Recenzie după 2000 km.

Construcție de calitate, cadru și portbagaj robuste. Cea mai mare greutate pe care am transportat-o a fost de aproximativ 20 kg. Motorul și cadru nu au avut probleme cu o greutate totală de aproximativ 135 kg care a fost testată. De asemenea, nicio problemă chiar și pe urcările abrupte. Motor foarte puternic.

Frâne hidraulice Magura, foarte puternice fără supraîncălzire. S-au mai înmuiat puțin după 5 km de coborâre cu pante de 15%, dar frânarea rămâne eficientă.

Anvelope cu aderență foarte bună chiar și pe ploaie, garantate de Schwalbe. Bateria de fabrică oferă un maxim de 60 km cu asistență în modul tur (a doua cea mai puternică asistență) și pe trasee cu secțiuni de urcare și coborâre de la 170 m - 50 m altitudine (și înapoi).

Pe drum, foarte stabilă și am avut câteva rezerve deoarece este prima mea experiență cu roți de 20 inch. Desigur, datorită dimensiunii roții, gropile sunt mai vizibile în comparație cu o roată clasică de 28 inch, deși anvelopele au o bună absorbție a șocurilor, probabil datorită întăririi cu kevlar împotriva înțepăturilor.

Viteza maximă este de 40 km/h, după aceea ciclistul pare ca Benny Hill înainte rapidă. Pe porțiunile de coborâre, limita pe care am atins-o a fost de 55 km/h, după aceea este foarte sensibilă la schimbările de direcție. Pedalele sunt făcute din plastic, ușoare dar fragile.

Balamale de calitate în față și în spate, ghidonul și lumina sunt ușor ajustabile pentru orice preferință sau poziție de mers. Plierea și desfășurarea bicicletei durează aproximativ 2 minute cu secvența corectă (urmare a instrucțiunilor relevante). Urcatul și coborâtul scărilor reprezintă o provocare relativă datorită greutății. Personal, am constatat că este mai ușor de transportat când este desfășurată.

Lumini puternice, în special cea din față, vizibilitate confortabilă pe drum în timpul nopții. În ceea ce privește aspectele negative, aș menționa greutatea sa, șa inconfortabilă, scârțâitul în tija ghidonului care a necesitat puțină gândire și testare pentru a fi eliminat și, desigur, costul mare de achiziție.