автомобила се е подобрила леко.

Много добър продукт, прави това, което обещава. Обикновено използвам и други почистващи продукти от тази конкретна компания, те са сред най-добрите