Το βολάν να το βγάλεις δεν βγαίνει με καμία Παναγία για να αλλάξεις τσιμουχακια με το αεροκλειδο να το ξεσφιξεις χαλάνε η βόλτες τι να κάνεις να το κάψεις με το καμινέτο μπας και ξεσφιξει αλλά υπάρχει κίνδυνος να χαλάσεις πλατίνες στρόφαλο κατέβασμα μοτέρ 200ευρο για να φτιαχτεί καλύτερα παίρνεις άλλο αλλά αν είναι για τσιμουχακια να παθαίνει τέτοια πράγματα δεν συμφέρει καθολου

Το έχω από το 2012, έχω κάνει χιλιάδες χλμ. μια χαρά μοτεράκι είναι.Τα λαδακια του κάθε 1000 χλμ. Και κάποια στιγμή αλλαγή τα δισκάκια με δισκάκια γνήσια από astra για να μην πατειναρη. Απροβληματιστο μοτεράκι

Αρχικα να ξεκαθαρισω οτι το μοτερ δεν το δουλεψα πολυ καιρο (οχι επειδη χαλασε αλλα επειδη το πουλησα).
Το ειχα χωρις καπακι βολαν κ δεν μου εβγαλε κανενα προβλημα για δυο μινες π το ειχα χωρις.
Το ζωριζα παρα πολυ και δεν ειχε παθει τπτ.

Θετικα
1. Γρηγορο για τα λεφτα του στροφαρει καλα κ παει οντως σαν 100-110cc (αναλογος τι εξατμιση, καρμπυρατερ, χραναζια φορας).
2. Δεν θελει καμια πατεντα να μπει αμα ταιριάζουν οι βασεισ (οχι σε θεμα ρευματων).
3. Ειναι πολυ απλο το μοτερ σε θεμα λυσιματος.
4. Οι τσιμουχες και οι βιδες ειναι αρκετα καλες, τουλαχιστον οσα lifan εχω δει δεν χανουν λαδια εκτος αμα εχει βαλει χερι καποιος π δεν ξερει.

Αρνητικα
1. Τσιμπαει λαδια εύκολα.
2 .Το κιβωτιο ειναι πολυ βαρυ και η ταχύτητες δεν κουμπώνουν ευκολα.
3. Αμα πειράξει το καρμπ η το αλλαξετε δυσκολα το ρυθμιζεις να μην μπερδευη καθολου, δεν ειναι σαν τα γνυσια (honda κ.τ.λ.π) π ρυθμιζοντε πανεφκολα.
4. Θελει σιγουρα πατεντα η πλεξουδα (εκτος απτα κινεζικα παπια νμζ).
5. Εχω ακουσει οτι σπαει ευκολα αλλα για τα λεφτα του μου φενετε λογικο.

Για max 240 παρτε το αλλα μην νομιζετε οτι ειναι για πολλα πολλα.

Αξίζει και με το παραπάνω πολύ δυνατό μοτέρ με εντυπωσίασε. Έκανα την διαδρομή Άργος-Λεωνίδιο χωρίς πρόβλημα(περίπου 80 χλμ).