Ich benutze diese speziellen Reifen seit Januar 2022, also seit fast 2 Jahren, auf einem Nissan Pulsar. Ich schreibe dies, weil ich glaube, dass der Gesamteindruck eines Reifens in gewisser Weise vom Auto, auf dem er montiert ist, und dem Gewicht, das er tragen muss, beeinflusst wird. Ich bin dreißigtausend Kilometer gefahren und der Verschleiß hat begonnen, mit Rissen im Profil sichtbar zu werden. Die Rillen sind immer noch relativ fein, wenn man bedenkt, dass sie zu Beginn nicht sehr tief waren. Insgesamt haben sie im Vergleich zu den Primacy 4 Reifen, die ich damals in Betracht gezogen habe, sowohl auf trockenen als auch auf nassen Straßen sehr gut abgeschnitten. Allerdings nutzen sie sich schnell ab. Sie bieten einen weichen Dämpfungseffekt und das Lenkgefühl ist in Ordnung. Als Erstausstattung hatte ich dieselben Eco Contact Reifen, die im Gegensatz dazu über drei Jahre hinweg über 60.000 Kilometer gehalten haben.

Erstmontage-Reifen auf einem Fiesta 125 PS MHEV ST Line. Absolut ungeeignet bei erhöhtem Regenfall in Gebieten mit stehendem Wasser aufgrund von Aquaplaning. Bei hohen Geschwindigkeiten verursacht es leichtes Übersteuern und versteckt im Allgemeinen den sportlichen Charakter des Autos. Paradoxerweise hat Ford die Leistung eines sehr gut konzipierten Autos für etwas mehr Kraftstoffeffizienz geopfert. Sie werden nur für wirtschaftliches und konservatives Fahren empfohlen, für diejenigen, die schnell fahren, sind sie völlig ungeeignet und grenzwertig gefährlich.

Nach 1 Jahr Nutzung und 15000 Kilometern haben die Reifen deutlich an anfänglicher Haftung verloren... Auf nassen Straßen erfordert es jetzt große Vorsicht. Es sollte beachtet werden, dass der Reifenverschleiß im Vergleich zu meiner Fahrleistung minimal war.

Größe 205/55R16 auf Opel Astra K 1.2 Turbo. Erstmontage-Reifen und nach 25.000 km halten sie immer noch wie am ersten Tag. Sehr komfortabel und leise, auch nach zwei Jahren Nutzung. Ich werde definitiv wieder die gleichen Reifen kaufen, da ich keine Beschwerden habe. Sie haben mich noch nie auf nassen Straßen beunruhigt, auch nicht bei hohen Geschwindigkeiten. Auch in Bezug auf den Verschleiß scheinen sie standzuhalten, daher kann ich mit Zuversicht sagen, dass es sich um einen sehr hochwertigen Sommerreifen handelt.

Um eine Bewertung wertvoll zu machen, sollte der Verfasser keine 2 Parameter auslassen.
a) Fahrzeugtyp
b) gefahrene Kilometer
Ich benutze diese Reifen auf einem Fiat Doblo Nutzfahrzeug mit 1.300 Kilometern und den Abmessungen 195/60/16.
Mit den bisher gefahrenen Kilometern (13.000) muss ich sagen, dass der Reifen unglaublich ist.
1. Leise beim Rollen
2. Sehr gut bei trockenen Bedingungen
3. Ausgezeichnet bei nassen Bedingungen. Ich konnte einmal einen Schleudern verhindern.
4. Weicher Reifen, mit dem ich 40 Kilometer schnell auf unwegsamem Gelände gefahren bin, um der Akropolis in Kineta zu folgen.
Wenn sie mir 45.000 Kilometer halten, werde ich sie wieder aufziehen.
In demselben Auto hatte ich Kleber-Reifen (gefährlich) und Pirelli-Reifen (gleichgültig)

Ich habe sie seit 2,5 Jahren. Bald werde ich einen Wechsel vornehmen, ich wechsle immer alle drei Jahre die Reifen. Persönlich war ich enttäuscht von der Haftung bei Regen, deshalb werde ich jetzt auf Ganzjahresreifen umsteigen. Mir war nicht bewusst, wie viel Kraftstoff sie sparen, vielleicht bin ich nach 20 Jahren Fahrerfahrung immer noch ahnungslos... Ich bin bisher ungefähr 32.000 km mit ihnen gefahren. Das Profil sieht abgenutzt aus, sie halten definitiv maximal 4.000-5.000 km.

Sehr mittelmäßiger Reifen in allen Aspekten, trotz der Behauptungen, die er aufstellt. In der Praxis hat er nichts mit dem zu tun, was er verkündet. Das einzige Gute ist das geringe Geräusch, das er erzeugt, was im Grunde genommen nicht störend ist. Durchschnittliche Leistung bei nassen und trockenen Bedingungen. Und was die Laufleistung betrifft... nicht einmal annähernd. Vielleicht sollte dieses Unternehmen eine gründliche Bewertung und Überprüfung vornehmen.

Sehr guter Reifen, ausgezeichneter Grip - auch bei nassen Bedingungen. In diesem Aspekt habe ich das A im Nassen und Rutschen (Wirtschaftlichkeit) wirklich gespürt. Im Gegensatz zum Michelin Primacy 4, der zwar weniger laut war, aber relativ früh zu drehen/rutschen begann, hat sich der EcoContact bis zum Ende ihrer Nutzung (die ich - 40.000 km) perfekt bewährt. Besser als der Efficient Grip, den ich vor dem Michelin hatte und der Anzeichen von Abnutzung zeigte und relativ schnell verhärtete. Der einzige Nachteil, den ich gefunden habe, ist das etwas lautere Geräusch im Vergleich zu den vorherigen, aber ich verzeihe es aufgrund der anderen guten Eigenschaften. Wenn ich sie jetzt aufgrund der Laufleistung wechsle, werde ich wieder die gleichen Reifen nehmen. Sie verdienen es wirklich!

Im Vergleich zu ihren Geschwistern (SportContact und PremiumContact) nutzen sie sich sehr leicht ab und werden schnell zerstört. Ich habe sie fast 2 Jahre lang (23 Monate) gehabt und sie müssen ausgetauscht werden. Während dieser Zeit habe ich bereits einen gewechselt (ich bin 200 Meter mit einem Platten gelaufen) und neulich habe ich eine Beule in einem anderen entdeckt. Mit den vorherigen Reifen hatte ich doppelt so lange Lebensdauer (4 Jahre). Nie wieder werde ich mich für die Eco-Serie einer beliebigen Marke entscheiden.

Sehr guter Grip unter normalen Fahrbedingungen mit Ford Focus mk2. Etwas lauter als mein vorheriger Michelin Primacy.

Obwohl ich sie seit einem Monat fahre, sind sie sehr bequem, leise und weich. Was ich jedoch betonen muss, ist, dass sie wirklich bei der Kraftstoffeffizienz helfen, besonders bei Fahrzeugen mit großem Hubraum wie meinem.

Äußerst flexible Reifen! Sie bieten Wirtschaftlichkeit, Ruhe während der Fahrt und definitiv ein Gefühl von Sicherheit (besonders mit Kindern im Auto).