Επιλεγμένο κατάστημα
Απόθεμα 5+ τεμάχια
Όρισε την τοποθεσία παράδοσης για να δεις προϊόντα σύμφωνα με την επιλογή σου.
Επιλεγμένο κατάστημα
Απόθεμα 5+ τεμάχια
Προσθετικά Καυσίμου / Λαδιού
Προσθετικά Καυσίμου / Λαδιού
Προσθετικά Καυσίμου / Λαδιού
Προσθετικά Καυσίμου / Λαδιού
Προσθετικά Καυσίμου / Λαδιού
Προσθετικά Καυσίμου / Λαδιού
Προσθετικά Καυσίμου / Λαδιού
Προσθετικά Καυσίμου / Λαδιού
Προσθετικά Καυσίμου / Λαδιού
Προσθετικά Καυσίμου / Λαδιού
Προσθετικά Καυσίμου / Λαδιού
Προσθετικά Καυσίμου / Λαδιού
Προσθετικά Καυσίμου / Λαδιού
Προσθετικά Καυσίμου / Λαδιού
Προσθετικά Καυσίμου / Λαδιού
Προσθετικά Καυσίμου / Λαδιού
Προσθετικά Καυσίμου / Λαδιού
Υπολογισμός τιμών για:Λουξεμβούργο, Άλλοι τρόποι πληρωμής
Τα δεδομένα αυτά συλλέγονται από τις επίσημες σελίδες των προϊόντων. Επιβεβαίωσε τα στοιχεία πριν προχωρήσεις στην τελική αγορά. Εάν παρατηρήσεις κάποιο πρόβλημα μπορείς να το αναφέρεις εδώ.
Σε Nissan Qashqai 1.6 του 2008, την πρώτη φορά που το έβαλα και θα πήγαινα ταξείδι, στην διαδρομή δεν άκουγα καθόλου τον κινητήρα. Όταν σταμάταγα, το στροφόμετρο ήταν το μόνο που πρόδιδε ότι ο κινητήρας δούλευε. Σίγουρα βελτίωσε και λίγο την ήδη μικρή κατανάλωση. Το αυτοκίνητο είχε καλύτερη ανταπόκριση στο πάτημα του πεντάλ.
Η πήρης όμως μεταμόρφωση συντελέστηκε όταν πρόσθεσα και στον κινητήρα (λάδια, με αλλαγή λαδιών) ένα LIQUI MOLY 3721 CERATEC, που αφήνει ένα φιλμ κεραμικού υλικού στον κινητήρα και γλυστράει πολύ ευκολότερα. Είναι λίγο ακριβότερο, το αγόρασα 22 ευρώ, αλλά κρατάει για 50 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Νομίζω ότι αφου δεν μπορώ να αλλάζω αυτοκίνητο κάθε 5 χρόνια, είναι ότι καλύτερο μπορώ να κάνω.
Λοιπόν εκ πρώτης άποψης είναι καλό προϊόν.Το έβαλα στο γέμισμα και μπήκα Αττική οδό.Εριξε την μέση κατανάλωση 3 μονάδες,από 5.1 σε 4, Renault clio dci 2017.Δινει αισθητή ώθηση στο αμάξι,πάει καλύτερα.
Ένα καλό πρόσθετο πετρελαίου, που κρατάει καθαρά τα μπέκ.
Το καλύτερο είναι ότι έστειλα e-mail στην Εταιρία, σχετικά με την σωστή ποσότητα που πρέπει να βάζω στο ρεζερβουάρ μου, και με απάντησαν την επόμενη ημέρα, με ακρίβεια και υπευθυνότητα. Μπράβο στους υπεύθυνους και στους τεχνικούς τους.
Σε Renault captur dci έχω χρησιμοποιήσει πολλα πρόσθετα της ίδιας φιλοσοφίας. Έχοντας κάνει λιγότερο από 140000 χλμ το αυτοκίνητο συντηρητές σχολαστικά κάθε 7500χλμ αλλαγή λαδιών κ κάθε 2000 πέφτει κ ένα προσθετικο στο ντεπόζιτο. Σαν αυτό το προσθετικο όμως δεν είναι κανένα με διάφορα από τα άλλα.
Αρχικά ο κινητήρας δουλεύει πιο ήσυχα
Περνει μπροστά με μισή μίζα είτε έξω έχει θερμοκρασίες υπό το μηδέν είτε έχει καύσωνα.
Η κατανάλωση πέφτει στο -1 λίτρο περίπου ( το συγκρίνω με ταξίδια γιατί το αυτοκίνητο κάνει μόνο μεγάλα ταξίδια δεν χρησιμοποιείται μέσα στην πόλη καθόλου)
Έχει καλύτερη απόκριση στο γκάζι
Κ με μια επίσκεψη στον μηχανικό μου το dpf είναι σε κατάσταση καινούργιου
Δεν το αλλάζω με κανένα κ έχω δοκιμάσει πολλά από διάφορες εταιρείες
Το προτείνω!!!
Σε Giulietta 1.6 Jtdm 120hp, με ελαφρύ κροταλισμα και ανεβασμένες στροφές σε νεκρά το Liqui Moly έκανε το θαύμα του. Με το πρώτο γέμισμα, και μετά από 2 πάλι γεμίσματα, αλλά ένα μπουκαλάκι και το αμάξι ήρεμησε και επανήλθε στα φυσιολογικά του. Εννοείται θα το χρησιμοποιώ συχνά πλέον. Το κόστος του πιστεύω είναι μηδαμινό για αυτά που προσφέρει.
το έβαλα σε toyota yaris 2015 .
Μετά από λίγη ώρα είδα απόδοση καλή στην μηχανή και παίζει μεγάλο ρόλο τι καύσιμο βάζει κάποιος.
Το χρησιμοποίησα στην αναλογία που αναγράφει και τα αποτελέσματα ήταν πιο ομαλή λειτουργία του κινητήρα, ειδικά σε χαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος και όταν είναι κρύος.
Πέραν αυτού, παρατήρησα πως πλέον δεν "καπνίζει" ο κινητήρας από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση.
Δεν θα συμπεριλάβω και εγώ πόσο καλό είναι το προϊόν.
Πραγματική διαφορά στην κατανάλωση δεν είδα, αλλά στον θόρυβο και στην ελαστικότητα είδα!
Οπότε για αυτό το αγοράζω πλέον 3η φορά.
Δοκιμάστηκε σε Megane 2, 2002, 1.5DCI, 82HP.
Το προϊόν χρησιμοποιήθηκε σε μία Alfa Romeo giulietta jtdm-2 με 54000 χλμ που παρουσίαζε μεγάλη αστάθεια στο ρελαντί απο εκκίνηση με κρυο κινητήρα. Το πρόβλημα λύθηκε άμεσα. Από εδώ και πέρα θα το χρησιμοποιώ κάθε τρίτο γέμισμα
Το χρησιμοποίησα προληπτικά χωρίς να έχω κάποιο πρόβλημα. Το μόνο ορατό αποτέλεσμα είναι μία μικρή μείωση στην κατανάλωση. Οπότε θεωρώ ότι κάτι έκανε. Ο χρόνος θα δείξει αν όλα αυτά τα πρόσθετα κάνουν αυτό που υπόσχονται! Προς το παρόν θα έλεγα πως είναι τίμιο και κάνει, όσο μπορεί να διαπιστωθεί, τη δουλειά που υπόσχεται.
παιδιά δεν ξέρω για όλους εσάς που λέτε ότι βλέπετε διάφορες (μείωση θορύβου) στην εκκίνηση, εγώ το έβαλα προληπτικά και καλά μετά από όλα αυτά τα σχόλια και δεν παρατήρησα καμία διάφορα (ναι το έριξα προληπτικά δεν είχα παρατηρήσει κάτι στο αμάξι μου)
άλλα το μεγάλο πρόβλημα που είδα είναι ότι το αμάξι βρωμοκοπάει πετρέλαια σαν να είναι ευροξ η ευρό4 η σαν να έχω κάνει δπφ delete , ενώ πριν τόσα χρονιά δεν είχε μυρίσει ποτέ
δεν ξέρω τι να πω και τι γίνεται, άλλα μιλάμε για άσχημη μυρωδιά και δεν είναι ιδέα μου μου το λένε πολλοί ότι μυρίζει
οπότε βάλτε καλά πετρέλαια (που πάντα έβαζα και βάζω) και αφήστε τα ενισχυτικά
υ.γ. το αμάξι πέρασε κτεο αυτόν τον καιρό που έριξα το ενισχυτικό και δεν μου είπαν κάτι ούτε έγινε κάποια αναφορά στο χαρτί (άλλα δεν τους είπα και εγώ τίποτα για αυτό το θέμα της μυρωδιάς)
Μια φιάλη στα 45 λίτρα. Αισθητή διαφορά στο θόρυβο του κινητήρα, ειδικά στην κρύα εκκίνηση. Επίσης ορατή διαφορά στην κατανάλωση.
Δοκιμαστηκε σε 2 οχηματα,
Volvo v40 D2 1.6Diesel (2015) με 120.000χλμ
Smart diesel (2012) με 240.000χλμ
Στο σμαρτ παρατηρηθηκε καλυτερο ρελαντι, πιο ομαλη λειτουργια του κινητηρα και μειωση της καταναλωσης (επεσε στις 2 κουκιδες απο γεματο μετα απο περιπου 600χλμ) συνηθως επεφτε στις 2 κουκιδες στα 500-530χλμ
Στο volvo δεν παρατηρησα διαφορα στον ηχο του κινητηρα αλλα ειδα διαφορα στην καταναλωση. Απο 5.3 επεσε στα 4.9λιτρα
Να σημειωσω οτι χρησιμοποιω μονο EKO AVIO η Shell V-Power Diesel
Τα ειχα ξαναδοκιμασει στο παρελθον, αξιζουν να τα χρησιμοποιεις καθε 3-4 μηνες
Φαίνεται να κάνει αυτά που υπόσχεται. Έχει χρησιμοποιηθεί ήδη 3 φορές σε Peugeot 208 μοντέλο 2015 με κινητήρα 1.4 HDi. Τα χιλιόμετρα έγιναν σε ταξίδι. Την πρώτη φορά ήταν εμφανής η μείωση του κροταλίσματος του κινητήρα και έγινε πιο αθόρυβος. Στην 3η φορά παρατήρησα και μειωμένη κατανάλωση σε συνδυασμό με παθητική αναγέννηση που έκανα λίγα χιλιόμετρα πριν (DPF στα 166.000χλμ). Η κατανάλωση έπεσε στα 5,1 λίτρα/100χλμ από 5,4 λίτρα/100χλμ. Ταχύτητες μετακίνησης μεταξύ 120-160χλμ με μεσαίο φόρτωμα στο αυτοκίνητο. Θα συνεχίσω να το χρησιμοποιώ με βάση τις οδηγίες του κατασκευαστή του προϊόντος καθώς και έπειτα από προτροπή του μηχανικού μου, με την δικαιολογία ότι το πετρέλαιο στην Ελλάδα είναι κακής ποιότητας και περιέχει μεγαλύτερο ποσοστό βιοκαυσίμου απ' ότι ορίζεται στα στάνταρ.
Το έχω χρησιμοποιήσει σε fiat doblo 1,3 diesel multijet και σε kangoo 1,9 Renault. Είδα από το πρώτο κι όλας δοχείο βελτίωση στη συμπεριφορά του κινητήρα.
χρήση σε vw polo ειδα αρκετή διάφορα στην κατανάλωση,
το χρησιμοποίησα σε ένα ταξίδι που έκανα.
και η μηχανή δούλευε πιο ομαλά!!
πολύ καλό προϊόν
σίγουρα θα το ξανά χρησημοποιησω!
Με την πρώτη κιόλας χρήση είδα μεγάλη διαφορά σε κατανάλωση! Δεν το περίμενα! Όσο για τα υπόλοιπα που υπόσχεται ότι κάνει; Θα το δείξει μετά απο καιρό. Το συνιστώ και θα συνεχίσω να το χρησιμοποιώ σε τακτική βάση.
Σε πετρελαιοκίνητο όχημα κατασκευής 2015 προδιαγραφών Euro 6 δεν φάνηκε να κάνει κάποια αξιοπρόσεκτη διαφορά ουτε σε απόδοση ούτε σε οικονομία . Ισως τελικά ειναι σημαντικότερα να προσέχουμε την ποιότητα του καυσίμου που βάζουμε (ειδικά στο diesel) και να τα συντηρούμε σωστά.
Με το συγκεκριμένο είδα διαφορά έχω golf gtd 2.0 απι εκεί που έκανα στην Αττική με 130 6 λίτρα στα 100 με το air-condition όταν το έβαλα βλέπω 4,9 στα 100 βαριά 5,2 με την ίδια ταχύτητα ίδιος δρόμος ίδιες συνθήκες. Το προτείνω ανεπιφύλακτα. Ανά 2000 χλμ θα βάζω και ένα.
citroen berlingo 2003 230000 km Ενα μπουκάλι σε 60 λίτρα και το όχημα ζωντάνεψε και πάλι .Αριστο προιόν
Σε 1.5 dci της Renault με 190000 χλμ έκανε 120χλμ παραπάνω από το μέσο όρο του στην πρώτη χρήση. Συγκεκριμένα από 850χλμ μ.ο. πήγε στα 970χλμ σε 40λιτρο γέμισμα με το απλό diesel της AVIN.
Χρησιμοποίησα όλο το μπουκάλι, η δοσολογία 1:300 είναι η ελάχιστη καθότι μπήκα στο site της εταιρίας όπου ανέφεραν συγκεκριμένα 250ml its up to 75 litters ή best use from 7galons to 18galond. Άρα κάποια σχόλια εδώ που το μοιράζουν είναι λανθασμένα.
Μόνο κατανάλωση είδα διαφορά από ήχο κινητήρα κτλ που λέτε το δικό μου συνεχίζει και κάνει σαν παλιοτρακτερ.
Έχω πάρει το συγκεκριμένο προϊόν αλλά δεν με ενθουσίασε ναι μεν υπήρχε απόκριση στο γκάζι ικανοποιητικη αύξηση κετανιων αλλά μεγάλη κατανάλωση πετρελαιου υπήρχε που το αμάξι είναι euro6 d και πριν να χρησιμοποιήσω το συγκεκριμένο προϊόν το αμάξι είχε κατανάλωση πολύ χαμηλή
Πολύ καλό θα έλεγα. Σε βάθος χρόνο ομαλό ρελαντί ωραίο ξεκίνημα και μείωση καπνού σε 1.3 Multijet Euro 4.
Δεν είμαι σίγουρος αλλά το Common Rail της Liqui Moly είναι λιγάκι καλύτερο αν το δει κάποιος ας πατήσει αρνητική αξιολόγηση στο σχόλιο αν δεν συμφωνεί.
Έβαλα το μπουκάλι σε γέμισμα 55 λίτρα σε caddy του 98.
Δουλεύει πιο ήσυχα η μηχανή και η κατανάλωση ήταν καλύτερη απ ότι συνήθως. Ξαναγέμισα έχοντας πάλι 5 λίτρα στα 100, αλλά κινήθηκα με μεγαλύτερη ταχύτητα και είχα περισσότερο βάρος από ότι συνήθως αυτές τις μέρες στο αμάξι.
Εβαλα 250ml σε 35 λιτρα ντεποζιτο. Αφου εκαψα το μισο, παρατηρησα πιο ησυχη λειτουργια, μικρη μειωση στην καταναλωση καυσιμου. Ρελαντι και τραχεια κρυα ξεκινηματα που αναφερουν αλλοι χρηστες, δεν ειχα οποτε δεν μπορω να κρινω κατα ποσο βοηθαει. Σιγουρα ομως σε συγκριση με το WURTH πολυ καλυτερο, δεν νιωθω οτι πεταξα τσαμπα χρηματα. 4/5 μεχρι να καψω αλλο ενα ντεποζιτο σε περιπτωση που δω ακομα μεγαλυτερη διαφορα, αλλιως θα εδινα 5/5 απο τωρα
Αισθητή η διαφορά με την χρήση του προϊόντος. Με το που έκαψα ένα ρεζερβουάρ μαζί με όλο το μπουκάλι του προϊόντος, στο επόμενο γέμισμα χωρίς αυτό υπήρχε καλύτερη σπιρτάδα και χαμηλότερη αισθητή κατανάλωση!!! Σίγουρα θα τ ξανά αγοράσω!!
Καλύτερη εκκίνηση του κινητήρα σε χαμηλή θερμοκρασία καθώς και μια μικρή οικονομία στο καύσιμο. Θα χρειαστείτε δύο φιαλίδια ώστε να δείτε αποτέλεσμα.
Λοιπόν μόλις το έβαλα ,μετά από 3 εκκινήσεις που το "ρουφήξε" μέσα είδα απευθείας διάφορα στην κρύα εκκίνηση, αναμφισβήτητα.Επειτα στο καντράν στην στιγμιαία κατανάλωση δεν είδα ιδιαίτερή διαφορα, όμως προς τιμήν του προϊόντος ενώ δεν παρατήρησα διάφορα εγώ, μόλις είδα μετά από καιρό μέση κατανάλωση από 8,5 είδα 6,5 πράγμα πολύ θετικό, και μιλάμε μέσα στην Αθήνα αυτά με κίνηση και πολύ σταματά ξεκινά, οπότε γενικά πολύ ικανοποιημένος σε grande punto 15ετιας όλα αυτά.
Πρωτη φορά έκανα αγορά το συγκεκριμένο προϊόν. Επί 4 χρόνια χρησιμοποιούσα το : " Wurth Καθαριστικό Συστήματος Ψεκασμού Πετρελαίου 300ml".. τόσα χρόνια με κάθε αλλαγή φίλτρου πετρελαίου δεν είδα κάτι μεμπτό,ούτε σκουπίδι. Κάθε 20.000 έβγαινε όπως το έβαζα. Απλά βάζω μια φορά κάθε 2 μήνες για παν ενδεχόμενο.. με το wurth όσο το χρησιμοποιούσα έβλεπα κ εκεί ελάχιστη διαφορά στο Γκάζι και στην κατανάλωση.. Με το liqui είδα πιο μεγάλη διαφορά στο ρελαντί,στα κρύα,στους -8 πριν λίγες μέρες το αμάξι κρατούσε ρελαντί στις 1.000 στροφές στην πρώτη εκκίνηση, είδα διαφορά επίσης στην κατανάλωση θα έλεγα σε πολύ μεγαλύτερο βαθμό από ότι το wurth.. αν κάτι αλλάξει θα επανέλθω με update.
κανει αυτο που υποσχεται, καλυτερη λειτουργια του κινητηρα, πιο καλη κρυα εκκινηση το χειμωνα, διαφορα στην καταναλωση δεν ειδα