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Michelin City Grip 2 rutscht überall für mich. Nach 5 Monaten weiß ich nicht, was ich tun soll, sehr schlecht. Ich habe mich für besser als den Pirelli entschieden, der ein sehr guter Reifen für 3 Jahre war
Ich habe immer Michelin verwendet und war sehr zufrieden, diesmal ist der City Grip 2 schrecklich, ich werde sie nicht wieder verwenden
Obwohl ich seit vielen Jahren ein Fan von Michelin bei Autos und Motorrädern bin, sei vorsichtig, da es am 25.10.2024 eine fehlerhafte Charge gibt. Ich hatte ein Problem mit einem Roller, der 110 70 16 Reifen verwendet; ich habe die Kontrolle über den Lenker verloren und musste sie wechseln
Ich benutze sie seit mehreren Jahren an meinem Piaggio Beverly 200 und bin absolut zufrieden mit ihrer Leistung entsprechend meinem Fahrstil. Ich werde sie auf jeden Fall beim nächsten Wechsel wieder wählen und natürlich ignoriere ich die negativen Kommentare von den "Rallyefahrern" der Roller...
Mittelmäßig bis schlecht. Ich bin auf den Namen hereingefallen und weil sie jeder auf Rollern trägt. Sehr mittelmäßig bei trockenem Wetter, ich fahre sie bei Nässe sowieso nicht mit dem Roller. Ich habe sie seit 2 Jahren. Abnutzung ist mir sowieso egal, im 3. Jahr müssen sie gewechselt werden, sie sind abgenutzt oder nicht. Ich habe sie nicht für eine Lebensdauer von 5-10 Jahren gekauft. :D Beim nächsten Wechsel gehe ich nach Metzeler, nachdem ich zuerst die Bewertungen recherchiert habe. Das war's. ps. Getragen auf Citycom 300.
beverly 300hpe und jetzt 400hpe etwas besser im 400, weil es mehr Leistung hat, aber wenn du bremsen willst, musst du das Kreuzzeichen machen... ein Gebet...
Sehr schlechte Reifen, nach 5.000 km verschlechtert sich das Material, obwohl sie aus Gummi sind, rutschen sie und haben keinen Halt. In 2 Monaten neue Reifen, und ich dachte mit 7.000 km und ich dachte mit 6.000 km, dass ich keine Reifen gewechselt hätte. Sehr schlechte Reifen, zu den schlechtesten, die ich aufgezogen habe, haben sie einfach eine Lebensdauer von fünftausend Kilometern
Nachdem ich viele Reifenmarken ausprobiert habe.... halte ich sie sowohl auf trockenen als auch auf nassen Straßen für eine der besten Optionen..... eine zuverlässige Wahl für Roller zumindest.....
Ich habe sie seit einem Monat auf meinem Roller mit 16-Zoll-Rädern vorne und hinten und zuvor hatte ich den City Grip vom Vorbesitzer. Beide Versionen bieten die Sicherheit und Zuverlässigkeit, die ein Fahrer benötigt. Ich hatte keinerlei Probleme weder mit den alten Reifen noch mit den Grip 2 Reifen, weder bei trockenen noch bei nassen Bedingungen. Sie sind in Europa hergestellt und bisher bin ich zufrieden damit, sowohl in der Stadt als auch bis zu 15-20 Kilometer außerhalb der Stadt zu fahren.
Auf dem PCX getragen mit einem Wechsel von Mamas City Grip 1 und der Unterschied ist enorm.
Es ist, als hätte ich die Federung gewechselt.
Ich habe sie bei 12.000 km gewechselt und der Reifen hielt immer noch.
Die Michelin-Garantie auf den Reifen, speziell diesen hier, den ich zum ersten Mal benutze, hat mich nicht enttäuscht. Eine Bewertung von 5 Sternen und das reicht noch nicht aus
Toller Reifen für Roller. Ich habe sie bei meinem Nmax mit 24000 km aufgezogen und die abgenutzten Dunlop-Reifen losgeworden, die rutschten und nicht gut bremsten. Dieser spezielle Michelin-Reifen ist auf trockenen Straßen großartig und bei Regen perfekt, da er bei nassen Bedingungen sehr stabil ist und nicht rutscht.
Unglaubliches Bremsen sowohl beim progressiven Bremsen als auch beim plötzlichen Bremsen. Das Motorrad wackelt nicht und das ABS greift nicht zu stark ein, wenn es nötig ist. Mit diesem Reifenwechsel fühle ich ein großes Sicherheitsgefühl.
Er hat mehr Rillen und Kanäle für Wasser. Dieser Reifen hat mir ein anderes Fahrgefühl beim Wechseln der Fahrspur und beim Einbiegen in Kurven gegeben. Der Reifen übersteuert nicht und ich kann Kurven besser und stabiler nehmen.
Ich trage sie seit ein paar Tagen und bin erstaunt über ihren Grip sowohl auf trockenen als auch auf nassen Straßen. Anfangs, wenn man abbiegt, neigt sich der Roller ziemlich stark, was mich erschreckt hat, weil ich es nicht gewohnt war, aber ich habe gemerkt, dass es keine Sorge sein muss, da es die Morphologie des Reifens ist. Ich trage sie auf einem Piaggio XEVO 250 von 2015.
Getragen auf einer Vespa 300 GTS, kein Vergleich zu den originalen City Grip 1 Reifen, die ab Werk kamen (die 9.000 km hielten). Diese begannen im Laufe der Zeit zu rutschen, nach nur 2.000 km. Sie bieten minimale Genauigkeit in Kurven. Es ist schade, denn der City Grip 1 war wirklich ein sehr guter Reifen. Mit dem City Grip 2 funktioniert das ASR recht gut. Ich habe sie jetzt nach 2.500 km gewechselt. Ich würde sie auf keinen Fall für Roller mit kleinen Rädern wie der Vespa (120/70/12 vorne und 130/70/12 hinten) empfehlen.
Getragen auf einem Sym Jet 14. Sehr gute Reifen! Sehr guter Grip, ich habe sie noch nicht bei Regen ausprobiert, aber auf trockenen Straßen fahren sie furchtlos. Sehr komfortables Fahren, leichtes und sanftes Neigen, sie haben eine bessere Reaktion beim Bremsen. Insgesamt makellos! Ich würde sie auf jeden Fall wieder kaufen!
Auf einem Sym Jet X platziert... Ich bin mit meinem eigenen Fahrrad in den Laden gegangen und bin mit einem anderen herausgekommen, ganz einfach. Der Reifen, besonders im Vergleich zu den schrecklichen CST-Reifen, ist wie Tag und Nacht. Sobald man aufsteigt, spürt man das Upgrade in Bezug auf die Straßenunebenheiten und das Fahrrad klebt förmlich am Asphalt... Der vordere Teil des Lenkers vermittelt das Gefühl, dass er beim Abbiegen schwerer ist, aber gleichzeitig lässt er sich viel leichter neigen, was die Fahrt angenehmer macht. Ich bin noch nicht bei Regen gefahren, aber ich mache mir keine Sorgen, basierend auf dem, was ich von Leuten gelesen habe, die sie benutzt haben, und auch aufgrund des Bildes, das sie bisher gezeigt haben, was auf ihre Qualität hinweist. Ich halte ihre Platzierung für unverzichtbar, besonders bei Sym-Fahrrädern, wo das Mutterunternehmen Reifen von nicht zweiter, sondern dritter Qualität und Auswahl verwendet.
Diese bestimmte Art von Reifen hält bis zu 5000 km, bei 10000 km müssen sie jedoch in Bezug auf den Grip gewechselt werden, obwohl noch viel Gummi übrig ist
Ich bin mit diesen speziellen Reifen vollkommen zufrieden. Sie haben einen viel besseren Grip und eine bessere Handhabung im Vergleich zu den inakzeptablen Metzeler-Reifen, mit denen der Downtown ab Werk ausgestattet war. Ich fühlte mich ständig unsicher, weil der Roller rutschte, da die Reifen Schwierigkeiten hatten, ihre Temperatur zu erhöhen, und ich hatte das Gefühl, auf Glas zu fahren. Sehr empfehlenswert.
47.000 km gefahren und gezwungen, es mit einem neuen zu ersetzen. Was kann ich noch sagen.
Ich habe sie gekauft, weil es keine Metzeler Roadtec Reifen gab. Sie haben an trockenen Straßen eine anständige Haftung, auf nassen Straßen eine mäßige Haftung (sie geben mir nicht das Vertrauen, mich in die Kurve zu legen). Im Vergleich zu den vorherigen Reifen (Werksreifen) scheint es, als ob das Motorrad mehr Kraft benötigt, um die Lenkung zu bewegen, aber es legt sich leichter in die Kurve. Ich weiß nicht, ob es für das Fahren in der Stadt sehr geeignet ist, da man hauptsächlich bei niedrigen Geschwindigkeiten abbiegt und gelegentlich die Lenkung benötigt. Wie auch immer, der Reifen heißt City Grip und nicht City Agility. Das Bremsen auf trockenen Straßen ist in Ordnung. Ich werde mich noch einmal melden, um Rückmeldung zum Bremsen bei nassen Bedingungen und zur Haltbarkeit im Laufe der Zeit zu geben.
Habe den City Grip auf meinem MP3 300 HPE 2019 ausgetauscht.
Wir reden hier von Tag und Nacht. Überarbeitete Seiten und Profil für noch besseren Grip. Bei meiner ersten Fahrt fühlte es sich an, als würde das Motorrad in den Kurven ansaugen.
Habe den City Grip an meinem MP3 300 HPE 2019 ausgetauscht.
Wir reden hier von Tag und Nacht. Überarbeitete Seiten und Profil für noch besseren Halt. Bei meiner ersten Fahrt fühlte es sich an, als würde der Roller in den Kurven ansaugen.
Der Reifen wurde auf einem HONDA FORZA 350 montiert. Auf trockenen Straßen ist er sehr gut und auf der Rennstrecke verhält er sich einwandfrei, sodass man problemlos bis zum Fußrastenkontakt schräg fahren kann.
Nun, auf trockenen griechischen Straßen, die mit Schmutz bedeckt sind. Egal ob es kalt oder heiß ist, rutscht er und aktiviert die Traktionskontrolle.
Das Gleiche gilt für den Fall, dass Schmutz auf einem bestimmten Asphaltabschnitt während einer Kurve vorhanden ist und man schräg gefahren ist.
Auch auf nassen Straßen sehr gut. Ich würde sogar sagen, so gut, dass man sich tatsächlich auf Regen freut. Und das ist logisch, da sich der Schmutz und Dreck wegspülen und der Reifen zu einer Saugnapf wird.
Immer ein Fan von Michelin, weil sie sich schnell aufwärmen und bei nassen Bedingungen gut greifen, aber nicht mehr. Bei 12.000 km haben sie plötzlich und unerwartet versagt... so schade, Michelin...
Die besten Reifen, die ich auf meinem 2011 PCX 125cc aufgezogen habe, der bekanntermaßen stark rutscht. Mit diesen Reifen hatte ich absolut keine Probleme bei trockenen oder regnerischen Bedingungen. Mit Abstand die besten Reifen für den PCX.
Einige Ausrutscher während der ersten Woche, die Dinge sind in der zweiten Woche deutlich besser. Ich bin noch nicht auf nasser Straße gefahren.
Sehr guter Reifen. Guter Grip auf trockenen Straßen. Weich und schnell aufwärmend. Die vorherigen Reifen, die nicht die besten waren (die Werkseigenen), machten einen großen Unterschied mit dem Wechsel. Sicherheit und Zuverlässigkeit waren von den ersten Kilometern an erkennbar. Zu einem relativ guten Preis (nah an der Konkurrenz). Ich empfehle sie sehr.