Купен през септември 2019 г. и използван сезонно, не професионално, за косене на трева през май и почистване на плевели през август, без да надвишава общо 50 акра. Положителното е, че е мощен и може да работи на по-ниски обороти, така че не се запалва при докосване до изпускателната система и не поврежда двигателя или предавките. Отрицателното е, че пружината на предавките се счупи, тя е направена от малка стомана и я замених с по-голяма от предавките на EMAC. Обърнете внимание, че той също приема оригинални червени предавки EMAC за Oleo-Mac, тъй като те са по-евтини от предавките на EMAC. Пролетта на ръчната дроселова клапа се разплита и я замених с дроселова клапа TB 53, но тя се плъзга малко, може би пластмасовата основа на дроселовата клапа се нуждае от някакво шлифоване, за да се хваща по-добре или може би се нуждае от различно решение, като това, използвано в модела 52, с лепене на винтове с 13 мм тресчотка с Algon. Той също разполага с функция за стартиране с въже, въпреки че моделът 60 изисква много сила, поради което счупва ролките. Трябва да се премахне с проста ръчна дроселова клапа и клапа в цилиндъра, която натискате, когато я слагате отпред, подобно на по-големите верижни триони. Това не е ракетна наука, може би ще го отнеса на механик, за да му сложи клапа. Прости ръчни дроселови клапи не работят, предавките не се включват правилно, затова сложих проста ръчна дроселова клапа и изшлайфах малко кръглата спирачка отгоре на карбуратора, за да спре предавките, но я изшлайфах твърде много и предавката се сгъна вътре и се заклещи на винта на осовия вал, който се открепи и счупи простата дроселова клапа. Да не говорим, че с простата дроселова клапа ръцете ви се режат и се изисква много сила, затова определено се нуждае от дроселова клапа със силно стартиране. Пластмасата на самата дроселова клапа, която хваща предавките, е от много добро качество и може да се използва в полупрофесионална дроселова клапа от TB 53, но внимавайте да не се разплита пружината вътре. Пластмасата на резервоара за гориво е мека и когато изпразните горивото, от резервоара излизат малки парчета пластмаса. Горивото разтваря резервоара, затова добавям горивна добавка, половин капак в двадесет литра, което според мен помага, тъй като баща ми, който има Gardeman и друг Craft 52, също има същия проблем с резервоара си и резервоара на Oleo-Mac, който е адаптирал, тъй като другият се счупи на шева и изтичаше гориво, но горивото не разтваря пластмасата. Най-доброто решение е да се адаптира резервоар от друга добра марка, дори полупрофесионален, но внимавайте да не позволите на горещия двигател да докосне резервоара и да го разтвори, затова трябва да бъде монтиран по такъв начин, че другият резервоар да виси. Като модела 52, всички китайски модели имат подпорна плоча на изпускателната система. Трябва да внимавате да не разхлабвате винтовете на изпускателната система, тъй като плочата може да се счупи. В моя случай, поради многото