Използвам тези конкретни гуми от януари 2022 година, което е почти преди 2 години, на Nissan Pulsar. Пиша това, защото вярвам, че общото впечатление от гума се повлиява до известна степен от автомобила, на който е монтирана и от теглото, което трябва да носи. Изминатите тридесет хиляди километра са започнали да показват забележимо износване със счупване на грайферите. Каналите все още са относително добре запазени, като се има предвид, че не бяха много дълбоки от самото начало. Общо взето, в сравнение с гумите Primacy 4, които разглеждах по време на покупката, те се представят много добре както на сухи, така и на мокри пътища. Въпреки това, те се износват бързо. Предоставят мек ефект на амортизация, а усещането при управление е само добро. Като първа инсталация имах същите гуми Eco Contact, които, от друга страна, издържаха над 60 000 километра за три години.

Първоначално поставени гуми на Fiesta 125ps mhev st line. Абсолютно неподходящи при увеличено валежност в райони със задържаща се вода поради аквапланиране. При високи скорости лесно предизвикват прекомерно навиване и общо взето крият спортния характер на автомобила. Парадоксално, Форд жертва производителността на много добре проектиран автомобил за малко повече икономия на гориво. Те се препоръчват само за икономично и консервативно шофиране, тези, които шофират бързо, са напълно неподходящи и гранично опасни.

След 1 година употреба и 15000 километра, гумите значително са загубили първоначалното си сцепление... При мокри пътища вече изисква голяма внимателност. Стойността на забележката е, че износването на гумите беше минимално спрямо шофирането, което извършвах.

Може би греша и всички съвременни гуми имат фалшиво строителство. Въпреки това, не мога да дам повече от една звезда на тази конкретна гума. Ударих в една малка дупка и гумата се разкъса от страните просто защото се напуква (не се отряза от камък, просто се напуква). И не давам ниска оценка заради това, а заради лошото впечатление, което дебелината на страничната стена ми направи, трябваше да бъде най-много 2-3 милиметра. Дебелина като лист хартия. В пресечния разрез се вижда, че съществено гумата е лист хартия с малко дъно... Икономия на материали, но ценена като една от най-скъпите. Попитах вулканизатора за мнението му. Той ги нарече провал, като смяташе, че старата серия 5 е много по-добра. Той ми каза също така, че това е единствената гума за кола, която му е спукнала от триене...

Размер 205/55R16 на Opel Astra K 1.2 турбо. Първоначално монтирани гуми и след 25 000 км все още държат като първия ден. Много удобни и тихи дори след две години употреба. Определено ще сложа отново същите, тъй като нямам никакви оплаквания. Никога не ме е тревожило на мокри пътища, дори при високи скорости. Освен това, по отношение на износването, издържат добре, така че мога с увереност да кажа, че са много висококачествена летна гума.

За да бъде полезно, ревюто не трябва да пропуска 2 параметъра.
а) тип на превозното средство
б) изминати километри
Използвам тези гуми на комерсиално превозно средство Fiat Doblo с размери 195/60/16.
С изминатите досега километри (13 000), трябва да кажа, че гумата е невероятна.
1. Тиха при движение
2. Много добра при сухи условия
3. Отлична при мокри условия. Веднъж коригирах хлъзгане.
4. Мека гума, с която изминавах 40 километра бързо по неравен терен, следвайки Акропола в Кинета.
Ако ми издържат 45 000 километра, ще ги сложа отново.
На същата кола имах гуми Kleber (опасни) и гуми Pirelli (безразлични)

Имам ги от 2,5 години. Скоро ще ги сменя, винаги сменям гумите на всеки три години. Лично бях разочарован от сцеплението при дъжд, затова сега ще премина на гуми за всички сезони. Не осъзнах колко гориво спестяват, може би след 20 години шофиране все още съм невежа... Досега съм изминал около 32 000 км с тях. Протекторът изглежда износен, определено издържат максимум 4 000-5 000 км.

Много средна гума във всички аспекти, въпреки твърденията, които прави. На практика няма нищо общо с това, което заявява. Единственото добро нещо е малкият шум, който произвежда, който по същество не е досаден. Средна производителност в мокри и сухи условия. А колкото за изминатото разстояние... дори не е близо. Може би тази компания трябва да преоцени и преразгледа доста неща.

Много добра гума, отлично сцепление - дори при мокри условия. В това отношение наистина усетих А-то при мокро и при плъзгане (икономичност). В сравнение с Michelin Primacy 4, която, въпреки че по-малко шумна, започна да се върти/плъзга относително рано, EcoContact се представи перфектно до края на употребата им (която е 40 000 км). По-добра от Efficient Grip, която имах преди Michelin и която показа признаци на износване и относително бързо се закоравя. Единственият недостатък, който открих, е леко по-силен шум спрямо предишните, но му го простявам поради другите добри характеристики. Сега, когато ги сменям поради изминатото разстояние, ще сложа отново същите. Наистина заслужават го!

В сравнение с техните събратя (sportcontact и premiumcontact), те се износват и се унищожават много лесно. Имам ги вече почти 2 години (23 месеца) и трябва да ги сменя. Вече съм сменил единия през това време (отминах 200 метра с проколка), а другия ден открих изпъкналост на другия. С предишните получих два пъти по-дълъг живот (4 години). Никога повече няма да избера серията eco от нито една марка.

Много добро сцепление при нормални условия на шофиране с Ford Focus mk2. Леко по-шумни от предишните ми гуми Michelin Primacy.

Въпреки че ги карам вече един месец, те са много удобни, тихи и меки. Това, което трябва да подчертая, обаче, е че наистина помагат за икономия на гориво, особено в автомобили с голям обем на двигателя, като моя.

Изключително гъвкави гуми! Предлагат икономия, тишина по време на пътуването и определено усещане за сигурност (особено с деца в колата).