24,45 €
Επιλεγμένο κατάστημα
Απόθεμα 5+ τεμάχια
Όρισε την τοποθεσία παράδοσης για να δεις προϊόντα σύμφωνα με την επιλογή σου.
© 20[0-9]{2} Skroutz Α.Ε. All Rights and Lefts reserved. FAQ | Terms of use | Privacy Policy | Cookie Policy
24,45 €
Επιλεγμένο κατάστημα
Απόθεμα 5+ τεμάχια
Προσθετικά Καυσίμου / Λαδιού
Προσθετικά Καυσίμου / Λαδιού
Προσθετικά Καυσίμου / Λαδιού
Προσθετικά Καυσίμου / Λαδιού
Προσθετικά Καυσίμου / Λαδιού
Προσθετικά Καυσίμου / Λαδιού
Προσθετικά Καυσίμου / Λαδιού
Προσθετικά Καυσίμου / Λαδιού
Προσθετικά Καυσίμου / Λαδιού
Προσθετικά Καυσίμου / Λαδιού
Προσθετικά Καυσίμου / Λαδιού
Προσθετικά Καυσίμου / Λαδιού
Προσθετικά Καυσίμου / Λαδιού
Προσθετικά Καυσίμου / Λαδιού
Προσθετικά Καυσίμου / Λαδιού
Προσθετικά Καυσίμου / Λαδιού
Υπολογισμός τιμών για:Λουξεμβούργο, Άλλοι τρόποι πληρωμής
Οδηγίες χρήσης
Τα δεδομένα αυτά συλλέγονται από τις επίσημες σελίδες των προϊόντων. Επιβεβαίωσε τα στοιχεία πριν προχωρήσεις στην τελική αγορά. Εάν παρατηρήσεις κάποιο πρόβλημα μπορείς να το αναφέρεις εδώ.
Το δοκίμασα σε opel corsa 06' η αλήθεια είναι πως δεν είδα κάποια τρελή διαφορά , λίγο καλύτερη κατανάλωση και λίγο πιο μαλακό θόρυβο .
Χρησιμοποιήθηκε σε Astra diesel.Δεν κατάλαβα καμία ηχητική διάφορα ούτε σε απόδοση.Αυτο δεν σημαίνει πως δεν κάνει δουλειά....
Του βάζω 5 αστερια διότι έχει όνομα σοβαρό με μόνο ποιοτικά προϊόντα.
Μπήκε σ clk 200 του 2008 που αγόρασα από ένα συνταξιούχο κ το αμάξι το είχε πιπίλα.μαζι Μ αυτό έβαλα λάδια της ίδιας εταιρείας 5/40 .μετά από 8000 χιλ.συμπερασματα ,το μοτέρ κοιτάω στα φανάρια αν έχει σβήσει,ανεβάζει πιο δύσκολα θερμοκρασία ,πολύ μικρή διαφορά στην κατανάλωση.
Μπήκε σε κινητήρα Ν53 της BMW, γνωστός για την συμπεριφορά του με τα λάδια και τις διαρροές. Από την πρώτη κιόλας βόλτα μετά την εφαρμογή δεν έχω μυρίσει ξανά καμμένο λάδι όσο κι αν πιεστεί το αμάξι στο δρόμο, ενώ παλιά 4/5 φορές που επέστρεφα σπίτι μου μύριζε καμμένο λάδι από το μοτέρ με τα λάδια που προτείνει ο κατασκευαστής (Castrol 5w30).
Είναι νωρίς ακόμα έχω κάνει μόλις 100χλμ, το προϊόν απαιτεί περίπου 800-1000χλμ για να δράσει πλήρως. Θα επανέλθω στο μέλλον!
Το χρησιμοποιησα σε octavia 20vt, με το που άλλαξα λάδια. Χρησιμοποιώ συνθετικό λάδι 5w40 και μετά απο 6000 χλμ έχει κατανάλωση 800 gr περίπου. Ακριβώς δηλαδή την ιδια κατανάλωση που είχε και χωρίς την προσθήκη του ceratec. Οφείλω να είμαι ειλικρινής, δεν παρατήρησα διαφορά στον ήχο του κινητήρα αλλά ειχε στην κατανάλωση της βενζίνης καθως αυτή μειώθηκε έστω και ελάχιστα.
Τop πρόσθετο , βλέπεις αμέσως την διαφορά με το πυ βάζεις μπρός τον κινητήρα , ομαλή λειτουργεία .
Αψογο !!
εαν το αυτοκινητο δεν φοραει καλα λαδια θα δεις διαφορα και οντως το χρειαζεσαι.στην περιπτωση που μιλαμε για ενα αμαξι με καλα λαδια και το θελεις για προστασια παραπανω ισως θα πρεπει ν πας σε superdynamic
Σε συνδυασμό με Motul 5w40 σε multijet 1.3 , ηρέμησε το αμάξι πραγματικά. Εγώ το προτείνω ΑΝΕΠΙΦΥΛΑΚΤΑ. Το έβαλα και σε 1000cc τρικύλινδρο ατμόσφαιρα C1 για χαβαλέ, κι όντως και λιγότερο λάδι (γνωστοί κινητήρες που τσιμπάνε)
Πράγματι κάνει όσα λέει. Θα το ξανά χρησιμοποιήσω. Μειώθηκε ο θόρυβος του κινητήρα, ενώ φαίνεται να έχει πάρει λίγη δύναμη πχ σε ανηφόρες. Βελτιώθηκε το πόση θερμοκρασία μου ανεβάζει όταν ζορίζεται (σε ανάβαση βουνού ξεπερνούσε τους 92) ενώ η κατανάλωση βενζίνης έχει πέσει κάτω από την δηλωμένη από τον κατασκευαστή. (Τα αποτελέσματα φαίνονται μετά από κάμποσα χλμ που θα έχει αρχίζει να αναμιγνύεται καλά με το λάδι). Χρησιμοποιήθηκε σε αμάξι του 2000.
Σε GOLF TSI (2007) που μπήκε (120ml) στο κιβώτιο ταχυτήτων με αλλαγή βαλβολίνες είδα μεγάλη διαφορά στην αλλαγή 1-2α που είχα θέμα και γενικά καλή λειτουργία.
Σε ΚΙΑ PICANTO (2005) που μπήκε (180ml) στο μοτέρ με αλλαγή λαδιών, αφού πρώτα έκανα και καθαρισμό της μηχανής (flush engine), δεν παρατήρησα καμία σοβαρή διαφορά. Τώρα να αλλάξει κάτι στην πορεία δεν το ξέρω, γιατί έχω κάνει λίγα χλμ. Θα επανέλθω αν δω βελτίωση κυρίως στο θόρυβο γιατί στην κατανάλωση δεν περιμένω θαύματα.
Το έχω χρησιμοποιήσει σε 2 οχήματα, ένα Passat 1,6 του 1999, και ένα Yarris 1000κ του 2000. Και στα δύο οχήματα το συνδύασα με λάδι motul 5-40. Και στα δύο οχήματα είδα διαφορά, δεν ξέρω αν οφείλεται στο λάδι που άλλαξα από Aral 5-40 σε Motul 5-40 νομίζω πως όχι όμως γιατί Motul είχα χρησιμοποιήσει και στο παρελθόν χωρίς όμως αυτή τη διαφορά.
Το λάδι motul συνδυασμένο με Ceratec κάνει δουλειά. Μικρή μεν αλλά κάνει, την διαφορά την αισθάνομαι και σε επιτάχυνση και σε μείωση καταναλώσεις.
Οτι καλύτερο και πετρελαιοκινητήρες δοκιμασμένο σε Opel Astra K Diesel μειωσει κατανάλωσεις δεν εισα ιδιαιτερα ,αλλα το μοτέρ ποιο ηρεμο ποιο στρωτο.Αν κανει και οντως αυτη την επιστρωση και μειωνει τις τριβές θα δειξει ο χρόνος.
Το έχω βάλει σε 1.4 TSI 150HP Turbo αυτοκίνητο με 150.000 χιλιόμετρα και φαίνεται να δουλεύει πολύ καλά ακόμα και υπό συνθήκες πίεσης. Ο χρόνος θα δείξει.
Μέχρι στιγμής έχοντας κάνει κάτι παραπάνω από 800 χιλιόμετρα η μόνη διαφορά φαίνεται στο ότι ελάχιστα μαλάκωσε ο ήχος του κινητήρα.Στην κατανάλωση δεν έχω δει διάφορα.
Δεν ξέρω σε κάποιους που έχουν θετική αξιολόγηση πως δούλεψε αυτό το "πράγμα"
Στο δικό μου αυτοκίνητο το έβαλα προληπτικά, χωρίς να έχω κανένα πρόβλημα, περιστασιακά ανά 2 αλλαγές λαδιών έβαζα το motorkote και ήμουν πολύ ευχαριστημένος, απλά το δοκίμασα λόγο θετικών αξιολογήσεων και επειδή το motorkote είχε πάρει πολύ πάνω σε τιμή...
Δυστυχώς το μετάνιωσα αφού με το που το έβαλα στα λάδια (μετά από αλλαγή λαδιών με Castrol magnetic 10w40 (συνέχεια αυτά βάζω) το ρελαντί του αυτοκινήτου έγινε ασταθείς, σε βαθμό που όταν σταματάω το αυτοκίνητο να σβήνει 7/10 ενώ όταν είναι κρύο να σηκώνει μέχρι και 2000 στροφές στο ρελαντί..(!!!)
επίσης παρατήρησα ότι σε σταθερό γκάζι σε πορεία το αυτοκίνητο κάνει σκοτσαρισματα...
Γενικά δεν ξέρω αυτό το πράγμα πως θα το βγάλω, και αν έχει κάνει ζημιά αντί για καλό στο αυτοκίνητο, σίγουρα δεν το συστήνω και ούτε υπάρχει περίπτωση να το ξαναπάρω!!!
το προσθεσα Σεπτεμβριο σε λαδια για fiat punto το οποιο καιει λαδια γενικα,και Δεκεβριο ειχαν τελειωσει ολα,παραλιγο να το καψω...
Δούλεψε μετά απο 3-4Κ χλμ. Ο ήχος του κινητήρα είναι ίδιος. Αυτό που άλλαξε είναι τα ωστήρια που χτυπούσανε μειώθηκε σε ένταση. Δεν έχω παρατήρησει κάποια διαφορά σε κατανάλωση λαδιού ή βενζίνης.
Το έβαλα σε φρέσκα λάδια σε κινητήρα WV 1.4 TSi CAVD του 2009 με 120.000 χλμ τον Νοέμβρη του 2023. Το μοτέρ είναι καλοσυντηρημένο και καλοδουλεμένο και με πρόσφατη αναβάθμιση του συστήματος χρονισμού για όσους ξέρουν το συγκεκριμένο μοτέρ. Καπάκι έφυγα ταξίδι τριών ημερών 1500 χλμ. Εκτός από τον ήχο του κινητήρα που ακούγεται να δουλεύει πιο ομαλά, παρατήρησα και αισθητή οικονομία στη συνολική κατανάλωση η οποία από 7.5 -8 στα 100 χλμ, σε ίδιοα ταξίδια στο παρελθόν, έπεσε στα 6.5 στα 100 χλμ. Ακόμα δεν έχω συμπληρώσει τα 5000 στα οποία υποτίθεται ότι το υλικό αρχίζει να αποδίδει και η οικονομία στην κατανάλωση είναι αισθητή. Το πήρα και για τη μοτοσικλέτα μου (έχει ξηρό συμπλέκτη BMWR1200R) αλλά δεν έχω κάνει ακόμα πολλά χιλιόμετρα, καθώς και για τον αγρότη, ένα NAVARA του 2005. Το συστήνω ανεπιφύλακτα και θα του βάλω 5 αστέρια.
Ναι αξίζει τα λεφτά του και βελτιώνει την λειτουργία του κινητήρα, ρίχνει ελάχιστα τις στροφές του ρελαντί. Δοκιμασμένο σε bmw e60 2005.
Όντως μειώνει του θόρυβο του κινητήρα σε σημείο που το καταλαβαίνεις,αλλά σε καμία περιπτωση δεν το κάνει αθορυβο...μειωση κατανάλωσης δεν είδα και από ότι βλέπω δεν θα υπαρξει...βεβαια ο κυριος σκοπός του είναι η προστασια του κινητήρα από φθορά, πραγμα το οποίο θα διαπιστωθεί από μακρόχρονη χρήση και από ιδιοκτητες που θα κρατήσουν αρκετά χρόνια το αυτοκινητο... το έβαλα σε FIESTA MK6 ECOBOOST!...80.000χλμ έχει το αυτοκίνητο...θα επανέλθω σε περιπτωση που διαπιστώσω κάτι !
Νομίζω ήρθε η ώρα για αξιολόγηση, μετά από 2000 km που έκανα με το συγκεκριμένο συμπλήρωμα είδα να ηρεμεί ο κινητήρας, να και έχει ένα γλυκό ήχο, το πρωί στο cold start, σχεδόν δεν ακούγεται κανένα κροτάλισμα ωστηρίων, σε μεγάλες ταχύτητες πάνω τον 100 km/h το αμάξι παραμένει αθόρυβο, ακόμα και στα 200 km/h το ίδιο αποτέλεσμα, το προτείνω ανεπιφύλακτα. το αμάξι Audi A3 του 99.
213.000 χιλιόμετρα.
τό έβαλα εχθές σε c180 w203 είδα μεγάλη διαφορά μετά από εκατό χιλιόμετρα πού έκανα ή κατανάλωση έπεσε κάτω από 6.8 κάτι πού πότε δεν είχε ξαναγίνει σάν νά είναι λίγο ποίο αθόρυβος ό κινητήρας θά δούμε πώς θά πάει σέ βάθος χρόνου και θά ξανά επανέλθω για νά αξιολογήσω
Έκανα μια έρευνα στο διαδίκτυο και αποφάσισα να το πάρω. Εάν το moter σας καίει σαν τρελό λάδια σίγουρα έχετε VW μοτέρ . Τέλος παντων εγώ έχω θέμα στα ελατήρια το μοτέρ καίει σαν τρελό λάδια ξέρω ότι θέλει επισκευή οπότε λέω τι έχω να χάσω. Η μόνη διαφορά που είδα ήταν για κανένα τρίμηνο περίπου 0,5λτ/100 στην κατανάλωση κάτω και αλλαγή στον ήχο έγινε λίγο πιο γλυκός ο ήχος. Αυτό τίποτα άλλο. Συμπέρασμα εάν έχετε μεγάλη κατανάλωση λαδιού και σας πετάει άκαυτη βενζίνη το μοτέρ σας έχει μεγάλο πρόβλημα χάνει συμπίεση και θέλει επισκευή όλα αυτά τα πρόσθετα δεν κάνουν τίποτα μετά από κάποια στιγμή είναι πεταμένα λεφτά.
Εφαρμογή σε κινητήρα boxer που σκαμπιλιζε το πιστόνι.Μαζευτηκαν τα μποσικα και ησύχασε το μοτέρ! Προσοχή, καλό ανακάτεμα πριν τη χρήση και οπωσδήποτε μετά την εφαρμογή δούλεμα το μοτέρ σε όλο το φάσμα στροφών πάνω από μία ώρα τουλάχιστον!!!
η αλήθεια είναι άκουσα τόσες καλές κριτικές και είπα να το δοκιμάσω και εγώ στο αυτοκίνητό μου! KIA RIO 1,4 CRDI έκανα και πλύσιμο στο μοτέρ me engine flush και έπειτα καινούργιο λάδι και το πρόσθετο μετά από καμία 500ρια χιλιόμετρα ο κινητήρας ακούγεται ποιο τραχύς σαν να μην δουλεύει καλά δεν θα το ξαναβάλω! χρήση ανθρώπινη και πάντα ζέσταμα!
Το έβαλα σε GOLF GTi πεντάρι με κατανάλωση λαδιού λίτρο ανά 2000 χλμ.. Αλλά τελικά δεν λειτουργεί το προϊόν.. Η επισκευή του είναι μονόδρομος...
καλησπέρα σας το ceratec το χρησιμοποιώ χρόνια σε yaris 1.3cc 2008 πολυκαλοσυντηρημενο σε εξαιρετική κατάσταση με 195.000k/m μέχρι τώρα αναφέρομαι σε όλους τους φίλους εδώ πως όλα τα προϊόντα κινητήρα και συντήρησης χρησιμοποιώ πάντα τις Ligui Moly ένα από αυτά είναι και το ceratec εξαιρετικό προϊόν παιδιά εγώ προσωπικά έπαθα την πλάκα μου κάνει φοβερή δουλειά στον κινητήρα για λόγους διάρκειας και μακροζωίας γτ προσωπικά το yaris δεν έχω σκοπό να το αλλάξω τα σέρβις του τα κάνω πάντα 1500k/m ποιο νωρίς σε κάθε αλλαγή λαδιων πάντα κάνω πλύση κινητήρα με προϊόν τις Ligui moly και κάθε 35.000k/m προσθέτω στην αλλαγή λαδιων το ceratec προσοχη οχι ποιο νωρις πιστέψτε με Δεν καίει σταγόνα αλλάζει η συμπεριφορά του κινητήρα δουλεύουν όλα ομαλά δημιουργεί φιλμ προστασίας στα τοιχώματα του κινητήρα και καλύπτει τις φυσιολογικές ανοχές του κινητήρα έχω δει καλύτερη οικονομία καυσίμων και άλλα διάφορα σας το ΠΡΟΤΕΙΝΩ ΑΝΑΜΦΙΣΒΗΤΗΤΑ
Σε fiesta του 17 1240cc με λίγα χλμ έκανε έναν θόρυβο.Εβαλα το συγκεκριμένο μαζί με λάδια ολοκαίνουργια και μετά από 5000χλμ δεν είδα καμία απολύτως διαφορά στον θόρυβο.Ενα άλλο αρνητικό για εμένα είναι ότι μετά τα λάδια παίρνουν το χρώμα του ενισχυτικού.Το αγόρασα λόγω των καλών κριτικών.Θα γυρίσω σε ενισχυτικό το οποίο χρησιμοποιώ χρόνια και όντως δουλεύει.