Забележима разлика на празен ход при стартиране, в Dci 130 с 250000 км. Мисля, че съжалявам, че не сложих втори в ред, споменато е някъде в инструкциите.

Тествано на множество пътища с Opel Corsa. С правилна грижа и според указанията на производителя, резултатите са доста задоволителни.

Каквото и да пиша, не е достатъчно. В дизеловия Suzuki Grand Vitara от 2008 година разликите в шума, разхода на гориво и силата на влачене са като ден и нощ. Не можех да повярвам, освен ако не го изживях лично.

От първото използване има значителна разлика в представянето на автомобила, когато носи тежък товар от 2 000 до 2 500 оборота в минута. Преди това се тресеше, докато инжекторите бяха от кутията, но сега работи плавно. Купих го в комбинация с почистващата система на Liqui Moly. След като я добавя и изминавам няколко километра, ще ви информирам за впечатленията си

За почистване на първата част на впускателната система е страхотен. За съжаление, прави много малко за вътрешните части, което включва множество впускатели и клапани. Ако се използва редовно (например при всяко обслужване) за поддръжка, е перфектен

Лично аз забелязах значителна разлика в поведението на двигателя и разхода на гориво още от първия път. Никога преди не съм използвал нещо подобно.

Изумителен продукт.
Приложих го на Fiat 1.3 multijet (наричан още 1.3 cdti, 1.3 jtdm-1), приложих го, като премахнах гумената манжета на дроселовия клапан и вкарах тръбата дълбоко, след което я регулирах напред-назад. След това трябва да почистите картата, защото я изкривява.
Проблемът е как да задържите оборотите на двигателя стабилни. За мен е необходим помощник в колата, който да му каже да опита да задържи оборотите на двигателя стабилни на 2000, така че да можете да пръскате повече от 1 секунда, без да превишите оборотите на превозното средство. Той свършва добра работа с много търпение. Но докато EGR-ът работи, ще се борите. Затова преди всяка смяна на маслото използвайте един от тези.