Използвам го последните 5 години в двете си коли. Направил съм 120,000 км с едната и 280,000 км с другата. Всички километри са по магистралата с високи скорости. Няма нужда от много думи. MOTUL е гаранция.

Отлично масло за двигател с турбо 1.8 и 310 конски сили. Колата изгаряше масло, но с това конкретно масло консумацията беше намалена до почти нищо.

Поставих го в NISSAN MICRA K14. Той също има спецификациите на RENAULT. Много плавно функциониране. Доволен съм. Последния път го заведох в упълномощен дилър и те ми взеха 105 евро за масло и филтър за кабината за масло, за което никога преди не бях чувал. Сега ги сменям само за 28 евро и имам спокойствие за маслото, което ще използвам. Ще го купя отново.

Използвам го във VW Golf MK4 1.6 с LPG употреба.. отлично масло.. здраво и издръжливо.. също спря трептенето на клапаните без да добавям нищо.. Motul = качество

Двигателните слушалки бяха поне по-шумни, което според мен означава увеличено износване, в сравнение с тези на Liqui Moly, които обикновено използвам и считам за по-нискокачествени.

Много често масло за своята цена. Във Subaru Impreza 2.0 с натурално вдухване и 200 000 км, не забелязах разлика в температурата и налягането на маслото спрямо Total 7000, което използвах преди. Единственото оплакване е, че двигателят прави малко повече шум на магистралата. Ще се върна с новини след 5 000 км, когато го сменя, ако налягането на маслото спадне. Вероятно ще премина на Motul 6100 при следващата смяна.

24/7/17
Изминаха 5 000 км и маслата се държат като в началото. Налягането на маслото не е намаляло, нито на горещо, нито на студено. Единственото оплакване е, че все още са доста чисти, така че не знам дали почистват достатъчно двигателя.

Вие, хора, не е шега, предложението и качеството му са на ниво. Въпреки това, е необходимо да сте разговаряли с механик и да го използвате правилно с подходящо предложение и употреба! Използва се в L200, 2.5 от '6 и станаха близки приятели!

СТРОГА СМЯНА НА ВСЕКИ 10 000 КМ, за защита на двигателя.

Много добро масло, на много добра цена.
Използвах го във Fiat Punto Gt и Hyundai Scoupe GT.
Напълно удовлетворен съм, продължих да го използвам отново и отново, докато накрая си смених колата.

Когато купих употребяван модел Fiat Panda от 2010 година, отворих капачката на маслото и видях нещо вътре. Имаха изсъхнало масло, залепнало към капачката, като жвака от времето, докато стоят и изсъхват от температурата. Не знам какво масло е използвал предишният собственик. Започнах да използвам Motul 4100 и направих 3 смяни на маслото. При третата смяна погледнах отново вътре и капачката беше чиста, без никакво залепнало черно масло и не миришеше лошо от изгоряло масло. Сменям маслото на всеки 8 000 до 8 500 километра. Също така, преди да премина на Motul, чувах шум от вентили и клапани, и когато увеличавах оборотите на двигателя, също чувах, че работят леко лагерите на ректификатора. С Motul на втората смяна отново не чувах нищо. Никога не използвах почистващо за двигателя, но масленият филтър излиза чист и не мирише лошо. За следващата смяна (ако Бог позволи), ще премина на Motul 6100 и отново ще видя резултата. Искам да видя с малка камера и картера.