TL;DR: Ενδιαφέρουσες ιδέες που απέτυχαν λόγω κακής εκτέλεσης.
Ερώτηση: Η υψηλότερη τιμή και θέση του προϊόντος σε σχέση με το X52 κάνει το X56 σαφώς καλύτερο;
Short answer: Μπα
Long answer: Μπααααααααα
θα ξεκινήσω από τα αρνητικά να βγαίνουν από τη μέση γιατί είναι πολλά.
*ΑΡΝΗΤΙΚΑ*
-Εργονομία
Ένα HOTAS, ίσως πάνω από όλες τις άλλες λειτουργίες του, πρέπει να είναι άνετο στη χρήση. Η εργονομία ενός HOTAS είναι σωστή όταν ξεχνάς ότι χειρίζεσαι HOTAS. Στην προκειμένη περίπτωση, όσον αφορά το stick, είναι (καθαρά κατ 'εμέ) παταγώδης αποτυχία.
Αρχικά, η λαβή είναι υπερβολικά μεγάλη σε μήκος. Έχω σχετικά μεγάλα χέρια και παρά ταύτα πρέπει να χρησιμοποιώ το μικρό riser που έχει για την παλάμη, και πάλι τα HATs στην κορυφή της λαβής είναι σε εντελώς άκυρα σημεία. Επιπλέον, καταλαβαίνω ότι προσπάθησαν να το σχεδιάσουν με έξτρα άξονες για space games (Elite Dangerous, Star Citizen etc), αλλά είναι αστείο το γεγονός ότι δεν μπορείς να πιάσεις με κανονική λαβή το stick και να χρησιμοποιήσεις το Yaw axis (στρίβοντας τη λαβή του Stick αριστερά/δεξιά) χωρίς να ενεργοποιείς το μικρό stick κάτω από τον αντίχειρα. Πραγματικά δεν ξέρω τι σκέφτονταν. Ένα απλό κουμπί θα ήταν καλύτερο.
Το αστείο είναι ότι το X52 (που κοντεύει τα 20 χρόνια σε ηλικία σχεδίασης) έχει ρυθμιζόμενο hand rest με αποτέλεσμα να μπορείς να ρυθμίσεις τη λαβή να σου κάθεται γάντι. Όλα τα πλήκτρα είναι σε τέλεια θέση και δεν χρειάζεται να κάνεις κανένα ακροβατικό για να φτάσεις οτιδήποτε. Τουλάχιστον η rubberized υφή είναι μια μικρή παρηγοριά.
-Quality Control
Πραγματικά αν καταγράψω την ποιότητα του κάθε διακόπτη θα έμοιαζε με διάγραμμα σεισμογράφου. Δεν νομίζω ότι υπάρχουν 2 διακόπτες πάνω στο δικό μου αντίτυπο που κάνουν παρόμοια δουλειά και έχουν την ίδια αίσθηση. Επιπλέον ένα από τα selling points του X56 που είναι revision του X55 είναι τα ministicks για τους έξτρα άξονες. Στη δική μου περίπτωση όλα είναι τελείως αναξιόπιστα. Το ministick στο κύριο stick ταλαντεύεται σαν να κρεμιέται από κλωστή, το ministick κάτω από τον αριστερό αντίχειρα πάνω στη μανέτα λόγω κατασκευαστικής απόκλησης τρίβεται πάνω στο πλαστικό και κολλάει (ακόμα και με γράσο). Συγκρίναμε και 2 αντίτυπα μαζί με φίλο μου, και είχαν και εντελώς διαφορετική αίσθηση μεταξύ τους τα χειριστήρια. Επίσης λόγω του σχεδιασμού του μηχανισμού για το twist, κολλάει και τρίζει σαν σάπια πόρτα (Και είναι γνωστό θέμα). Αν δεν είχα ξεχωριστά rudder pedals, θα τραβούσα τα μαλλιά μου. Α ναι, και ο φωτισμός στο Stick ήταν νεκρός (αλλά μικρό το κακό).
*ΘΕΤΙΚΑ*
-Flight Stick κύριοι άξονες
Αν γενικά αρχίζει και ακούγεται σαν μια από τις χειρότερες τέτοιες αγορές, τουλάχιστον κάποια βασικά πράγματα είναι πολύ σωστά. Το stick είναι πολύ ακριβές και ανταποκρίνεται σε μικροδιορθώσεις χωρίς θόρυβο στο σήμα ή απότομη αλλαγή απόκρισης. Επιπλέον τα ανταλλακτικά ελατήρια που συμπεριλαμβάνονται είναι ευχάριστη πινελιά για να βρείτε την αντίσταση που σας ταιριάζει. (Κατ 'εμε το μεσαίο ελατήριο είναι το καλύτερο γιατί είναι αρκετά ελαφρύ για να κάνετε μικρές κινήσεις χωρίς προσπάθεια χωρίς να ξεφεύγει από το κέντρο λόγω slack). Θα πρότεινα επίσης να συνηθίζετε να πετάτε με σχετικά ελαφριά ελατήρια μιας και στην πραγματικότητα δεν υπάρχει χειριστήριο αεροσκάφους το οποίο "μαγκώνει" στο κέντρο και πρέπει να παλέψεις να το βγάλεις. Είναι πολύ πιο γραμμική και μαλακή η λειτουργία απ'ότι περιμένει ο περισσότερος κόσμος. Και αυτό το σχόλιο από 'μένα που πετούσα ανεμόπτερα, που δεν έχουν υποβοήθηση στα χειριστήρια και αυξάνεται η αντίσταση με την ταχύτητα και την απόκλιση των επιφανειών πτήσης.
-Throttle
Αν και γενικά το Quality Control είναι κακό ειδικά όσον αφορά τους διακόπτες, ο κύριος λόγος που παίρνει 3 αστέρια είναι η μανέτα ώσης. Ενώ το συνολικό πακέτο είναι ελιππές, η μανέτα από μόνη της το σώζει αρκετά. Είναι πολύ ομοιόμορφη και ευχάριστη η λειτουργία των 2 κύριων αξόνων ώσης. Αν και είναι αρκετά βαριά η αίσθηση, ακόμα και στην ελάχιστη ρύθμιση αντίστασης, αν παίξετε λίγο με τη μανέτα το γράσο μαλακώνει λίγο και ελαφραίνει (λίγο παράξενο αλλά λειτουργεί). Η split λειτουργεία της μανέτας είναι επίσης ευπρόσδεκτη γιατί σε αεροσκάφη του Β' ΠΠ για παράδειγμα, η μία μανέτα μπορεί να είναι throttle και η άλλη μπορεί να είναι το μείγμα καυσίμου ή το βήμα προπέλας για παράδειγμα. Επίσης όλο το throttle έρχεται με ένα σκασμό διακόπτες διαφορετικής λειτουργείας (rocker switches, toggle switches, buttons, rotaries, HATs) τα οποιά έχω χρησιμοποιήσει δεόντως. Πραγματικά το throttle σώζει τόσο πολύ την κατάσταση που αν το είχαν ξεχωριστά για πώληση, θα το έπαιρνα σαν βασικό throttle (έστω για αρχή) για να το συνοδεύσω με κάποια καλύτερη λύση για stick όπως της VKB ή Virpil.
Δυστυχώς έχει κάποιες ιδιοτροπίες όπως το γεγονός ότι σε split mode, πολλές φορές η μια μανέτα σέρνει την άλλη μαζί της, με αποτέλεσμα να αναρωτιέμαι στο FS2020 γιατί πειράχτηκε το μείγμα καυσίμου όταν δεν το έχω αγγίξει. Ακόμη και με τα σφάλματα, είναι ένα πολύ ενδιαφέρον κομμάτι του προϊόντος που είναι εργονομικά και λειτουργικά καλύτερο από το Stick. Μια σπιθαμή καλύτερο Quality Control και θα ήταν εξαιρετική μανέτα, ειδικά σαν κομμάτι ενός entry ή intermediate flight sim setup.
Για κανένα λόγο αγορά των 300 ευρώ. Ίσως θα περίμενα και περίπτωση να πέσει κάτω από τα 250 (που το έχω δει κατά καιρούς). Ίσως αν μπορείτε να βρείτε μεταχειρισμένο σε καλή κατάσταση ακόμη καλύτερα, αλλά να κρατάτε πάντα μικρό καλάθι, γιατί ακόμη οι ιστορίες για κακό quality control ακόμη και με το υποτιθέμενο revision του X56 ζουν και βασιλεύουν.