Bewertungen von unseren Mitgliedern

• 1

  bkorass

  19.01.2024

  Ich habe sie Anfang 2023 gekauft (in A3 160 PS). Die Reifen haben im Vergleich zu den Winterreifen der gleichen Firma viel Rollgeräusch, besonders bei nassen Bedingungen, obwohl man das Gegenteil erwarten würde. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei etwa 1 Liter mehr pro 100 km als bei den Winterreifen (205 55 16). Ich würde sie definitiv nicht noch einmal kaufen.

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  • Grip auf trockenem Asphalt
  • Griffigkeit auf nasser Fahrbahn
  • Erreichen sie schnell die richtige Temperatur?

  • Mäßiger Verschleiß im Laufe der Zeit

  • Laut
  • Ich würde sie nicht wieder kaufen
  Haben Sie diese Bewertung hilfreich gefunden?JaNein

  Bericht
• 4

  8 von 9 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

  jonpap98

  10.02.2022

  Dimension 225/45/17!
  Anfangs war ich hin- und hergerissen zwischen dem Vredestein Ultrac, dem Uniroyal 5 und dem Michelin Pilot Sport 4. Letztere beiden habe ich aufgrund ihres Preises abgelehnt, aber ich werde sicherstellen, sie beim nächsten Wechsel auszuprobieren. Ich benutze sie auf einem Subaru Legacy, einem 2-Liter-Fahrzeug mit 165 PS. Ich bin ungefähr 2000 Kilometer gefahren. Es ist wichtig zu erwähnen, dass das Auto über einen Allradantrieb mit Subarus symmetrischem System verfügt. Es wiegt fast 1450 Kilogramm, also sprechen wir von einem relativ schweren Allradfahrzeug mit gutem Werksgrip. In dieser Hinsicht habe ich das Auto auf 220 Kilometer pro Stunde gebracht und der Reifen hat mir so viel Vertrauen gegeben, dass ich glaube, dass er auch bei 300 Kilometer pro Stunde ohne Probleme laufen würde.

  Er ist unglaublich leise, nicht mehr als die Uniroyal 3 Reifen, die das Auto sogar nach 7 JAHREN Nutzung durch den Vorbesitzer hatte. Deshalb war meine zweite Wahl, die Uniroyal 5 Reifen aufzuziehen. Ich habe sie auch auf meinem Citroen Xsara 1.4 mit 75 PS und sie sind erstaunlich. Am Ende hat mich Vredestein überzeugt und ich glaube, dass dies durch die Bewertungen von Amerikanern und Engländern auf YouTube gerechtfertigt ist.

  Nun, was die trockenen Bedingungen betrifft, kann man ohne Übertreibung sagen, dass das Auto ohne jegliches Zögern in scharfe Kurven und Ecken fährt. Ich weiß nicht, ob es am Allradantrieb liegt, aber mit den vorherigen Reifen hätte ich es nicht gewagt einzufahren. Das Profil ermöglicht eine absolute Funktionalität der Bremsen und ermöglicht ihre volle Nutzung.

  Was die nassen Straßenbedingungen betrifft, möchte ich Folgendes sagen: Obwohl sie eine "A"-Bewertung haben, glaube ich nicht, dass sie beim Bremsen besser sind als die Uniroyal-Reifen, aber sie sind gleichwertig, wenn es um das Rollen geht. Selbst wenn Sie mit 180 Kilometern pro Stunde im Regen fahren, verliert er nie die Kontrolle. Ich glaube, kein anderer Reifen kann in Bezug auf ihre Bremsleistung im Regen mit den Uniroyal-Reifen mithalten, obwohl darauf hingewiesen werden sollte, dass sie speziell für nasse Bedingungen entwickelt wurden und ein weicheres Profil haben. Das bedeutet jedoch nicht, dass die Vredestein-Reifen nicht erstklassig sind. Ich glaube, ich habe alles zum Thema Regen gesagt.

  Obwohl ich damit im Schnee ohne Ketten oder Schneedecken gefahren bin, kann ich keine objektive Meinung abgeben, da das Auto über Allradantrieb verfügt und es für Heckantriebsfahrzeuge nutzlos wäre. Es funktioniert auch gut in schlammigen Bedingungen ohne große Schwierigkeiten.

  Er ist sehr attraktiv und wölbt sich an den Seiten nicht. Ich bin sogar in ein großes Schlagloch gefahren und habe nichts gespürt. Nachdem ich ihn mit einem Gelglanz gewaschen habe, sieht er perfekt aus, wie neu.

  Es handelt sich um einen Tourenreifen, der bedeutet, dass er schneller seine Betriebstemperatur erreicht als ein vergleichbarer Sportreifen wie der Pilot Sport 4. Allerdings kann ich immer noch nicht sagen, wann er in meinem Auto seine Betriebstemperatur erreicht. Deshalb erhöhe ich in den ersten Viertel meiner Fahrt die Geschwindigkeit und fahre mit 120 Kilometern pro Stunde, um sicher zu sein.

  Schließlich beträgt seine erwartete Lebensdauer 35.000 bis 40.000 Kilometer oder 4 bis 5 Jahre. Dies hängt natürlich von der Nutzung und dem Fahrstil ab.

  Zusammenfassend ist es vielleicht der ehrlichste und preiswerteste Reifen, der derzeit auf dem Markt erhältlich ist und alles kann. Grip, Wirtschaftlichkeit, Sicherheit, Bremsen!

  Bearbeitung: Nach einem Jahr im Besitz und 5000 Kilometern kann ich sagen, dass der Reifen eine Weile braucht, um sich aufzuwärmen, besonders während der Wintermonate

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  • Grip auf trockenem Asphalt
  • Griffigkeit auf nasser Fahrbahn
  • Relativ leise
  • Ich würde sie wieder kaufen
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  Bericht
• 4

  1 von 3 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

  mario_luigi

  31.01.2022

  Getragen auf einem Golf V 170 PS für mehr als 4 Jahre, ziemlich gut auf trockenem Untergrund, durchschnittlich bis gut auf nassem Untergrund (bei Temperaturen von 8 °C und darunter gibt es nicht viel Vertrauen), sehr gut auf der Autobahn, obwohl man ab etwa 170 km/h das Gefühl hat, das Lenkrad mit beiden Händen halten zu müssen, ausgezeichnete 10 mit einem Ton, den ich auf rauen Straßen mit Schlaglöchern gebe, Schotterstraßen, nichts passiert, keine Risse, keine Reifenpannen, kein Klappern während der gesamten Zeit, in der ich sie mit wirklich intensiver Nutzung trage. Ich glaube, es ist ein guter Sporttouring-Reifen, aber nicht für jede Sportart. Ich glaube, er würde besser auf größeren und schwereren Autos wie Insignia, BMW 3 und höher oder SUVs passen.

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  • Relativ leise

  • Grip auf trockenem Asphalt
  • Griffigkeit auf nasser Fahrbahn
  • Mäßiger Verschleiß im Laufe der Zeit
  • Erreichen sie in angemessener Zeit die richtige Temperatur?
  • Ich könnte sie wieder kaufen
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  Bericht
• 5

  1 von 1 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

  peter_angelo3077

  05.12.2021

  Verifizierter Kauf

  Toller Reifen in allen Aspekten, besonders bei nassen Bedingungen. Er bietet sofortige Reaktion am Lenkrad, kein Spiel in Schlaglöchern und im Vergleich zum Goodyear f1 asymmetrisch ist er leise! Er hat auch Felgenschutz an den Bordsteinen. Und natürlich beziehe ich mich auf den 2021 Ultrac, nicht auf die ältere Version!

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  • Grip auf trockenem Asphalt
  • Griffigkeit auf nasser Fahrbahn
  • Relativ leise
  • Ich würde sie wieder kaufen

  • 
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  Bericht