Sehr guter Reifen bei nassen und trockenen Bedingungen, die Beschwerde, die ich in vorherigen Kommentaren gesehen habe, dass er an der Ampel zum Beispiel ein wenig durchdreht, habe ich nie erlebt. Ich benutze sie seit einem Jahr, ich habe die Vorderreifen durch die Starts bei 400 und aus dem 1. und 2. Gang ziemlich abgenutzt und der Grip ist immer noch SEHR gut geblieben, besonders in Kurven. Das Bremsen bei Nässe mit 282 mm Vorderbremsen und 262 mm Hinterbremsen sowie Ferodo-Bremsbelägen, damit bin ich ganz zufrieden, denn als ich es brauchte, war er da, selbst wenn er abgenutzt war. Jetzt werde ich gehen und ein weiteres Paar vorne aufziehen.

Im Vergleich zum ausgezeichneten Vorgänger RainSport 3 gibt es einen ziemlichen Unterschied beim Bremsen auf trockenen Straßen. Die Reifen rutschen beim Bremsen auf trockenen Straßen genauso wie beim Beschleunigen, besonders auf Steigungen. In Kurven gibt es keinen Unterschied zum Vorgängermodell. Ja, sie verschleißen leicht und das ist logisch, weil sie weich sind. Ich bin etwa 5.000 km gefahren und ihr Verhalten hat sich stark verändert, immer beim Bremsen auf trockenen Straßen. Ich werde sie abmontieren und eine andere Marke wählen, weil das Auto bei einer Notbremsung nicht stehen geblieben ist. Ich würde sie nie wieder aufziehen, besonders nicht vorne

Sehr guter Reifen, aber nach 2 Jahren oder 25.000 km wird er nutzlos.
Perfekter Grip - trocken und nass.
Sicherheit, ja, man fühlt sich bei Geschwindigkeiten von 180 sicher.
Komfortabel, er macht nicht müde.
Ausgezeichnete Fahrhilfe.
Es ist ein sehr guter Reifen nur für leichte Autos und für die oben genannte Dauer.
Die Negativpunkte:
1. Er nutzt sich leicht ab, sehr leicht, aber das sollte normalerweise kein Nachteil sein, da Reifen normalerweise nach 2-2,5 Jahren gewechselt werden sollten. Es ist etwas anderes, wenn er teuer ist, Sicherheit ist das Wichtigste.
2. Selbst wenn er neu ist, dreht er sich leicht beim Anfahren - auf einer leichten Steigung nach einer Ampel - auf nassen oder trockenen Straßen mit etwas Staub.
3. Er ist anfällig für Straßenbedingungen (Schlaglöcher usw.).

Ich würde sie nicht noch einmal wählen, ich habe Toyo Proxes Comfort (made in Japan) auf einem Mitsubishi Colt getragen, ich bin zumindest mit ihrer Haltbarkeit bei unakzeptablen Straßenbedingungen in Städten zufrieden, aber in Bezug auf das Fahrverhalten ist Uniroyal besser.
Wenn Ihnen der Verschleiß nichts ausmacht, nehmen Sie ihn bedenkenlos

Perfekter Reifen.. Die weiche Sohle erreicht sehr schnell die geeignete Temperatur, was zu sofortigem Lenken und Bremsen führt.
Göttlich im Regen, man merkt nicht einmal, dass man im Regen fährt.
Wer einen Reifen für viele Tausend Kilometer haben möchte, sollte nach einem mit hartem Gummi suchen.