Задайте местоположението за доставка, за да видите продуктите според вашето избиране.
AustriaEnglish
BelgiumEnglish
BulgariaБългарски
CroatiaEnglish
CyprusΕλληνικά
CzechiaEnglish
EstoniaEnglish
FinlandEnglish
FranceEnglish
GermanyDeutsch
GreeceΕλληνικά
HungaryEnglish
IrelandEnglish
ItalyEnglish
LatviaEnglish
LithuaniaEnglish
LuxembourgEnglish
MaltaEnglish
NetherlandsEnglish
PolandEnglish
PortugalEnglish
RomaniaRomână
SlovakiaEnglish
SloveniaEnglish
SpainEnglish
SwedenEnglish
© 20[0-9]{2} Skroutz SA Всички отдясно и отляво са запазени. FAQ | Terms of use | Privacy Policy | Cookie Policy
Основни характеристики:
Избран магазин
Наличност 5+ броя
Skroutz Защита на купувачите & двугодишна гаранция
Аксесоари за електрически скутери
Аксесоари за електрически скутери
Аксесоари за електрически скутери
Аксесоари за електрически скутери
Аксесоари за електрически скутери
Аксесоари за електрически скутери
Аксесоари за електрически скутери
Аксесоари за електрически скутери
Аксесоари за електрически скутери
Аксесоари за електрически скутери
Електрически скутери
Електрически скутери
Електрически скутери
Електрически скутери
Електрически скутери
Електрически скутери
Електрически скутери
Електрически скутери
Електрически скутери
Електрически скутери
Електрически скутери
Цените се изчисляват за:Люксембург, Други възможности за плащане
Escooter Ride 100XS от Urbanglide комбинира мощност с гъвкавост. Неговата алуминиева рамка го прави лек вариант, докато компактните 10’’ колела предлагат комфорт и издържат на тежка, ежедневна употреба. Оборудван е с LCD екран, който показва скоростта и живота на батерията, и контрол на газта на кормилото, така че винаги да имате контрол върху скоростта. С мотор от 350W, задно окачване и предни-задни светлини, които ви позволяват да го използвате на всякакви пътища, дори през нощта, за пътувания до 30 км.
Поддържащата основа, лекото тегло и практичният дизайн позволяват да се сгъва наполовина, което го прави лесен за пренасяне навсякъде - до работа, срещи или обществен транспорт. Ще направи вашите пътувания приятни, тъй като може да носи товар до 100 кг!
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете спецификациите преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, можете да докладвайте го тук.
Не струва вниманието, не говоря вече за покупката.
В сравнение с Xiaomi, качеството и завършекът са нощ и ден, технологията, скоростта, комфортът, надеждността и автономията.
Моторът и колелото се усещат напрегнати, дисковата спирачка е крива, кормилото има луфт, а всичките винтове постоянно се нуждаят от затягане. Задният калник постоянно се чупи (поради вибрациите). Превключвателят на газта се защипва, а вибрациите от твърдите гуми са невероятни!!! Ако батерията падне до 2/5, имате само скорост от 15-18км/ч. Имам го от 2 години и го използвам за 1-4 пътувания на месец и сега, когато батерията падне до 3/5, внезапно се изключва и трябва да ходите пеша.
Ужасно!!!!
Аз съм собственик, който е карал 200км с този автомобил. След тези километри имам много добри впечатления. Единственото отрицателно е, че е доста голям. Трудно е да се транспортира
Автономията за някой с тегло 85+ и скорост от 25 км/ч е само около 18-20 км, не 30 км. Освен това, ако батерията падне до две линии, скутерът се бори да достигне 15 км/ч на наклонени повърхности, като например на възглавница. Купих го през 6/2021 г. и до 9/2022 г., което е почти 15 месеца, и въпреки че го използвах само 7 месеца, задният калник се счупи поради лошо изграждане и ниското качество на гръцките пътища. Въпреки това, общата структурна конструкция на скутера е доста надеждна. Купих го поради големите колела, тъй като те имат по-добра реакция на ямите. Въпреки това, въз основа на общия ми опит, бих разгледал други марки.
Моят първи електрически скутер, който купих първоначално със скептицизъм относно тяхната полезност като средство за транспорт като цяло. Трябва да кажа, че ме приятно изненада! Лесно и бързо движение в града, както за кратки, така и за малко по-дълги разстояния (около 10 км). Неговата номинална автономност е 35 км, което разбира се не е вярно, както и при всички скутери. На практика, той достига максимум 22 км, най-много 25 км с внимателна употреба. Материалите за конструкцията са от високо качество и скутерът е здрав за своята категория. Има 10-инчови гуми с твърда гума, които не се пробиват, но са много твърди, и можете да усетите почти всяка вибрация, дори от съединенията на плочките по тротоарите. Максималната му скорост е 25 км/ч и се представя много добре и бързо, когато е напълно зареден. Ако батерията падне до 3 бара или по-малко, той достига максималната си скорост с труд и по-бавно. Качва се с труд на наклонени пътища, поне за моята тежест (височина 1,74 и тегло 80 кг) и намалява скоростта до максимум 18 км/ч. Ако батерията достигне 2 бара, тя лесно ще падне на 1 и скоро скутерът ще се изключи, затова не се отдалечавайте твърде далеч от зоната за зареждане или се върнете почти веднага, щом видите 2 бара на батерията. Задният броня има голяма гъвкавост и често удря задното колело, но изглежда издържа на вибрациите... времето ще покаже. За съжаление, няма никакво приложение за мобилен телефон (оттук и 4 звезди), за да видите статистика за изминатите километри, информация за батерията и други. Също така, при зареждане не можете да видите нивото на батерията. За пълно зареждане отнема около 5 часа. Сгъването му е лесно и можете да го носите относително лесно на кратко разстояние (тегло 15 кг). Лесно се побира във всички обществени транспортни средства. Въпреки това, от това, което съм чул, в сравнение с конкуренцията, тези скутери имат най-малко проблеми, затова избрах този пред другите... Надявам се, че помогнах с моя отзив.
След като направих около 100 км, реших да напиша моят отзив. Веднага след като го купих, дисковата спирачка започна да прави шум. Трябваше да я настроя, за да не се трие по спирачката.
Относно живота на батерията... при 85 кг, той далеч не отговаря на това, което твърди. Веднага след като падне до 4/6, представянето забележително намалява и забравяте за скорости над 18 км/ч. След като падне до 3/6, всичко приключва. Максимална скорост от 10 км/ч на права линия и трябва да научите да го тласкате с крак, за да стигнете до зарядното устройство.
Трябва да спомена, че вече се счупи и го отнесох за сервиз. Моторът прави шум и не се движи. Екранът показва Е (грешка?). Съвсем неприемливо след толкова малко използване. Нямаше да го купувам отново по никаква причина.
Той беше закупен за кратки пътувания в рамките на 500-2000 метра от дома, така че автономията му не беше основна грижа за мен. Каквото исках беше да има по-големи колела от стандартните 8-8,5 инча, за да се справя по-добре с неравните градски пътища в Гърция. Освен това, като взех предвид различните съобщения за проблема с пробиване на надуваемите гуми при модели на други фирми, считах, че твърдите гуми са положителна характеристика, въпреки че предлагат по-малък комфорт и повече вибрации.
За съжаление, още от първите карания осъзнах, че 350 вата, предоставени от производителя, не са достатъчни за моето тегло от 90 килограма в моя район, който има много умерени до стръмни наклони. Напротив, спирачките бяха задоволителни за скоростите, за които е предназначен.
След обстойно изследване на това, което се случва зад граница, реших да направя експерименталната и много трудоемка промяна (взимайки предвид инструментите, които имах на разположение) към двигател с две колела, като удвоя мощността, като добавя втори колело-мотор на задната част и добавя Monorim комплекта, за да запази задната дискова спирачка. Скоростта не беше моята грижа; исках повече въртящ момент, за да се качвам по наклони. След последователни промени в електрическата система и опити да намеря най-добрата възможна конфигурация, постигнах окончателен резултат, който ме удовлетворява. Разликата е огромна, дори с увеличение на крайното тегло с около 3 килограма.
Заключението е, че това е общо казано качествена конструкция, която, като велосипед, изисква малко "замърсяване на ръцете" от страна на каращия, за да се оправят "малките проблеми". Моят обаче работеше нормално от самото начало без никакви проблеми. Нямам опит с модели от тази категория на други фирми; много казват, че добре познатите модели на Xiaomi са по-добри, но това, което открих, е, че ако тежите 90 килограма и повече или ако вашият район има стръмни наклони, просто го забравете. Прехвърлете се към значително по-мощна категория. Разбира се, с разходи от 700 евро и повече (което в крайна сметка ми струваше с преобразуването), ще имате нещо, което "върви" и също така ще избегнете проблемите, през които преминах.
Собственикът на 100xs на цена от 290 тук и съм доволен от мотора вече 3 месеца. Той има доста добра мощност за човек с тегло 78 килограма, тъй като достига 18 до 20 километра само с две линии падане. Има няколко негативни страни, като например твърдите гуми, които много лесно се хлъзгат на мокри повърхности. Не бих дори обсъждал използването му по време на дъжд, това е невъзможно. Задната окачване прилича на плаване на лодка. Друг негатив е наличието на резервни части, които могат да се намерят в Атина, но изискват малко търсене. Задният калник е практически безполезен, и е разочароващо, че гаранцията не покрива неговото счупване, въпреки че знаят, че трябва да се изхвърли. След като се счупи, аз си направих импровизирано решение, използвайки подкрепата от Xiaomi, която се прикрепва към осията и сега е неразрушима. Животът на батерията определено не е 30 километра, по-скоро е около 18-20 километра. За цената си, не бих го препоръчал. Имам и Pro 2, който е много по-добър. Доброто нещо е, че има здраво строителство, въпреки че кормилото има малко игра, но може да се оправи, ако знаете как. Като цяло, компанията, която ги произвежда, ме разочарова, въпреки че е в индустрията на електрическата мобилност от години. Не бих го разглеждал дори за 380 евро!
Купих го през юли 2021 г. Първоначално достигаше километрите, които производителят твърди. В последно време, без причина, след като 5-те ленти заряд паднаха на 3, забавя се от 25 на 10 и също започва с 5 км/ч от спиране. Мога само да си представя какво ще се случи, когато стигне до 2 ленти, което още не съм направил. Твърди, че може да измине разстояние до 30 км. Невъзможно!! Много вибрации!! Нулево окачване. Спирачките са ужасни и плашещи. Продължавате да натискате и отнема много време да спре. Тежък и труден за движение. Дръжте се далеч.. Не го препоръчвам.
Ще говоря с дилърската фирма, въпреки че не виждам никакъв отговор, защото мисля, че е проектиран по този начин.
В първите 18 километра, които изминавах, ми остави общо взето добри впечатления. Приблизително на 16 километра достигна 2/5 от батерията си и остана там до 18 километра. Аз тежа 80 килограма и маршрутът имаше няколко възходящи участъка, включително един много стръмен, където спря (не го виня). Качвах се нагоре с около 18-22 километра на час. Има доста вибрации поради безвъздушните гуми и мога да усетя разликата в сравнение с Xiaomi Pro 2. Има доста широка кормило, което е много удобно на пътя, но малко трудно за носене, тъй като дръжките не се сгъват като някои други модели от същата компания. Газта има доста добра реакция. От друга страна, спирачката има добра реакция при спиране с мотора, но отнема малко време да се свикнеш. Когато натиснеш лоста по-дълбоко и започнеш да спираш с механичната спирачка, тя почти не се усеща. Като регулирах спирачните накладки, открих, че има и деформиран диск (не, нямах време да го прегрея, регулирах го след второто спиране). Светлините му са доста мощни. Голямото "пречистване" е, че почти не можех да намеря нищо по отношение на резервни части и модификации при бързо интернет търсене. Надявам се да се окаже надежден и да не трябва да се занимавам с дилъри. Досега, всичко е наред.
Актуализация: След няколко месеца на ежедневна употреба и около 500 километра, батерията започва да не работи толкова добре. След 1, 1,5 километра пада до 4 линии, а след около 4 километра - до 3 линии. Карам само от 4 до 6 километра на ден, така че все още не е голям проблем. Спирачката става уморителна! На всеки 2-3 дни се нуждае от регулиране, тъй като износва спирачните накладки много бързо. Освен това, нямам никакви проблеми с качеството на изработката. Има малка празнина в кормилото, която вярвам, че е резултат от грубата ми употреба.
Много добър скутер. Качествена конструкция. Аз тежа 95 килограма и батерията издържа точно както казва.
Пътувал съм около 100 километра и съм много доволен.
Освен това, голямо предимство е, че гумите не са пневматични, а солидни.
Наистина струва парите си.
Имам продукта от един месец.
Тежа 90 килограма и пътувам на разстояние от 5 километра от Мосхато до Неа Смирни.
С напълно заредена батерия достига 25 км/ч в първите два километра, след което губи една лента и достига само 15 км/ч. Когато се изправя пред възход, дори с наклон от 10%, напълно спира и трябва да го гурна.
Утре ще се обадя на компанията за замяна.
Аз съм собственик на този скутер от 1 месец и половина, но, за съжаление, вчера спря да работи. През последните няколко седмици, когато го стартирах, отнемаше му дълго време да се включи и правеше странен шум за известно време. Не знам дали само моят е с дефект, но наистина ме измори. Сега го изпратих в сервиза, за да видят какво не е наред с него.
Това е наистина много качествена конструкция, с 10-инчово колело, което е много важно в Гърция! Удобно достига скорост от 25 км/ч и се качва по стръмни хълмове с 15 км/ч. Батерията му има 5 индикатора. Карам го всеки ден на 16 км (8 км отиване и още 8 км връщане) по трудни пътища със стръмни хълмове и се връщам с два оставащи индикатора. Така че, след предизвикателните 16 км с третата скорост на пълна скорост, батерията все още има около 40% заряд. Гумите са здрави и не трябва да се притеснявате, че ще се спукат. Няма връзка с мобилен телефон, просто натиснете бутон и тръгвате... Единственото отрицателно нещо, което може да има, е че няма индикатор, когато се зарежда. Зарядното има светлина, която преминава от червено на зелено. Смятам го за най-добрата покупка досега. За тази цена, лесно можете да го получите!
След първото тестово каране, резултатите са задоволителни: удобно достига обявената скорост от 25 км/ч на права линия, спирачките са безупречни, има здраво строителство, предни и задни светлини, които ви правят достатъчно видими, на наклони над 15% скоростта му пада до 15 км/ч, но се качва на тях добре. Теглото на каращия е 90 кг. В заключение, струва парите си досега и още повече, ще видим в бъдеще колко добре се държи.
Потвърдена покупка
Изисква внимание към неравностите по пътя (както всички скутери)
Това е най-добрата скутер, която съм купил, по-добра от Xiaomi
Оферти
Технология
Дом - Градина
Мода
Хоби
Здраве - Красота
Детски - Бебешки
Авто - Мото
Бизнес към бизнес (B2B)
Книги