πολύ καλό για την δουλειά του.Λιγο το κλιπ που το κρέμας άβολο και το τιμόνι του είναι δύσχρηστο.
το συστήνω ανεπιφυλακτα

καινούριο και μετά από 10-15 ώρες λειτουργίας ,παρουσίασε πρόβλημα στη γκαζιέρα ,έσπασε-άνοιξε η φωλιά που κρατά την κεφαλή της ντίζας του γκαζιού.

Πρέπει νά το πάρεις Με το γνήσιο μπαστούνι και το γνήσιο τιμόνι τά πάντα όλα πρέπει νά είναι όλα γνήσια, αν δεν είναι γνήσια μέσα σε 20_25 ώρες δουλειάς θα σπάσουν όλα και θα σου μείνει ο κινητήρας στο χέρι, πάντως Με τα λεφτά πού θέλεις για είναι όλα γνήσια παίρνεις και μια πιο ανώτερη μάρκα, ο κινητήρας όταν είναι κρύος παίρνει παρά πολύ δύσκολα εμπρός σε τρελαίνει και σέ κουραζει παρα πολυ να τραβάς, πάντως αν δεν είναι τά πάντα γνήσια είναι πεταμένα λεφτά

Το αγοράσα εδώ και αρκετά χρόνια. Το μοτέρ είναι φοβερό. Με πολύ μεγάλη δύναμη και δεν κολλάει πουθενά. Το μπαστούνι όμως αλλαχθηκε στα 2 χρόνια γιατί είναι κατώτερης ποιότητας σε σχέση με το γνήσιο της kawasaki ( γι αυτό και η χαμηλότερη τιμή). Το λέω γιατί είχα Kawasaki εξ ολοκλήρου και κόστιζε τα διπλάσια χρήματα.

Το χρησιμοποιώ ερασιτεχνικά τουλαχιστον 3 χρόνια, κάθε χρόνο καθαρίζω τα χωράφια για την ελαιοσυγκομιδή. Δεν έχω κανένα παράπονο. Εκκινεί αμέσος και ειναι δυνατό. Από θέμα κατανάλωσης δεν μπορώ να σας πω γιατί δεν εχει χρειαστεί να παρώ κάποιο άλλο.
Το μόνο θέμα είναι πως ενώ έχω πάρει ένα καλό γιλέκο-ζώνη ώστε να μοιράζεται το βάρος του ομοιόμορφα μετά από 1,5-2 ώρες θα πρέπει να κάνω ένα διάλλειμμα να ξεπιαστώ. Όταν το αγοράσετε πάρετε μια καλή ζώνη-γιλέκο γιατί αυτή που έχει είναι της πλάκας και θα μαρτυρήσετε. Γενικά να δώσετε την πρέπουσα προσοχή στο βάρος του κάθε χορτοκοπτικού!

Το έχω δέκα χρόνια ,εκατοντάδες ώρες χρήσης ότι έχει προκύψει είναι στα λογικά πλαίσια στα δέκα χρόνια φέτος άλλαξα άξονα σκέφτομαι να πάρω και άλλο ένα φέτος

Οπως ειπαν και αλλοι ειναι πολυ δυνατο και ειναι κριμα αλλα το τιμονι του ειναι αδυνατο και δυσχρηστο. Πολυ μακρια οι λαβες απο το σωμα.Και ειδικα η βιδα απο τη λαβη του γκαζιου λασκαρει και διαλυει το πλαστικο της λαβης και σου μενει στο χερι.Εγω εβαλα μια ροδελα. Κριμα γιατι ειναι πολυ δυνατο.Αν καποιος εχει βρει λυση να μου πει αξίζει πάντως τα λεφτά του σίγουρα

Στις περίπου 10 ώρες χρήσης μέχρι τώρα έχω να παρατηρήσω ότι είναι αρκετά δυνατό κ εύχρηστο.
Στα αρνητικά του βάζω την κακή ποιότητα του ιμάντα στήριξης που έσπασε ήδη. Την απουσία μάσκας προστασίας. Επίσης η βίδα της λαβής που είναι το γκάζι ξεβιδωνει συχνά από τους κραδασμούς. τα υπόλοιπα φαίνονται οκ μέχρι τώρα.
Γενικά αξίζει. θα το ξαναγοραζα

Αρκετό καλό μηχάνημα για την τιμή όμως έχει αρκετά μικρό προβλήματα τα οποία έχουν να κάνουν με την ευαισθησία της κεφαλής π χρειάστηκε κ αλλαγή μπορείτε να δείτε ένα βίντεο όπου φαίνεται η δύναμη του.

https://youtu.be/OWn_nsCZ6M0

Το μηχάνημα αξίζει κάθε του ευρώ δεν καταλαβαίνει τίποτα,δεν κολλάει πουθενά.Το συστήνω με κλειστά τα μάτια.

Εργαλείο σκυλί,το έχω 2 χρόνια,έχω καθαρίσει στρέμματα ασταμάτητα να δουλεύει ώσπου να στεγνώσει από βενζίνη και δεν κατάλαβε τιποτα,πολύ δυνατό μηχάνημα,σίγουρα αξιζει τα λεφτά του κ με το παραπάνω

3 χρόνια του έχω βγάλει το λάδι.
Δεν καταλαβαίνει τίποτα.
Δυσκολεύεται λίγο στην εκκίνηση την πρώτη φορά που το βάζω μπρος αλλά μετά εκκινεί κανονικά.
Χαλάλι τα 5 αστέρια.

Πολύ δυνατό μηχάνημα αλλά το κοντάρι και κυρίως η σύνδεση/ένωση του κονταριού με τις λαβές/χειριστήριο δεν είναι τόσο ανθεκτικό.

Το εχω 5 χρονια. Χωρις πολλα λογια. Φοβερό μηχάνημα. Kawasaki. Αυτό τα λέει όλα. Με κλειστα τα μάτια

Το αγόρασα από κατάστημα στο Κορωπί άψογη συνεργασία. Το μηχάνημα το δουλεύω ημιεπαγγελματικα ο κινητήρας σκοτώνει το τιμόνι όμως είναι ψεύτικο οπος και το χειριστήριο γκαζιού το περίμενα πιο ενισχυμένο και
καλύτερο υλικό πολύ λεπτός σωλήνας μετά από λίγες ώρες χρήσης ξεβιδωθηκαν οι βίδες και μου έμεινε το χειριστήριο στο χέρι. Άλλαξα την εξάρτηση με αυτή της ολεομακ πολύ καλή και ξεκούραστη

Αγορά Μάιος 2011. Τέρας... Αξεπέραστο σε όλα του. Η τιμή του είναι σχεδόν τζάμπα για τις δυνατότητες κ για την ποιότητα του. Το χρησιμοποιώ επαγγελματικά για καθάρισμα 60 στρεμμάτων με θάμνους,βάτα, καλάμια και διάφορα ξυλωδη. Η εκκίνηση σου του είναι ένα θέμα αλλά με ένα καθάρισμα καρμπυρατέρ που και που και σωστή συντήρηση δεν θα σε προδώσει ποτέ.Δεν μπορώ να φανταστώ πόσο καλύτερο μπορεί να είναι η έκδοση με το αντικραδασμικο. Αγορά μετά από Husqvarna επαγγελματικό και μπορώ να πω ότι δεν συγκρίνονται. Ίσως μόνο το πιο μεγάλο stihl να το κοντράρει αλλά με τα τετραπλάσια χρήματα. Καλό θα είναι να αγοραστεί με το γιαπωνέζικο μπαστούνι και την αντίστοιχη κεφαλή

έκανα έρευνα αγοράς στον Skroutz και από την αρχή εντόπισα τόσο την καλή του τιμή όσο και τις γνώμες και απόψεις των άλλων χρηστών για το TJ53E. Το δουλεύω 10 μέρες και έχω εντυπωσιαστεί τοσο από την άψογη λειτουργία, την χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και την δύναμη σε όλο το φάσμα των στροφών. Το μοτέρ αποδίδει το ίδιο σε χόρτα 50 εκατοστών και σε βάτα στην άκρη του χωραφίού ύψους 2 μέτρων. Είμαι αρκετά ευχαριστημένος - το προτείνω.

Πολύ δυνατό. Εγώ δεν χρησιμοποίησα ποτέ την δικιά του κεφαλή. Πήρα με 5 ευρώ μια στρογγυλή κεφαλή αλουμινίου και βάζω εκεί τις ντιζες σταυρωτά. Τίποτα πανεύκολο.. Ανάλογα με την ντιζα έχεις και την απόδοση. Πρέπει να κάνετε δοκιμές. Εγώ με στριφτη και χοντρή ντιζα έκοβα χορτα και θαμνωδη που ειναι πολυ σκληρά διαμέτρου αντίχειρα. Σε κατανάλωση για τα κυβικά του είναι οικονομικό. Το έχω κανα χρόνο και πρέπει να έχει δουλέψει περίπου 15 με 20 ώρες. Εγώ το σταματάω κάθε μισή ώρα να κρυώσει, έτσι προληπτικά. Δεν έχω άποψη από άλλο οπότε μια χαρά μου φαίνεται. Είναι και καβασακι

Με συνετή χρήση και φροντίδα μετά από κάθε μέρα εργασίας, θα πάρεις πίσω οικονομική λειτουργία (γεμάτο ρεζερβουάρ δίνει από 1.15 ως 1.30 ώρα λειτουργίας ανάλογα με την πυκνότητα της χλωρίδας ενώ για την ίδια δουλειά ήθελα ως και επί 3 την βενζίνη σε αντίστοιχο γερμανο-κινεζικό προϊόν),αυξημένη αποδοτικότητα (ίδια δουλειά μα πιο αβίαστα) και λιγότερες ως καθόλου επισκέψεις στον μάστορα. Κορυφαίος κινητήρας.

αγόρασα μεσω ΣΚΡΟΥΤΖ το TJ53E αυτό με την KAAZ γωνιακη μεταδοση.
Ο κινητήρας της KAWASAKI είναι στην κυριολεξία ΕΡΓΟ ΤΕΧΝΗΣ. Η λειτουργία του η δύναμη και σε συνδιασμο με την χαμηλή καταναλωση σε κάνουν να σκεφτείς τι μηχανικοι κρύβονται πίσω από την κατασκευή αυτού του κινητήρα. Δουλεύεις όσες ώρες θες αν μπορείς και ασταμάτητα και το μοτερ απλά δεν καταλαβένει τίποτα.
Γράσο στην μετάδοση, βενζίνη με καλό και συνθετικο λάδι 2T και καλές κοπές!!

Είναι αρκετά καλό μηχάνημα, το μόνο αρνητικό είναι το τιμόνι του, μου φαίνεται αρκετά αδυναμο, ψευτικο, μου έχει κοπεί και το ξαναεφτιαξα. Κατά ταλλα δεν μασάει σε ώρες εργασίας, να κόβει αρκετα χοντρά χόρτα με ευκολία, πολύ οικονομικο (το τεποζιτο μου κρατάει 2 ώρες συνεχούς εντονης λειτουργίας )

Στην αρχή που το πήρα το είδα θετικά. Μετά από μια μέρα χρήσης, μου έσβηνε ο κινητήρας και μου έκανε εντύπωση. Προσπάθησα να το βάλω μπροστά 2-3 φορές αλλά ενώ έπαιρνε μετά πάλι τα ίδια. Το πήγα για εναν έλεγχο, είδα λαδια, κινητήρα τα πάντα, το ξαναεβαλα στο χωράφι αλλά μετά από 2 ώρες πάλι μου έσβηνε. Για τα χρήματα που έδωσα δεν το περίμενα.. κρίμα

εξαιρετικο,το εχω τρεις μηνες κ το δουλευω σχεδον επαγγελματικα! πολυ χαμηλη καταναλωση (εως κ 2 ωρες αδιακοπη χρηση).πολυ δυναμη. απλα λιγο κουραστικο μεχρι να εκκινησει (απαιτει αρκετες προσπαθειες) . εξαιρετικο value for money

Το παρέλαβα 30/6/19.
Επάνω γράφει kawasaki tj53 και από κάτω blue bird heavy industries. Το δοκίμασα σε χωράφι 11 στρέμματα, με ακτινίδια . Πάρα πολύ κάλο. Θερίζει.
Το πήρα με το ιταλικό μπαστούνι της blue bird. Ο χρόνος θα δείξει σε θέμα αντοχής.

29/11/19.
Επανέρχομαι για να επιβεβαιώσω ότι το μηχάνημα είναι ΑΡΙΣΤΟ. έκοβα χόρτα κάθε 20 ημέρες όλο το καλοκαίρι. δεν μου έβγαλε κανένα πρόβλημα. οικονομικό, με 5 λίτρα έκανα όλα το χωράφι. τελευταία χρήση του τον Σεπτέμβριο.

2/7/20.
έχω κόψει 2 φορές φέτος χόρτα στο χωράφι και δεν έχει πάθει τίποτα. άλλαξα μπουζί και φίλτρο αέρος. στη γωνιακή βάζω γράσο κάθε φορά που τελειώνω το χωράφι.

Το έχω 4+ χρόνια. Το καταευχαριστιέμαι να το δουλεύω γιατί έχει δύναμη δεν κουράζεται και δεν κολώνει καθόλου, μόνο εγώ αναγκάζομαι να σταματήσω για ξεκούραση. Ποιοτικός κινητήρας, χαμηλή κατανάλωση, εύκολη εκκίνηση και ήχος λυσσασμένος που σε ωθεί να μην σταματάς.
Το δουλεύω πάρα πολύ και μέχρι τώρα δεν έχει ζητήσει κάτι. Το μπαστούνι του είναι καλό και η γωνιακή του το ίδιο. Μέχρι τώρα όμως και εγώ το συντηρώ και το σέβομαι σε αυτά που απαιτεί όπως,
τακτικά πολύ καλό γράσο στην γωνιακή , σούπερ βενζίνη κάποιες φορές, πολύ καλό λάδι μίξης ( και από τότε που παίρνω συνθετικό alpine ακόμα καλύτερα ακούγεται και ανταποκρίνεται) , καθαρισμα καρμπυρατέρ και φίλτρο αερα. Θα χρειαστώ και δεύτερο για να μην αναγκάζομαι να αλλάζω από μεσηνέζα σε φρεζάκι που του βάζω για σκάλισμα ακριβείας οπότε δεν κοιτάω καν τι υπάρχει από άλλα επώνυμα (καλά για κινέζικα δεν το συζητάμε) απλώς θα ξαναπάρω το ίδιο. Το συστήνω ανεπιφύλακτα!

Ροπάτο μοτέρ με πολύ δύναμη σε όλο το φάσμα των στροφών.πολυ καλό μπαστούνι.για πολλές ώρες αγοράστε ζώνη 4 σημείων.
Καθαρίστε και τα διπλανά οικόπεδα γιατί έτσι και αλλιώς δεν καταλαβαίνει τίποτα!!

το μοτέρ γαζώνει, χαίρεσαι γκάζι δίχρονο. το μπαστούνι είναι οκ .ζωνη αγόρασα καλή τεσσάρων σημείων γιατί δουλεύουμε πολλές ώρες σε καθαρισμούς οικοπεδων

Το αγόρασα τον Απρίλιο από κατάστημα στο Κορωπί στα 285 ευρώ. Ο κινητήρας σκοτώνει και έχει και πολύ καλό μπαστούνι και KAAZ κεφαλή. Με ελληνικές οδηγίες χρήσης και συναρμολόγησης για κινητήρα και μπαστούνι. Όλα οκ το συνιστώ ανεπιφυλακτα

Αρκετή δύναμη το μοτέρ, η ζώνη και το μπαστούνι ειναι ψιλομάπα...ζώνη αγόρασα άλλη γιατι η δική του με κούραζε